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ruivax

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  1. ruivax
    Bonjour ! Avec la pluie fine mais dense sur la region parisienne , j'ai constaté qu'il y avait une infiltration d'eau dans ma voiture coté passager et juste à droite de son pied , l'eau coulait sur le plastique qui est à coté . J'avais deja fais le necessaire il y a 2 semaines pour nettoyer le compartiment de la batterie , mais là , il y a encore cette eau . Je ne sais plus , d'ou ca peut venir , si vous avez une idée , je suis preneur . Ci- joint une photo de l'endroit : Merci .
  2. ruivax
    Je sais bien François que l'entretien coute un peu cher , mais c'est juste pour dire que les prix des pieces ne baissent pas du tout quoi ?, Voilà , en tt cas , je te remercie pour ton intervention!!
  3. ruivax
    Bonsoir à tous ! Je possede une audi a6 c5 année 2000 , 2.5 l et 150ch ( v6). Je viens de demander à un garage de m'établir un devis pour le changement de distri et compagnie ( pompe a eau , calorstat .....) ; et j'étais tres surpris du montant du devis : 1520€ . Je me suis dit , ben attend , c'est une voiture qui est née y a 14 ans et les gars ils me le font a ce prix la comme si c'etait une voiture d'y a 5 ou 6 ans . D'ou ma question , connaissez vous un garage sympa et surtout pas aussi cher que celui la . Est ce si je l'emmene chez audi , le prix sera pareil ? Je suis dans la region parisienne , plus exactement , dans les yvelines. J'attends vos reponses car les vacances approchent et je compte le faire avant de partir . Merci de votre aide !!
  4. ruivax
    Bonsoir à tous ! Je possede une audi a6 c5 année 2000 , 2.5 l et 150ch ( v6). Je viens de demander à un garage de m'établir un devis pour le changement de distri et compagnie ( pompe a eau , calorstat .....) ; et j'étais tres surpris du montant du devis : 1520€ . Je me suis dit , ben attend , c'est une voiture qui est née y a 14 ans et les gars ils me le font a ce prix la comme si c'etait une voiture d'y a 5 ou 6 ans . D'ou ma question , connaissez vous un garage sympa et surtout pas aussi cher que celui la . Est ce si je l'emmene chez audi , le prix sera pareil ? Je suis dans la region parisienne , plus exactement , dans les yvelines. J'attends vos reponses car les vacances approchent et je compte le faire avant de partir . Merci de votre aide !!
  5. ruivax
    Ok !! T'as une idée de prix pour un kit distri avec la Main d'oeuvre autre que chez audi , c'est juste un histoire de me preparer financierement ?? Merci !
  6. ruivax
    Mais le calorstat , il faut le changer tous les combiens de km ?? ou lorsqu'il tombe en panne ,meme dans 3 mois il faut tout changer meme la distri ????????
  7. ruivax
    Merci Nico !!
  8. ruivax
    Merci pour vos reponses . Si je comprends bien , c'est pas un gros souci cette chose , car je compte faire la courroie vers debut juillet ??? Ou est ce que cela peut entrainer autres choses si on traine un peu ?? Merci !!
  9. ruivax
    Bonjour à tous !! Hier j'ai fait un trajet autoroute avec un peu de ville , le trajet durait environ 40 mn ( 45 km ) et bizarement , la temperature du moteur et de l huile reste basses, je sais pas si le trajet était trop court pour atteindre les bonnes temp. Et je voudrais au passage savoir aussi quelle temperature doit avoir la voiture normalement ( moteur et huile ). Si elle atteint pas ces temperature , y at il un problème quelque part que l'on peut deceller via ces indications ?? Merci !!!! Voici un lien pour le moteur et pour l huile :
  10. ruivax
    Bonjour à tous ! Je crée ce topic pour récenser des garagistes sympa , honnete et pas trop onereux pour la santé de nos a6 " vieille". Il est pas fait pour faire de la publicité , mais pour que les membres qui ont vécu des experiences disons satisfaisant envers son garagiste puissent les partager et nous diriger vers ces garages. Je sais pas si c'est autorisé par les administrateurs cela ou pas , mais moi , je recherche vraiment ces types de garage , surement suis pas le seul . On peut peut etre mettre leur adresse et localisation. En ce qui me concerne , c'est dans les yvelines . Merci !!
  11. ruivax
    Slt ! Je constate cela aussi de temps en temps dans ma voiture , en hiver , j'avais pas vraiment besoin de mettre trop le chauffage car ca chauffe , pas trop mais ca se ressent un peu la chaleur !! Et je me suis posé la meme question que toi et j'ai pensé que c'était peut etre normal car y a le moteur devant !! Si quelqu'un peut nous en dire plus svp !! Merci !
  12. ruivax
    Ok !! Bon ben je vais les laisser comme ca alors !! Merci en tout cas !!!
  13. ruivax
    Slt Francois !! T'es tjrs mon sauveur !! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Je ferai la manip demain !! Encore une chose , mes vitres arrieres , je ne peux pas les commander via leur boutons et ca depuis que j'ai acheté la voiture , je les commandes via le coté conducteur , surement pour la sécurité des enfants . J'ai un bebe de 3 ans et je souhaite que l'autre vitre , on peut l'ouvrir via son bouton quand meme , donc , c'est toujours la meme manip ??? Merci !!
  14. ruivax
    Bonjour à tous! Suite à mon nettoyage du dessous de la batterie , mes vitres ne montent plus automatiquement , il faut rester appuyer pour les descendre en bas ou les monter ! Y aurait il une manip à faire pour retrouver l'automatisme des vitres ? La batterie a été debranchée environ 1 h pour nettoyer lévacuation d'eau . Merci a vous !!
  15. ruivax
    Merci pour vos éclaircissement les gars !! Je vais faire le test . Pour l'instant , lorsque je roule sur un nid de poule ou sur un casse-vitesse , elle rebondit pas mais j'ai juste l'impression que je ressent un peu le coup du dos d'âne !! Pour vous c'est mort ca ou pas ??, Et le prix pour les changer ??? Il faut changer les 4 ou les 2 de devant suffisent ?? Merci !!
  16. ruivax
    Bonjour! Toute ma question est dans le titre , il faut faire quoi pour reconnaitre que les amortisseurs ne font plus leur travail ?? On m'avait dit qu'il faut appuyer fort sur le coté puis si ca rebondit , ca veut dire qu'ils sont HS . Est-ce vrai ? Audi a6 c5 !! Merci !!
  17. ruivax
    Ok !! Merci beaucoup les gars !!!!!! :icon_smile: :icon_smile:
  18. ruivax
    Bonjour à tous !! Juste une petite question bete : au ralenti , ma voiture affiche 750tr/min au ralent , que le moteur soit froid ou chaud . Y a pas de vibration , mais c'est juste pour savoir si c'est normal cela ou pas !! Merci
  19. ruivax
    Merci TheRhino !! Je savais bien qu'il y avait quelques part des caoutchouc comme ca !!
  20. ruivax
    Mais tous types de caoutchouc peut devenir un caouthouc d'essuie glace ??? Je sais meme pas si y a different types de caouthcou deja !!!
  21. ruivax
    Regarde sur cette video , intéressant !! Mais la question qui se pose c'est : est ce que la forme des caoutchouc et les balais des essuie glace sont tous les memes ?? [media=] [/media]
  22. ruivax
    Merci pour le lien Jean jah !! En fait ,je comptais mettre un coup de jeune comme disais Francois !! et souhaite changer le tout ( bras+ balais ) . J'ai vu vaguement un tuto sur les aerotwin , mais est ce qu'ils vont bien sur nos c5 . Francois >>> la mienne de voiture est une phase 2 , donc ca sert a rien de changer les bras alors ?? suffit juste les balais ??? et les balais , je prefere acheter ceux qui font pas du ttttttttttrrrrrrkkkkkk lorsque il pleut pas trop !! J ai vu meme qu'on peut changer juste le caoutchouc !!
  23. ruivax
    Pour le filtre a GO , je crois que je vais le faire avec un pote qui connait un peu la mécanique !! Vous avez une idée pour les balais essuie glace des audi a6 c5 ?? En fait , je compte les changer mais vu les panoplies des marques et styles , je me perd un peu !! Si quelqu'un peut m'indiquer une marque et ref !! Merci !!
  24. ruivax
    Vous avez raison , y a un debut à tout , mais pour moi m'attaquer a la distri pour l'instant , ce sera pas pour toute de suite , je vais surement faire pipi dans ma culotte tout seul . En ce qui concerne les petits trucs pour changement de filtre , je crois que j'en suis capable .Lorsque j ai changé ma pompe lave glace , j ai lu le forum avant de m'y mettre mais ,à la fin je m'en suis sorti très bien car il fallait enlever la roue , deposer le cache parebout ....... Je suis quelqu'un qui aime le taf tres bien fait . Francois , lorsque t'as changé ton filtre a air , sur ton tuto , y marqué que t'as pulverisé un produit dessus , c'est quoi ce produit ?? Et pour le filtre à GO ca se passe comment la manip ?????? Merci
  25. ruivax
    Ok !! on attends tjrs Tony !!!
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