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afont90
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Bah après c'est plus pour l'organisateur Je veux dire par là que si il y a 50 personnes qui souhaite venir il faudrait limité à 30 personnes pour une meilleure organisation et tout (c'est un exemple).
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Euh ... Pourquoi tu met ça ?
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Alors comme j'ai dis à un commentaire tu as les Weitec hicon gt qui sont bien (il y a joss qui les a, fly et tomtm) environ 800 euro. Après sur le site HHK il y a les Bilstein B14 qui sont à plus de 800 euro (ce que je vais commander à la fin de l'année je pense) ou les KW V1 qui sont au même prix que les B14. Après Charles est content des combiné qu'il a acheté à 250 euro. Après je ne suis pas un pro sur ce sujet non plus, je suis un amateur comme toi ;)
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Ça y est je suis rentré des 24h du Mans (je ne vous ferais pas un déroulement de la journée ça vous intéresse peu ou pas je pense). Je voulais vous dire que j'ai fais le musée des 24h du Mans (je vous le conseille moi qui habituellement me dépêche de vite faire le tour des musée pour vite en sortir bah j'y ai passé plus de 2h ...), j'y ai donc vue l'Audi R10 TDI et la R18 E-tron. Eh bien je suis en kiffe sur la R18, elle est magnifique. J'ai fais quelque photo, avec l'iPhone par contre.
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Comme la plupart des mecs, mais la ça fais un peu jeune quand même, non ? :ninja: Sinon Kev, beau boulot tout ça et sympa le résultat !!!
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Alors si je peux me permettre concernant les amortos, si tu prend dans la marque Bilstein et ça peu importe la tu n'en sera pas déçu. La seul chose que je te conseillerais (se n'est que mon point de vue) c'est de prendre des combinés fileté. Parce que si tu souhaites modifier la hauteur de ta voiture tu pourra le faire facilement sans acheter de nouveau ressort. Il y a des personnes qui on commencé avec pack amorto + ressort court mais ils ont regretté et sont passé sur des combinées. Après toujours mon avis perso je ne mettrais pas de combiné à 200 euro.
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Euh si si les 1.8t en 150 cv avant 1998 sont en 7 cv fiscaux, ils sont passé à 9 cv fiscaux après 1998
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La marque non pas spécialement. Je conseille un KAD (Kit d'Admission Dynamique). Après tu as d'autre marque qui le font. Pour ma par j'ai juste un filtre à air green dans la boîte à air d'origine sur l'Audi et un KAD BMC sur ma megane coupé.
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Pour les BMC oui c'est ça. Pour les combinés à 200 euro je te les déconseille car pas de la bonne qualité et pas du tout de confort. Tu peux effectivement mettre des amortisseur sport comme les B10 de chez bilstein tu pourra rabaissé de -40
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Faut pas se servir de la voiture pendant 24h ? Ah dure ... Je prend note de tout ça ;)
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Alors pour la ligne t'en as à tout les prix, je ne pourrais pas te donner de lien avant lundi pour ma part. Pour la BMC c'est tout d'abord une marque mais qui est spécialisé dans les boites à air en carbone. Modifier l'arrivé d'air consiste à emmener plus d'air frais à l'entré de ta boite à air. Pour les combiné fileté ça dépend combien tu veux mettre. Tu en as à 200 euro (à déconseiller) et à 2000 euro. Il y a les Weitec Hicon GT qui sont bien et pas trop "chère" sinon les Bilstein B14, KW V1 et le top du top Bilstein B16 et KW V3 mais là tu dépasses les 1500 euro. Comme si bien et pas trop chère tu as celui-ci : http://www.hhk-international.com/shop/index.php
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Je ne suis pas contre pour rencontrer d'autre personne du forum de divers section. Par contre si toutefois ça se fait je pense qu'il faudrait limiter à un nombre de personne, non ?
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[TUTO] - Changement filtre à carburant
afont90 a répondu à un(e) sujet de tarbant dans A3 8L - (1996 à 2003)
je pourrais faire un tuto lorsque je le changerais mais c'est pas pour tout de suite. Cherche sur google, tu devrais trouver ton bonheur sinon. -
[Tuto] Depose turbo Audi A3 8L 130 TDI ASZ Garrett GT1749 VA
afont90 a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bonjour, Désolé mais ne compte pas sur moi, je ne roule pas en mazoute ^^ -
Il y a plusieurs modèle, il faut que je regarde pour lequel j'ai
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Je rejoint l'avis des autres personnes concernant les jantes (pas trop fan également), après à voir une fois rabaissé car la ça fais un peu (beaucoup) 4x4 ... Pour la ligne je serais à ta place je mettre une complète inox pour débrider un peu le petit 1.6 mais c'est pas le même prix que les embouts ... Pour l'admission d'aire tu peux faire pas mal de chose (changer seulement le filtre d'origine par un filtre sport, mettre une boite BMC, modifier l'arrivé d'aire ...)
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Oui je pense que c'est ce que je vais faire, je le ferais lundi je pense. Sur oscaro en bosh, échange standard et neuf c'est limite le même prix ...
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Pour ma part j'ai le filtre Green depuis que j'ai l'Audi et aucun problème. Le défaut est apparu bien plus tard ...
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Si, il y a les filtres que tu dois huiler qui ne sont pas très bon car tu risques d'envoyer de l'huile sur le debimetre. Mais bon si t'en met pas une tonne ça devrais le faire ...
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J'achèterais un filtre pipercross au pire
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Apparemment chez audi ils le font aussi
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Putain c'est chère le debimetre en neuf !!!
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Pour la 6 j'aurais pas du allumer les xenon mais juste les code. Merci ;)
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Matt : ah bah il t'en faut peu pour te faire plaisir ^^ Kev : oui, je vais voir chez Volkswagen je pense pour le débitmètre et merci :) Doe : non, enfin je touche pas à la balance des couleurs. Bizarrement je préfère la 2 à la 3
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Mdr ouais perso j'appelle pas ça conduire, tu l'as bougé de quelque mètre ^^