Vinzzion

Merci à vous pour vos retours. RDV pris chez Digiservices pour le Stage 1. Pour le reste je garde le FAP pour l'instant. J'ai pas encore choisi car j'ai un pincement de compassion contre la pollution... Sinon je regarderai de plus près l'engine sound système, car ayant l'ASD ça peut être sympa. De plus je ne voudrais pas changer mes silencieux. Le fait de pouvoir choisir quand ça fait du bruit me plait...

Ok merci! Donc dans un premier temps je pense que je vais faire une simple reprog. Et je verrai bien pour le Stage 2. J'ai regardé de plus près le Audi sound system, et le prix reste prohibitif pour moi et pour du son synthetique. Si je veux un son de V8 je n'ai qu'à racheter ma Mustang.

Merci les gars pour vos réponses. Le fait de défaper la voiture donne t-il un meilleur rendu sonore? Car j'avoue que c'est surtout pour ça que m'intéresse. Après l'audi sound système peut être bien, mais c'est sans doute un peu "expensive". De plus je ne voudrait pas changer mes silencieux... Du coup sacré dilleme

Salut à tous. Je m'étais déjà présenté sur ce forum lors de l'achat de mon A5 3.0 TDI de 2009 Après quelques mois de plaisir je me pose certaines questions. Je possède le Audi select drive et l'amortissement piloté qui va avec, mais étant assez fan d'accèlération franche je voudrais faire une reprog. moteur et par la suite Défaper mon véhicule et chaque le filtre à air par une boite ou un cône. Cependant je me demande si certains d'entre vous l'on déjà fait et s'il sont satisfaits, mais surtout je ne voudrais pas faire n'importe quoi et le regretter ensuite. Je voudrais savoir quels sont les risques de faire défaper son véhicule, et aussi savoir si le fait d'avoir le Select Drive compromet la reprog moteur. Merci d'avance pour vos réponses :race:

Courage. Normalement c'est 2 mois sans voiture. Pour c'était ça en tout cas. Après ça dépend peut être du chir. Mais tu verras, ça se passe bien et en plus après c'est un soulagement. Tu pourras de nouveau profiter de l'A5 par contre jamais oublier qu'il faut faire 'tention pour éviter les récidives

Salut, Ayant était opéré d'une hernie discale L5-S1 il y a 2 ans, j'ai donc quelques sensibilités au niveau du dos. Heureusement je ne souffre plus trop de ce dos, mais j'ai toujours la crainte de récidive. Cette hernie avait donc pour résultat une sciatique prononcée pendant des mois. J'avais à l'époque une Laguna, avec sièges baquet, un peu pareil que l'A5 (loin de moi l'idée de comparer les 2 modèles, mais c'était galère pour sortir du véhicule) Depuis mon opération j'ai donc choisi de prendre une C4, la montée et sortie du véhicule ne posait en effet aucun problème car position type petite camionette. Cependant, dans la voiture, j'avais des douleurs. J'ai donc changeait, pour prendre ma Mustang, (pas confortable OK, et sortie difficile et montée hard core dans le véhicule. Cependant en position de conduite je n'avais jamais étais aussi bien assis, aucune douleur, malgré des jantes en 20 et un confort disons, particulier, de la mustang J'ai donc décidé de prendre une A5 il y a 1 mois, et malgré le chassis Sline eh bien je peux dire que je n'ai aucun problème au niveau du dos, l'assise est super, je cherche encore la position la plus confortable en testant un peu chaque jour de jouer sur les détails. Mais pour la sortie du véhicule, il faut surtout trouver la technique. Moi au début, je me cassais la colonne en essayant de sortir comme d'une voiture plus haute. NON, il faut surtout bien se tourner, et une fois le pied gauche dehors, prendre l'appui max sur la jambe gauche. En gros c'est ton genou et ta cuisse qui te sorte de la voiture. J'insiste sur le détail de la jambe gauche, car en essayant de répartir la charge sur les deux jambes c'est galère. Bref, chacun sa technique, mais comme dit plus haut, à moins que tu fasses comme un livreur et que tu sortes 30-40 fois par jour de la voiture, je pense que ça ne jouera pas plus que ça sur le dos. Faut surtout que tu trouves des techniques pour changer tes habitudes de rentrée et sortie, en prenant conseils auprès d'un kiné par exemple... Sinon, courage à toi, je sais que ça fait mal, et que parfois c'est insupportable...

On verra en effet, j'ai déjà pas mal dépensé avec des petits gadgets. J'attends mes ampoules de A.B. et je rejouterai bien un petit logo S line au coffre. Et sans doute que je me contenterai du pommeau, et stop les frais Sinon, mes impressions après mon retour avec l'auto. Super facile à conduire, pas contre la direction qui revient pas toute seule ça surprend au début. La boite, franchement un régal, peu ou quasi pas d'acout, et le moteur répond bien. Très emballé par mon choix. Seul hic, j'ai l'impression d'avoir une voiture électrique tellement c'est insonorisé. Bon, venant d'un V8 américain avec des pots racing c'est normal d'être dépaysé, mais je trouve vraiment ce V6 très silencieux. Sinon l'intérieur est très sympa, avec ciel de pavillon noir. Le système MMI est plutôt pratique dès les 1ere minutes. La sono est correcte. S'agissant d'une occaz de 4 ans, je trouve la voiture très propre, franchement bien entretenu. Hormis quelques rayures sur les inserts de portes et le contour du levier c'est plutôt chouette. Sinon niveau tenue de route c'est extremment agréable. En ville comme sur Autoroute c'est un bonheur, et avec l'amortissement piloté je ressens bien la diff entre Confort et Dynamique. En mode confort on est très bien amorti, pour la ville et les dos d'ane c'est super agréable. Bref, déjà 300kms et que du bonheur. Ce matin j'ai monté mes ampoules intérieur à Led en blanc pur + les ampoules de plaques. Le rendu est vraiment apréciable. Bon je retourne faire un tour...

Oui Lord, c'est quand même plus classe en blanc pur :) Sinon, voilà mon grand jour est arrivé. Je vais enfin troquer ma C4 pour mon A5... Il faut dire qu'après avoir vendu ma Mustang, l'impatience fut grandissante, mais là je touche au But. En plus j'ai 250km pour rentrer et me faire plaisir direct... J'ai déjà reçu pas mal de matos pour l'équiper un peu mieux, notamment intérieur... Tapis Sline, ampoules interieur leds complet,etc. Manquera plus que le pommeau et eventuellement un volant sport à méplat... Mais plus tard A plus pour impression et bientôt photos!!!

Merci pour cet "éclairage", je me doutais que c'était un truc du genre mais je voulais être sûr. On verra la semaine prochaine quand je vais tout changer... Je me tate maintenant pour changer les anti brouillard avant aussi, pour avoir un blanc pur! JE vais commander mon pommeau facelift, et aussi les embout chromé pour échapements Restera le gros du boulot, Remplacer les inserts de porte et de console centrale, ou faire du covering (mais j'ai peur du résultats) Peut être vitres teintés Et au final, si je trouve un nouveau volant plug & play avec palettes et méplat dans les 1000€ Tout ça, d'ici la fin d'année ça serait le pied. Là je pense que ça sera terminé!

Ha OK merci pour l'info J'ai hâte d'essayer ça.

Oui Marcoombre, j'avais lu ton astuce, ça parait super pratique, et les retours sont flatteurs, merci à toi. Je relierai tout bien avant de commencer ma manip. Je viens aussi de recevoir mon pack de leds pour avoir une plus jolie couleur blanche à intérieure, par contre y a des Résistances avec, et sur la doc d'installation rien n'est précisée concernant l'emploi des résistances. Où faut il les mettre?

Merci. Je pense que pour le Facelift je devrai y arriver. Faut surtout que je suive bien les conseils de ne pas retirer le bitogno en plastoc avant avoir tout monter, sinon je pense que je vais y arriver.

Ca me semble effectivement très attractif, trop même. Mais je me sers de ce devis pour faire baisser mon assurance actuelle. Si on arrive près des 750 800€ je reste où je suis... Merci tout de même pour ton retour, en effet il faut toujours se méfier du trop alléchant

OK Merci les gars! Je viens de voir ça, je pense que c'est à ma portée. Je prendrais donc le levier Facelift, ça va faire joli!

Merci, Si c'est risqué alors je ne prendrais pas... En effet le facelift peut être une alternative sympa. Pour une centaine d'euro je pense qu'il y a moyen. N'est-ce pas trop dur à changer? Car même si je sais vrai un peu de bricolage j'ai pas envie de devoir chauffer la tige... Moi je pensais faire un truc tout simple donc je pense mettre le nouveau pommeau facelift. Dommage le S-tronic faisait plus sport et ça va bien dans une sline

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Pour info, moi je suis à 600€ pour A5 SBK 3.0 240 40% de bonus Franchise à 380€ et bris de glace à 50€

Salut à tous! En attendant début septembre d'aller chercher mon A5 je commence à réfléchir aux petits agréments que je vais bien pouvoir lui mettre. Après avoir choisi mes Leds interieurs en blanc pur et bleutée, je songe éventuellement à changer le pommeau de vitesse, que je ne trouve pas forcément à mon gout. Pensez vous que celui ci soit compatible et est-ce compliqué à changer ou facile comme sur les boite traditionnelle? http://www.bks-tuning.com/epages/17141421.sf/sec78328ae354/?ObjectPath=/Shops/17141421/Products/AUA3I025/SubProducts/AUA3I025-0002

J'ai pas encore de photo, dès que j'ai la voiture j'en mettrai. Pour le jantes je crois que je vais opter comme toi Aballister, j'ai vu que c'est un compromis intéressant aussi niveau budget. Et les Dunlop sont pas mauvais niveau appréciation. Reste à me choisir des jantes en 17

Ca y est j'ai craqué... J'ai opté pour une A5 SB de fin 2009 66000km Blanche 3.0 TDI 240 Quattro + Boite Auto S-Tronic S-Line inter-exter ADS + Suspet pilotée + Direction dyn. Sièges électriques Toit ouvrant Jantes 19 Prise en CC Audi donc Label Audi + avec Garantie 4 ans et tout le toutim! Normalement dans 15 jours je l'ai! Merci encore à tous ceux qui m'ont livré leurs impressions! Maintenant je songe à faire l'acquisition de Jantes équipées Hiver. Sachant que je suis en 19' pour l'été, que choisir selon vous. 17' 18' Quelle taille de pneu?

Merci, En effet c'est souvent le cas des options, quand on aime on les veut à nouveau quand on ne connait pas, on fait sans. Je pense que je vais encore essayer avec la suspension pitolé, ça peut être un bon compromis. De plus j'aimerai opter pour une voiture d'une CC Audi, avec le Label pour avoir une garantie...

Salut, Merci pour vos conseils. Mais au final, je ne sais pas si je veux garder le même style de sonorité. Pour moi, et surtout pour ceux qui m'accompagne, c'est pas le must de faire du bruit. Donc je pense que je vais me "contenter" d'un V6. Après 3.2 FSI ou 3.0 Mazout, on verra bien suivant les occaz. Cependant, j'adore la S5, mais pour en trouver d'occaz à un tarif correcte et en sportback c'est plus compliqué je pense. Sinon, j'ai encore une question... Concernant l'amortissement piloté et le Audi select Drive, ceux qui le possèdent peuvent-ils me donner leurs impressions, et me dire si ça change vraiment tout, ou si c'est un gadjet pas indispensable. Les A5 que j'ai essayé ne possédaient pas cette option, mais sur le papier elle me tente bien.

Oui Krapo, j'hésite encore avec une S5, mais une simple A5 me suffira je pense. Le budget carburant ne sera pas le même, et j'arriverai plus à me contrôler dans une A5 V6 qu'on entend pas que dans une S5 Après, le bruit du V8 US me manquera, ça c'est sûr, mais il faut faire des choix dans la vie

Oui en effet, je pense que c'est ça! Merci Thierry

Oui en effet, le prix du neuf n'atteint pas 72000€ on est d'accord, mais si l'annonce correspond à la réalité, ça vaut le coup je pense. J'ai demandé plus de photos, mais pas reçu encore!