globulus

Merci pour ces retours. Je ne suis pas non plus à 150€ pres pour l'essence, actuellement je fais 1 plein de 95€ toutes les semaines sur mon A6 ! et autrement j'irais voir chez lotus ( ;) ) !!!!! Je vais continuer à guetter les occasions, j'en vois parfois certaines autour de 45k€, mais assez peu optionnées et trop kilométrées à mon goût ... Sauriez vous sur un véhicule de 60/70 Mkm les réparations à prévoir ? Et est ce une distribution par courroie ou par chaine comme il y a sur l'A6 (et donc sans (presque) entretien) ? ...and the dream come true ? :)

Merci pour toutes ces infos ! je partais sur un budget de: - achat 50 k€ (français) + carte grise 3k€ - assurance : 2k€ - consommation : 500 km/mois environ, soit 80 à 90 L - entretien : 1200€ de révision tous les 15Mkm ou 2 ans + pneux (soit donc ts les 2 ans dans mon cas). En revanche 15 Mkm me parait beaucoup, un ami possédant une RS3 ayant ces rappels de révision tous les 10Mkm. Il semble donc que j'ai sous estimé la belle, et qu'il faudrait plutot partir sur du 60k€ rien que pour l'achat il va me falloir attendre encore un peu ...

bonjour Je vous lis depuis longtemps mais sans encore jamais participé, je me lance donc. J'ai lu beaucoup de posts ici concernant la R8, ses proprietaires, alors non je ne suis pas proche de la 50e, et ne gagne pas 10.000€ par mois (et de loin !!!) Je rêve un jour de posséder ma propre R8 en V8. Je roule actuellement en A6 3.0L. Ce sera une voiture "plaisir", avec laquelle je roulerais peu, surtout le we, et pas de circuit. Je souhaiterais établir un plan d'entretien de la belle, histoire de savoir ou je vais et surtout si je peux ! j'ai lu il n'y a pas longtemps que le changements des plaquettes + disque etait de l'ordre de 4000€ ....... gloups, 4000€ tous les 20000 km, ça fait mal si c'est bien ce tarif ! et alors irréalisable pour moi. Au niveau assurance, j'ai contacté quelques courtiers, ça tourne en tout risque entre 1500 et 4000€ par an (0.5 de bonus) !!!! le choix est vaste ! Je guette les annonces depuis quelques temps, on en trouve maintenant entre 45 et 50k€ sans négos, en boite manuelle (apparemment mieux car la rtronic pose probleme) et autour des 60/75000 KM ( donc surement un embrayage à changer ?) je n'ai pas encore pu établir de coût annuel pour les pneumatiques, ni pour les réiviosn, si vous pouviez m'aiguiller la dessus également. L'objectif etant d'etablir un budget coût mensuel/annuel, savoir si je rêve vraiment ou pas ....... La seule piste que j'ai pu trouver est ce lien : http://blog-audi-r8.fr/2010/03/09/cout-entretien-audi-r8-v8/ mais assez faible en info finalement. Merci