Fox2970

207.000km et pour les vibrations,j'essaierai demain mais de mémoire se n'est pas flagrant

bonsoir,j'aimerais vous faire part d'un problème sur mon A4 et que vous m'aidiez a trouver le soucis. j'ai un genre de claquement lorsque le moteur tourne au ralenti,lorsque je j'enclenche une vitesse et relâche l'embrayage,ce bruit disparait,pensez vous que sa vient du bimass / embrayage ou plutôt la butée? et parfois lorsque j’accélère fort j’entends comme un grognement (genre turbine ou bi mass qui voile). éclairez moi svp car la je suis totalement perdu.je vous met un lien video mais se n'est pas tres explicite merci a tous

est ce qu'e, prenant un bouton de nouvelle audi ou de golf (6 ou 7) se ne serais pas plus simple? sont ils universel?

j'ai le meme soucis sur 1 injecteurs et je cherche a savoir que faire

Et pour monter des ampoules de recul à les vous pensez qu'il va en ressortir une erreur?

Je dirais que sa vient du côté passager, le chef mécano de chez Audi pense à la courroie d'alternateur, moi je pense à un tuyau fuité. Je vais refaire un diag

ça fait bientôt 1 semaine que j'ai débranché le debimetre et elle va de mieux en mieux,insignifiant au début mais plus je roule,plus je constate un mieux.par contre j'ai oublié de préciser que lorsque je coupe le moteur j’entends un léger sifflement aigu, comme une dépression.est ce qu'il soit possible que sa soit u tuyau ,durite percé?

j'ai mis l'ordi (de chez audi) lorsque tout était "d'origine" debimetre branché et egr libre. la j'ai débranché le debimetre donc j'ai le voyant moteur allumé (logique).

G déjà mis l'ordi, aucun défauts n'en ressort. Je ne sait pas si c'est lié mais je trouve qu'elle fume fort blanc, j'ai remarqué ça cette aprem quand ma femme est partie avec l'audi.

UP

bah ca va c'est pas encore trop loin lol,tu saurais voir le problème? tu sait bien interpréter les données/valeurs?

j'ai débranché ce matin la fiche du debimetre,après 40km,le témoin moteur s'est allumé mais je n'ai remarqué aucune différence,je vais rouler comme ça 1 semaine histoire de voir si ya un changement.sa signifie quoi le fait que j'ai pas de différence?

pas de FAP et la courroie a ete changée a 119.000km chez audipar l'ancien proprietaire,quand j'ai eu le vehicule a 129.000km sa allait tres bien puis j'ai remarqué ca du jour au lendemain et je trouve que sa s'aggrave. qui aurais VAG COM en belgique du cote de mons ,la louviere,charleroi?

PERSONNES?

est ce que sa pourrais venir du cataliseur?

j'ai deja nettoyé mon egr,je l'ai bouchée egalement,j'ai eu de meilleures performances pendant 2-3 jours mais ensuite c'est revenu merdique.quelques semaines apres avoir bouché l'egr,j'ai remarque un peu d'huile a l'exterieur de la vanne egr alors j'ai remis la vanne comme a l'origine,j'ai deja débranché le debimetre pendant 40km mais je n'ai ressenti aucun changement (aussi bien en bien qu'en mal). j'aimerai en tester un d'une autre A4 B7 1.9 tdi.

bonjour a tous,je possède une audi A4 B7 2007 116cv et depuis un moment je trouve qu'elle est "lourde" et beaucoup moins coupleuse a bas régime,ma consommation de carburant a légèrement augmentée,je n'ai aucune reprise en dessous de 2.200 tour,quand je roule si je me met par exemple en 4eme et que je suis a 1800 tours je n'ai aucune reprise donc je retape une 3eme mais a se moment la je suis trop haut dans les tours 2.500, 2.600 tours je l'ai mise a l'ordi et aucune erreur n'en est ressortie,je connait le chef d'atelier de la concession audi prés de chez moi et lui a première vue parle de 3 chose: - debimetre d'air, - vanne egr, - déphasage de la courroie de distrib je trouve qu'elle met du temps a repondre quand j'appuie sur l’accélérateur,c'est compliqué a expliquer mais j'ai pas envie de dépenser de l'argent inutilement a remplacer le debimetre si se n'est pas ca,j'aimerai en tester un avant. pensez vous que sa peut venir du debimetre? desolé de vous noter tout en vrac comme ca mais je n'arrive pas a formuler mes phrases correctement pour expliquer clairement mon probleme,l'ideal serais qu'un habitué vienne la tester et constate par lui même. il faut vraiment que je trouve le problème sa commence a me gaver. merci de m'aider et desolé pour les infos en vrac lol

ca ne chauffe pas trop?

donc en gros personne ne peux me dire précisément le type de résistance,et modèle de bloc led que je doit prendre pour être sur et certain que sa fonctionne?

alors,la mienne aussi lol peut être en fonction d'une 2.0 tdi ou 1.9 tdi,non? moi c'est une 1. tdi 116cv de 2007.en tout cas j'aimerais être sur et certain que sa fonctionnera ce coup ci car c'est deja la troisième fois que je me fait remplacer les bloc car soit fonctionnent pour ou erreur TDB

tu aurais une photo du rendu stp,merci

Non odb rouge

bonsoir,voila je me lance sérieusement,j’avais acheté a un indépendant de ma région des bloc led pour ma B7,après plusieurs tentatives,échanges,... le gars a du me rembourser car sa ne fonctionnais jamais,soit sa grillé,soit j'avais une erreur ODB.est ce que quelqu'un pourrais me faire une synthèse/ recapitulatif de se que j'ai besoin pour que ses fichus bloc led fonctionnent correctement,quelle resistance acheter et le bloc led je le commanderais chez blue cars,j'ai vu que certains d'entre vous avez réglé le problème,est ce que depuis vous avez eu des problèmes ou pas? merci d'avance

Hey joncivic, moi je suis à la Louvière depuis 1an et demi et avant ça j'ai commencé à mons pendant 2 ans et demi Maskime, tu aurais un lien ou commander les résistances? C'est celle qu'il faut mettre "volante" dans le coffre c'est ça?

j'ai eu quelques problème avec mes éclaire plaque que j’avais remplacé" par les bloc led complet qui éclairé super fort mais malheureusement j'ai du les remettre d'origine car après les avoir échange 3x,ils ne fonctionnaient toujours pas :mur: (erreurs au tableau de bord et claqués après 2 mois ) mais j'aimerais quand même bien en remettre,est ce que vous pensez que sur ledperfs se soit certifié sans erreur? je ne voudrais pas avoir la même blague,j'ai lu qu'en mettant une résistance sa réglais le problème. (si quelqu'un en vend je suis preneur).