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docbike

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Tout ce qui a été posté par docbike

  1. C'est bon, c'est fait ! J'ai utilisé le cocktail "sèche-cheveux - fil de pèche - white spirit" ... Un p'tit lavage derrière tout ça et un coup de cire ... ni vu, ni connu !! assez facile, finalement. J'ai gardé le A3 et j'ai fais sauter le TDI ... pour coller à la place un gros "GT TURBO" en plastique, acheté chez Feu vert :zoumzoumzeng: ... plus sérieusement, ce désiglage me plait beaucoup ! Merci, les gars pour vos conseils.
  2. Merci NcN ... sinon, est-ce que l'acétone est appropriée ? (ou est-ce que ça "flingue" le vernis ...)
  3. Pour info ... quel type de dissolvant utilisez-vous pour détacher les résidus de colle ?
  4. ... plus belle, tu meurs :bravo: (j'te demande pas si t'es content de ton cadeau d'anniv ... !?)
  5. Mais OUI, bien sur ... ! il y a même une certaine part d'autodérision pour cette escalade à l'accessoire ou à l'option, à laquelle je participe et où chacun y trouve son compte ... ou PAS ! Cool, donc .... c'était de l' :humour:
  6. ... je crois que tu as raison, vu sous cet angle ! en petits forumistes que nous sommes, on se laisse aveugler par la passion :blush:
  7. C'est aussi cette saison de m...e ! il fait doux ... il pleut des cordes quasiment tous les jours ... ça ravine un max ... tout ça se répand sur les routes et se retrouve sur nos pare-brises !!!
  8. Si j'ai bien lu ce qui précède, la quasi-totalité des acquéreurs d'Audi A3 achète cet accessoire ... ! (moi le premier, d'ailleurs) J'imagine qu'Audi a trouvé là, une bonne manne pour arrondir ses fins de mois ... :petard: et il aurait bien tort de s'en priver, sachant que "l'audiiste" est prêt à débourser quelques milliers d'€ pour d'indispensables options !! Mais je suis bien d'accord avec vous, les gars ... j'aurais bien aimé qu'on me les offre, ces pédales alu :pleure2:
  9. Bienvenue au Club ... :amis:
  10. J'ai un boîtier Nikon D700, un Nikkor AF-S 24-70mm 1:2.8 G ED, un AF-S VR 70-200mm, et un SB-900 pour le flash .. Mais pour tout vous dire, j'ai fais un peu de reportages sportifs en semi-pro, il y a quelques temps ! D'où le matos ... Et je confirme qu'on n'a pas nécessairement besoin d'une "artillerie lourde" pour obtenir une belle photo de son A3 !!!
  11. Merci Leclerc ... En même temps, la voiture et la photo font partie de mes activités favorites !!!
  12. Non ... Juste un flou d'arrière-plan sur la première photo et sur une photo d'intérieur ... Rien sur les autres !! Le reste est un dosage entre le flash et l'exposition
  13. Très peu ... 800 km, mais je pars pour un aller-retour de 1500 km dans quelques jours ! de quoi roder un peu la machine ..
  14. Merci Steeves ... une astuce ? pas vraiment. Quand la voiture est neuve, la peinture l'est aussi ... ! un bon shampoing et un bon séchage suffisent ! J'utilise un shampoing Ultime Meguiar's ... L'astuce, quand la peinture est encore neuve est d'y appliquer une ou deux couches de cire ... ça protège et tu peux même la laver quelques fois avant d'altérer la cire. Pour la photo, j'utilise un bon reflex Nikon et les bons "cailloux" qui vont avec ... l'appareil ne fait pas tout, mais il faut reconnaitre que ça aide !
  15. ... "Photobucket" ! je n'ai pas encore approfondi, mais assez simple et très belle interface !!
  16. ... oui, je trouvais l'environnement un peu trop présent mais j'ai trop forcé sur le floutage ... :euh: (ça ne pouvait pas t'échapper !)
  17. Merci ... vous verrez, les votres seront superbes aussi ;)
  18. ça marche ... j'envoie le reste !
  19. Si ça vous intéresse, j'ai encore quelques photos ... après un nettoyage entre 2 averses ! Thotokio me fera certainement remarquer que j'aime bien mes full leds ... c'est pas faux :wub: (Imageshack devenant payant, j'ai changé d'hébergeur photos ... je fais un test !)
  20. Ils sont tous en vacances, là ... :drive:
  21. Le kickdown s'obtient en enfonçant la pédale, sans forcement aller jusqu'au "clic" ... ! (je parle de la S Tronic) et permet de "tomber" les vitesses pour un dépassement, par exemple. Comme Thotokio, je dirais que le clic a une autre fonction ... débrider l'accélération en efficiency, me parait logique dans un cas d'urgence !!!
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