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jimwest
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il est vrai que la femme de mon cousin à qui j'ai racheté cette audi 140 faisait des petits trajets...d'ou le problème d'embrayage, je veux bien le concevoir... Mais pour ce qui est de mes problèmes de vitres électriques, et de mes phares qui s'éteignent lorsque je mets les anti-brouillard...la...j'ai la poisse...
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J'avais lu sur un auto plus que le problème d'embrayage arrivait aux alentours des 100000 Km....sur les 140 Ch...moi, c'était à 130000 Km...sur une B6 Par contre...si je dois acheter un nouveau modèle, j'ai espoir d'acheter le plus fiable....et une B8 me semblait un bon choix... J'aimerai l'a garder autant que m'a 1.9l 100 Ch...qui elle ronronne comme au premier jour, et ça depuis bientôt 12 ans et demi...et sans frais autres que l'entretien courant... Sur les annonces de véhicule d'occasions...en A4, je vois beaucoup de 143 CH....et je ne désirerai pas me tromper.... La perfection n'est effectivement pas une règle, et ce qui est vrai pour moi et ma 1.9l ne l'est sans doute pas pour un autre...mais bon, si vous aviez un conseil éclairé, je suis preneur.... Je ne suis pas buté sur le 143 Ch, ni obligatoirement une A4... Merci pour vos réponses
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ok merci Malgré cela, je peux concevoir que chez renault je puisse avoir des problèmes...je ne pensais pas qu'il pouvait en être de même chez audi :-( sinon, à part le 140, quelle cylindrée est-elle la plus fiable ?
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bonjour, pourriez-vous me dire comment je peux savoir si un modèle est un début ou une fin de série ? et aussi, comment savoir si un modèle sera plus source de problème qu'un autre....peut-être qu'un site référence ces problèmes ? Je compte remplacer mon audi A4 par un modèle plus récent. J'ai actuellement un 1.9l 100 Ch de 2002 (237000 Km) et je n'ai jamais eu de problème....et une autre A4 2.0l 140Ch de 2004 (137000 Km) pour laquelle je n'ai que des problèmes (embrayage, vitres électriques, éclairage...). Merci
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bonjour, j'ai mon phare avant gauche qui me semble clignoter le temps d'une seconde, et ce 4 ou 5 fois sur un trajet de 45 minutes. J'ai du mal à expliquer ce clignotement, ça fait comme si il y avait une baisse d'intensité très rapide, puis il éclaire normalement. Lorsque je mets les anti-brouillards (juste avant, ou avant-arrière), mes feux s'éteignent complètement, et seuls les anti-brouillards fonctionnent. Vous auriez déjà eu ce genre de problème ? Merci
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bonjour, lorsque je démarre, principalement à froid, mais exceptionnellement à chaud, j'ai un gros bruit...qui se fait principalement entendre lorsque j'ai un obstacle à environ 3 mètres, du style porte de garage, mur, voiture, etc... Ceci concerne une audi A4 2.0l Tdi 140 Ch Série 2 phase 2 du 29/11/2004. Je suis allez chez audi, mais ils n'ont rien trouvé, et ne se l'explique pas.. Auriez-vous une expérience similaire ? Merci
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bonjour, je suis l'heureux possesseur d'une audi A4 1.9l Tdi 100 Ch de 233000 Km et d'une audi 2.0l 140 Ch Tdi de 132000 Km Je dois avouer que ma préférence va vers le 1.9 qui ne m'a jamais posé de problème particulier. Depuis petit, dés que j'ai vu l'audi 80 de mon oncle, j'ai toujours rêvé d'en posséder une. Je ne sais pas si je pourrais répondre à beaucoup de questions sur le forum, car, à part mon expérience de petits soucis, je ne suis pas mécanicien...ce que je regrette.... En tout cas, ce forum me semble très sympa, et très plaisant, et j'y ai d'ailleurs glâné quelques infos utilent. Au plaisir de vous lire....