Honey02

Oui j'ai un mano de pression mais je ne sais pas ou le placer au juste pour faire le contrôle ainsi que les valeurs que je dois retrouver. Il faut que je fasse des petites recherches sur ça Je vous met les photos de l'emplacement de mon radiateur d'huile

Merci clemdu016969, les jantes rs4 sont magnifiques Oula j'ai du mal, merci pour le topic. Je vais apprendre des choses :)

Merci, ça fait plaisir

Non le radiateur d'huile je l'ai mis en façade juste devant mon échangeur, j'ai du désépaissir ma grille à la dremelle pour pouvoir bien remettre le pare-chocs

Elle a souffert c'est-à-dire . L'ancien proprio faisait le con . :'( Joli travail pour le RNSE, la dernière fois je cherchais le fusible correspondant au RNSE, j'ai donc enlevé les fusibles un par un en le laissant allumé mais jamais celui-ci n'a été coupé :S

Ah pardon, je l'ai branché sur une plaque sandwich thermostatique que tu viens placer avant le filtre à huile L'entraxe des jantes et le même que celui d'origine c'est 5x100 il me semble si mes souvenirs sont bons

Le kit radiateur d'huile je l'ai eu sur Ebay UK... Je te laisse le lien du vendeur, ça te permettra de voir tout ce qu'il vend, ça va du raccord au kit radiateur et bien d'autre chose http://www.ebay.co.uk/sch/mattyzx/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from=

Hum, je pense que tu dois parler du 1er proprio, car la voiture je les achetais à un jeune de Meaux qui est mécano a speedy. La voiture a dû être un peu mal mené car depuis que je l'ai je changé énormément de chose dessus comme l'embrayage, le joint de culasse qui coulé légèrement lors de l'achat mais je m'en suis apercu en arrivant chez moi, et en démontant surprise des soupapes de fendu :( donc j'ai remis des soupapes en inconel pour être tranquille, ensuite le circuit de liquide de refroidissement été rempli de boue ce qui a griller ma pompe à eau secondaire etc...

Merci beaucoup french; Ça aurait été avec plaisir mais j'ai un problème d'huile qui monte en température malgré mon radiateur d'huile, j'ai bien peur que ma pompe à huile soit en train de faiblir. Merci le père Yannick. Une voiture connue c'est-à-dire ? Peut-être connut de l'ancien proprio

Merci beaucoup toplads, ça aurait été avec plaisir pour le rasso mais en ce moment j'ai un problème d'huile qui monte en température. Samedi dernier en amenant ma copine faire les magasins à Reims dans la rue où il y a le tram, la température d'huile étée de 104 degrés malgré mon radiateur d'huile, cela m'inquiète un peu. J'ai bien peur que ma pompe à huile commence à faiblir et qu'il y a une mauvaise lubrification. J'essaye de résoudre le problème et je te tiens au courant pour le rasso.

Merci à toi Sianur02, oui je suis de LAON Et je crois que tu viens de me démasquer pour le vendredi soir sur les pistes. Merci beaucoup pour les jantes, je crois qu'elles plaisent à beaucoup de monde, ça me fait plaisir.

Bonjour a tous, Cela fait déjà quelques mois que je me ballade sur le forum a la découverte de toutes les astuces, les problèmes et les présentations de S3. J'aimerais féliciter tous les participants du forum car on y trouve toutes les réponses aux questions que l'on se pose. ​Je vous présente ma belle acquisitions en août 2013: C'est une Audi S3 evo, moteur BAM de 2003 totalisant 150 000 km. Elle a comme options: Intérieur électrique récaro noir, feux xénons, accoudoir central, toit ouvrant, sono bose, GPS RNS-E, régulateur de vitesse, ESP/ABS, clim auto... Elle a une gestion faite par KSF & MRC MOTORSPORT ( Stage 2+) 271cv / 411 NM - Gestion par C2 MOTORSPORTS E85: 340cv/420NM & SP98/420NM Moteur: Embrayage renforcé 6 patins Volant moteur allégé Échangeur façade Wagner Kit radiateur d'huile 13 rangées Ligne complète 76mm avec downpipe Durites de suralimentation silicone / inox Soupapes inconel SUPERTECH Filtre cloisonné RAMAIR Bougies RS2 Pompe a essence de RS6 ​Châssis/Freinage: Quatre combinés B14 Grosse barre stabilisatrice Cales de 20 mm avec goujons de 50 mm Jantes Gallardo 18' Freins avant Brembo ( Mégane RS ) Disques rainurés Durites aviation Divers: Rétros carbone Vitre teintées ( Glasstint ) Eclairage int/ext full led Mano pression turbo et température d'huile Voila je laisse place a quelques photos: Voila tout, en espérant que cette présentation vous plaise :)