roberto27

Bonjour, Merci pour ce document bien pratique et pour la rapidité de réaction

Bonjour, Je regarde aussi en ce moment à m'équiper de pneus hiver; en ce qui concerne les pneus 205/60-16, Audi recommande des jantes de 7Jx16 avec déport de 39 mm si l'on est amené à monter des chaines.

Bonjour, Me voilà de retour avec ma nouvelle A4 full option :-) achetée chez le concessionnaire Audi à Bochum; je précise l'endroit car il a un stock important et de plus il se trouve à 15 km de la gare de Essen qui est le terminus du Thalys; Paris - Essen 4h. voici les étapes, voiture retirée mercredi, immatriculation française jeudi. Allemagne : le vendeur me remet la facture et le certificat de conformité (plus les manuels en français) et nous partons pour le bureau des immatriculations. D'abord il faut passer au magasin qui fournit l'assurance (RC uniquement!) et les plaques (130€). Dans un premier temps ils me remettent un document justifiant l'assurance. Avec ce document nous nous rendons au service des immatriculations, juste à côté, où je donne une pièce d'identité, l'attestation d'assurance et l'ancienne carte grise de la voiture(en 2 parties Teil I et Teil II). En 10 minutes il me rendent le Teil I à mon nom et le Teil II visé comme quoi la voiture est retirée des immatriculations allemandes (34€). Je retourne au magasin pour faire les plaques (bord rouge). J'installe les plaques sur la voiture (en Allemagne elles ne sont pas rivetées mais maintenue dans un support avec languette clipsée). Ceci fait je retourne au bureau des immatriculations pour que quelqu'un m'accompagne pour vérifier le n° de châssis et apposer une petite vignette sur les plaques. Voilà moins d'une heure et je prend la route pour la France. Le lendemain, muni d'un justificatif de domicile (+ facture et paipers de la voiture), direction le centre des impôts pour le quitus fiscal. Ensuite direction la préfecture pour la demande de carte grise muni du quitus, du document cerfa de demande d'immatriculation et des documents cités juste avant. Je ressors avec ma carte grise provisoire, il n'y a plus qu'à faire faire les plaques et les poser. Franchement ce n'est pas compliqué du tout. Voilà pour ceux qui hésitent , qu'ils se rassurent.

Les plaques à bord jaune ne sont valables que pour circuler en Allemagne. Je pense qu'il sera obligatoire de passer au bureau des immatriculation parce qu'il faut présenter en préfecture la carte grise allemande avec le cachet de radiation en Allemagne. Lis bien la documentation produite par Infobest dans mon 1er post, elle est complète et très bien faite. S'il manque un document, l'administration française refusera l'immatriculation et je suis pas sûr que le particulier allemand t'aidera. Mieux vau être prudent.

Bonjour, Pour Sylvain73160 : je ne connais pas d’importateur, je vais aller chercher moi-même la voiture en Allemagne (chez un concessionnaire Audi) Pour Cyril86 : tout dépend si l'achat est fait à un particulier ou un pro. - contrat de vente ou facture : moi j'ai demandé 3 originaux de facture (1 centre des impôts, 1 préfecture et 1 moi) - Fahrzeugbrief / Fahrzeugschein : c'est la carte grise en 2 parties; il faut les présenter au service allemand des immatriculations pour avoir les plaques export; il n'y a plus de document "Abmeldebescheinigung", mais un cachet apposé sur le Fahrzeugschein. Je ne sais pas s'ils délivrent une nouvelle carte grise ou un autre document avec les nouvelles plaques. En tout cas au moins le Fahrzeugschein est demandé par la préfecture. - certificat de cession : peut-être utile si achetée à un particulier, un professionnel établira un facture (avec km, nom de l'acheteur, et cachet du garage si professionnel) - COC indispensable - Paiement : si achat à un pro sérieux (concessionnaire Audi par ex.) mieux vaut un virement; au moins il y a une trace pour vous et ... le fisc :-( - Quitus fiscal : contrat ou facture - Le contrôle technique n'est pas nécessaire si la voiture a moins de 4 ans. Je vais chercher ma belle A4 dans une dizaine de jours, je pourrai ainsi expérimenter la procédure :-) et vous donner plus de détails

Bonjour, nouveau venu sur ce site fort instructif, cela m'a aidé à changer les ampoules xenon de mon A6 2.7 tdi. Bien que celle-ci me donne entière satisfaction, j'ai fait un caprice et me suis laisser tenter par une A4 2.0 tdi 177cv full option trouvée en occasion récente en Allemagne. Ce sera ma 3ème Audi. j'ai parcouru le web pour me renseigner sur la procédures et les documents à fournir pour immatriculation en France et voici ce qu j'ai trouvé de plus fiable comme source : http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule,1080.html http://www.infobest.eu/medias/publications/ivb/infobest-brochure-immatriculation-2012-modifie-1.pdf Ce dernier documents a l'avantage d'être dans les 2 langues, ce qui peut être utile pour ceux qui comme moi ne maitrise pas la langue de Goethe. Si cela peut aider ceux qui seraient tentés .......... cela n'a pas l'air compliqué.