Flex945

J'ai fait à nouveau le comparatif sur le configurateur Audi : A3 Sportback Ambition Luxe 1.4 TFSI COD Options : - Peinture métalisée / 755 EUR - Ciel de Pavillon noir / 285 EUR - Volant méplat / 135 EUR Prix total : 35 355 EUR A3 Sportback Sline 1.4 TFSI COD Options : - Peinture métalisée / 750 EUR - Advanced key / 475 EUR - Audi parking system plus / 945 EUR - Audi sound System / 315 EUR - Caméra de recul / 495 EUR - GPS plus / 1 100 EUR - Pack Éclairage / 170 EUR - Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement / 245 EUR - Sellerie cuir/Alcantara perforé avec estampillage S line / 585 EUR Prix total : 36710 EUR Soit une différence de 1355€ a équipement équivalents. Maintenant a toi de voir si tu as besoins de tout ce qui est dans l'Ambition Luxe. Si oui, c'est plus qu'interressant. PS : Si on prend le full cuir en option sur la Sline (option à 1520€), ça rajoute encore 935€... Soit une différence de 2290€ entre la Sline et l'Ambition Luxe. Et là qu'on ne vienne plus me dire que la finition Ambition Luxe c'est de la "merde"... :D

J'avais fait le comparatif un peu avant ma commande. A équipement équivalent, la Sine était plus cher d'environ 1000€, c'est pourquoi j'ai choisi l'Ambition Luxe. Ce qu'il faut rajouter sur une Sline pour avoir le même niveau d'équipement que l'ambition luxe (de base) : - GPS Plus (Carte SD) - Pack éclairage - Radars de recul avant et arrière avec Caméra de recul - Advanced Key (clé confort) - Rétroviseurs rabatable électriquement - Sièges Cuir/Alcantara ou siège Full Cuir - Audi Sound Sytem (système Audio 180w) Ce qui est de base dans la Sline et pas dans l'ambition Luxe : - Le volant avec méplat - Les sièges en Cuir/Tissus - Les logos Sline sur les cotés de la voiture, sur le volant, sur les sièges et sur les seuil de portes - Le ciel de pavillion noir (en option pour ambition Luxe) Ce qui est sur la S-Line et non dispo pour l'ambition Luxe : - La couleur Gris Daytona Sinon les 2 ont le même chassi sport (même sans le pack extérieur S-Line) et (depuis peu pour l'ambition Luxe) les 2 sont équipées de jantes 18" (pas le même moodèle bien entendu). Voilà, j'espère n'avoir rien oublié. A toi de faire ton choix en fonction de tes besoins et tes envies. ;)

Bon, j'ai besoin de vos conseils pour l'achat d'un câble VAG-COM... Mon objectif est de faire ces modifs : - Check des Aguilles - Garder l’intensité des LED lorsque le clignotant est enclenché (a voir si ça ne gène pas la vue du clignotant pour ceux en face). - Et 2/3 choses sur la Polo 6r de madame... Comme j'ai peu de modif à faire, je pense le revendre ensuite. Donc je cherche un câble VAG-COM pas trop cher mais qui fonctionne... Est-ce que ça, par exemple, ça ferait l'affaire : Ebay ?

:ripeer: Je ne vois pas de quoi tu parles...

Bonne nouvelle ! Ils sont en train de faire des fournées d'Ambi-Luxe TDI 150 S-Tronic , la mienne vient de sortir d'usine :lol: ;)

J'ai eu mon CC au tel : ma voiture a bien été fabriquée, ils ont fait la demande de rappratiement aujourd'hui. Elle sera peut être en concession avant la fin de semaine :D :D Dans tous les cas je la réceptionne que dans 2 semaines, la semaine prochaine c'est vacances au ski pour moi... Mais si je peux aller la voir avant de partir au ski... mes vacances ne seront que plus belles ! :P

Magnifique ! Bien joué ThoTokio :D

OK Merci. J'ai ajouté la manip ici ==> http://forums.audipassion.com/topic/160128-vag-com-liste-des-modifications-pour-la-8v/#entry2959742 Sinon qui va mettre le liens pour la manip gratuite dans les commentaires de cette vidéos ? :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit:

Garder l’intensité des LED lorsque le clignotant est enclenché : Ces entrées ne sont pas faciles à trouver ! Attention à ne pas vous tromper, il y en a plein qui portent plus ou moins le même nom... Source : Forum (ThoTokio et snowfree52 ;))

Merci ThoTokio ! Je vais l'ajouter a la liste des modifications. On voit quand même bien le clignotant même si l'intensité de la LED reste pareil ?

Magnifique ces 2 voitures ! Et puis ce gris mousson sur la S3... Au top ! Question : tu as fais où t'es vitrés teintées ? J'aimerai avoir le même rendu sur ma future sportback gris mousson... Ça m'a pas l'air super foncé ni trop clair.

Peut être qu'il faut le câble en fil d'or a 300€ pour que ça marche... ?

Pour le Check des aiguilles ils savent le faire en concession. J'avais demandé a ce qu'ils l'activent pour ma golf GTD a l'époque et ça avait été fait. Maintenant est-ce qu'ils auront envie...

Tiens nous au courant. Si ça marche ça va faire des heureux...

C'est a vomir...

Ni depuis l'iPhone, ni depuis mon PC

Oui je pense que se sont les codes pris en compte lors de la commande...

Y'a pas a dire, le cuir c'est magnifique! Mais c'est bien a cause de ces plis que j'ai pris l'alcantara... Sinon il le semble que la technique du savon de Marseille ressort assez souvent. Ça doit bien fonctionner je suppose.

Pauvre Tchouk... On lui a pourri son topic... :/

Cool, et c'est gratuit pour ceux que ça intéresse ;)

Illogique seulement pour toi a priori... Et j'ai l'impression qu'à partir du moment où c'est français tu n'aime pas (finition Ambition Luxe, chèque de banque,...) Ce qui serait illogique a mon sens c'est qu'une marque dit "premium" n'est aucune finition avec le cuir, le GPS et les radars de recul de base. De plus avoir une finition très bien équipée de base c'est un gage pour le futur acheteur (marché de l'occasion) de disposer de certaines options (GPS, pack éclairage, rétro rabatable, siège sport cuir ou alcantara, keyless, radars et caméra de recul...). Aujourd'hui sur ce forum on voit bien que pas mal de gens ayant pris une SLine d'occasion font en sorte de rajouter des options déjà incluses dans l'ambition Luxe (le pack éclairage étant un parfait exemple). Mais bon je vais pas continuer le débat plus longtemps, a priori aucuns arguments (même émanant de plusieurs membres) ne semble te convaincre... Vive le vrai premium, vive l'Ambition Luxe quoi qu'on en dise! :)

Oui mais je n'ai pas eu le temps. J'essaie de le faire quand j'ai un peu de temps devant moi.

On peut surement ajouter ce topic que je viens de créer : http://forums.audipassion.com/topic/160128-vag-com-liste-des-modifications-pour-la-8v/ Ça aiderai certainement pas mal de gens et ça évite de chercher partout les infos...

Vous trouverez ci-dessous plusieurs modifications possible via le câble VAG-COM. Ces procédures ont été récupérées depuis plusieurs sources (forum, sites internet...). Le but est de rescencer proprement ces modifications pour que ce soit facilement consultable par les membres du forum. Je n'ai pas encore mon A3, ni de VAG-COM, je n'ai donc pas pu tester moi même ces modifications. Je ne pourrait donc pas être tenu responsable en cas de dysfonctionnement par la suite . Renseignez-vous donc bien avant de tenter quelques choses. Le but de ce topic étant que ça reste quelque chose de clair, merci de continuer la discussion sur les modifications VAG-COM ici : http://forums.audipa...om-pour-la3-8v/ Si vous avez d'autres modifications à ajouter, vous pouvez me les proposer ci-dessous ou par MP. J’essaierai de les ajouter i à la liste. PS : Si un modo peut épingler ce topic... Check des Aguilles au démarrage : Source : http://www.stemei.de.../zeigertest.php Activer la fonction Chrono dans l'ODB : Source : http://www.stemei.de...8v/laptimer.php Personnaliser le Clignotant confort : Source : http://www.stemei.de...inkerzyklus.php Afficher la température de l'huile sur l'ODB : Source : http://www.stemei.de...aturanzeige.php Activer le visuel de l'aide au stationnement sur le MMI (système de stationnement Audi APS) : Source : http://www.stemei.de...-aktivieren.php Activer l'affichage du mode 2 cylindres sur le 1.4 TFSI 140 ch COD : Source : Forum (ThoTokio ;)) mais aussi http://www.stemei.de...ng-anzeigen.php Garder l’intensité des led-clignotant : Différentes sources pour ces modifications : - http://www.stemei.de.../audi-a3-8v.php (Allemand) - http://forums.audipa...om-pour-la3-8v/ (Forum)

Je sais que sur ma Golf GTD la sonorité du diesel avait été retravaillée pour un meilleure rendu dans l'habitacle. C'était pas exceptionnel (ça reste un diesel) mais un chouilla plus sympa qu'un diesel standard. Attention, ça n'a rien a voir avec la sonorité d'un essence qui est bien plus sympathique. C'est peut être la même chose sur l'audi A3...