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byrock26

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Tout ce qui a été posté par byrock26

  1. non pas de risque avec la vis montrée
  2. bonsoir non pompe chez un dieséliste pour réglage .apparament si on l ouvre et on perd les repère impossible a recaler car le réglage et èléctronique . le gars n était pas étonné coup 200 euro avec passage au banc demain je l ai . mais comme j ai réussi a démarre sans l èléctronique il ma dit que la pompe était bonne
  3. merci allroad77 impossible d arriver a les poser . l se sont les joints neuf .j ai redémonté pour la photo . quand j ai ouvert la pompe j ai deviser tout se qui était dévissable je suis donc tomber dessus le joint le plus sec était le petit en bas
  4. rater
  5. bonsoir comme j ai pas réussi sur se forum je les ai mis sur vag-technique un membre qui a le meme pseudo que toi essaye de les recuperer pour ici
  6. j ai reduit mais impossible sur quelle icone il fau appuyer ? une fois reduit 45x45 elles font 139ko et 92ko j a essayer avec link et images mais quand je clic sur ok rien ne se passe
  7. merci vladi6 mais le probleme mes images sont trop lourde donc impossible
  8. bonsoir j ai les photos mais comment les poser sur le forum ?
  9. salut oui je n ai plus de prise d air yoyo pour le code 542 quand la voiture tourne plus de codes défaut
  10. bonjour et bonne année bon j viens de me remettre sur la voiture et elle commence a tousser enfin! plus qu`a régler l avance et ça va le faire elle tourne d elle meme fini la prise air
  11. salut pour les 2 joint mort pas besoin d ouvrir la pompe c est la pièces entre calculateur et le pignon de la distribution , un axe qui descend dan la pompe avec un demi écrou deux plat. une clé de10 pour le défaire. essaye ça allroad il fau tomber le collecteur d admission si non on la voie a peine
  12. sur le net j ai rien trouver , me reste plus qu a faire sauter mon repere d une dent jusqu a quelle demarre
  13. salut voila pompe remonter seul souci la voiture démarre pas ^^.mais bon je sais d ou ça viens , les pièces on tellement baigner dans l gasoil que mes repères ont disparu axe pompe poulie donc la je cherche comment recaler les 2. si vous trouver un truc sur le sujet je prend . le gasoil arrive très bien aux injecteur .j ai trouver 2 joint complètement sec a peine toucher il sont tomber
  14. mettre le contact appuyer a fond sur la pédale d accélérateur pendant plus de dix secondes couper le contact puis lever le pied de la pédale d accélérateur enlever la clé du contact appuyer sur la pédale d accélérateur pendant plus de dix seconde relacher la pédale demarrer pour moi sa na rien changer seul la vidange de boite a rendu la boite beaucoup plus souple
  15. sur toulouse je ne sais pas ou il y a un banc d essais puis la vrai puissance m importe peu je voulais juste plus de couple a la base et je suis reparti avec un avion .avec un pot qui possede une Ibiza cura 180 ch avant la reprog je ne pouvais pas le tenir a l acceleration maintenant c est lui qui se fait lacher malgré la différance de poids des voiture et sont Ibiza et de 2010 30 000 klm ced08 y a une manip a faire pour renitialisé les cerveau de la boite j essai de te retrouver ça
  16. salut pour la rerog c est un ami qui m la fait . pas de passage au banc .pour vous donner une idée la voiture accélére aussi fort en 5 ieme quand 3 ieme quand elle etait d origine.j ai gagner 1l5 de conso en moins pour les meme trajet avec un couple fénoménal.pour la pompe un petit souci d embout je la remonte dans l après midi depuis la reprog j ai juste un souci avec la boite je sui obliger de relacher l accelerateur pour passer en 5 ieme si je reste plein gaz elle retombe en 4 ieme juqu' a la zone rouge j oublié la reprog na pas marcher de suite il ma falu consommer 2 plein avant que la voiture délivre toutes ça puissance et le bruit a complétement changer a bas régime pas trop mais plus on accélere plus il s eloigne de l origine .j avais le chois entre 3 mode de reprog :conso couple phase1 . puissance phase 2 . puissance max phase3.j ai pris la phase 1 seulement
  17. pompe en pièces demain on remonte
  18. salut allroad j ai essayer une petite pompe elle manque de pression .normalement je fini ma pompe demain donc samedi au pire je pourrais te dire si ça viens d elle
  19. bonsoir ben la je viens de l attaquer .c est pas compliquer pour le moment ,juste peur de casser une pièce donc je fais très attention pour le désamorçage au départ un fois de temps en temps, mai très vite c est devenu régulier le clapet chez audi en ariége (09) 41euro le filtre 62 euro, a se prix la je vais trouver une modification avec pompette
  20. allroad77 j viens de lire ton post donc on as le meme souci a final pour la pompe a depression la premiere foi je l ai branché sur le retour du filtre a gasoil apres le filtre mise en aspiraton un coup de demarreur la voiture a demarrer comme neuve la j ai rajouter une pompette car sans elle impossible de demarrer j ai aussi modifier le filtre a gasoil la meme forme mais sans le clapet seul souci entrée et sortie diametre 8 .12 sur le filtre d origine .donc en pleine acceleration j ai un trou en fin de3 et 4 ieme donc j ai racheter un filtre chez audi se matin .hors de prix mais le temps que me trouve une pompette avec filtre de poid lourd .car apparament les filtre adatable on souvent un probleme de prise d air avec le clapet ou le clapet lache
  21. salut allroad77 pour ton cas . je pense que cela viens de la pompe ou les pompes dans le réservoir car en dessous de 1/4 du plein cette pompe rentre en action. moi j ai le problème meme avec le plein . pour verifier déjà si elle marche enleve le fusile 28 coté porte conducteur c est troisiéme en bas coter moteur premiere rangée avec un fil reli la borne droite au plus battrie va au reservoir et tu dois entendre du bruit ( la pompe tourné) pou mon cas j ai pas d air avant le filtre gasoil. mai sorti pompe y a que ça et quelque goutte de gasoi je vais donc demonter ma vp44
  22. salut un pompe a dépression j vais vite voir si l air et pris par la pompe ou avant la pompe test d ici 1h
  23. demain on me prete une pompe pour verifier le circuit
  24. c est une quattro donc j ai 2 pompe de gavage
  25. injecteur ok par contre pour la pompe dans le reservoir quand j ai vu le bordel j ai refermer ^^ ne sachant pas par ou commencer
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