LlkS

merci à tous pour la réponse j'avais pas vu: :) jvais m'occuper de ca jvous ferai des photos.

pour le double din c'est vraiment obligé d'acheter la cage modèle cab , ou c'est juste une histoire de marketing et ya moyen d'adapter la cage berline avec une petite modif ? ya quand meme une sacré différence de prix entre les deux

salut mec , beau boulot , c'est exactement ce que je voudrais faire dans la mienne j'avais pas vu le sujet du coup j'ai fait un doublon . le volant et le double din ca change tout l'interieur . combien de temps de taff pour un novice tu penses?

je sais pas si tu l'as déjà pris , mais sur la mienne jai changé le bouton esp aussi . Pour pas se faire retourner, demande leur juste le cache , t'as pas besoin de la fiche etc , mais eux te commandent ca direct sans se poser la question , 20 et quelques euros le bouton complet , le cache doit couter moins de 5€ , ca fait tjrs ca de pris

.

.

jolie voiture , Jai à peu près le même model et c'est vrai que les enfants apprécient ! si tu attaques le passage simple / double din , jsuis preneur de toute info . jai trouvé un gps sur la bay( j'hésite à le monter . j'ai cru comprendre que la cage double din etait différente sur cabrio et berline , et bien plus cher , je me demande pourquoi.

Merci a tous . Heureux de faire partie de la communauté :) et oui elle est magnifique , je ne m'en remets pas!! Je suis encore au stade ou quad je m'arrête j'en fait le tour avec des étoiles dans les yeux , limite envie de crier :) ( et oui ça change de la 206 1l9 d 70cv de 1999 :P ) Désolé d'avance , ne connaissant pas le forum je n'arrive pas a ouvrir un nouveau sujet sur mon téléphone. Comme je l'ai précisé dans ma présentation , je suis " presque heureux possesseur de ce petit bijou :) En effet , depuis que je l'ai et apres 4000km , j'ai le voyant moteur qui s'allume de temps en temps , et je sens qu'elle a beaucoup moins la pêche que d'habitude .. J'ai lu tout et n'importe quoi a ce sujet mais rien qui puisse me rassurer :/ De ce que j'ai compris ( je n'y connais absolument rien en mécanique ) , ça pourrait être le turbo , la vanne egr, les injecteurs etc.. Tout des trucs qui valent une fortune ( pour moi tt du moins :) ça m'embête un petit peu..Bcp! J'ai décidé d'acheter chez Audi pour ne pas me retrouver avec les mêmes problèmes que sur mon ancienne megane 2 1l6 16v ( poulie déphaseur d'arbracam , du coup nouvelle distrib. Et les autres soucis de la 206 .. De ce que j'ai compris on peut voir d'où vient le problème avec un "vag-com" ( kezaco ?! :P la valise je suppose ) alors si une âme charitable voulait bien me faire ce petit diag pour m'éviter de débourser chez Audi , et de peur qu'ils " m'inventent " d'autres pb .. Je suis dans le 77 au cas ou .. Ça serait l'occasion d'aller boire un petit verre ou au pire en échange d'un petit billet .. Autre question .. ( désolé ça fait beaucoup pour un nouveau venu ..) mais j'ai entendu parler de reprog et ca m'intéresserait mais j'ai peur d'abîmer ma titine :/ est-ce dangereux ? Est ce qu'on sent vraiment la différence niveau perf et Conso sur un v6 2l5 163 de 2003? Merci d'avance a tout l monde , désolé pour le pavé .. Merci aux modérateurs de transférer ce sujet dans la bonne rubrique si besoin est . En espérant que quelqu'un puisse me renseigner. Merci

Bonjour je me présente , Phil 28 ans ,Presque heureux possesseur depuis peu d'une A4 cab 2.5l v6 tdi 163 . Content de faire partie de la communauté aux anneaux :)