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jojolille

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  1. jojolille
    Merci pour votre aiguillage! J'ai fais un petit tour d'horizon ce matin, je n'ai rien vu... Le tuyau est correctement branché à la wastegate... Cette après midi je vais la passer au banc électronique sur la prise diag d'origine, pour voir si quelquechose apparait, sinon j'essayerai en direct sur le calculateur. Vous penseriez à une wastegate bloquée? C'est fréquent sur ce moteur? Est ce réparable ou faut il la remplacer? Merci encore!
  2. jojolille
    Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site. Je suis propriétaire d'une Audi 100 S4 de 1993 qui totalise 220.000km. Le manomètre de turbo sur l'ordinateur de bord stagne à 1.0 bars... Alors qu'à l'habitude, il est à 0.3 au ralenti et plus de 2 le pied à fond... Les autres données sont cohérantes (vitesse moyenne, conso etc...) De ce fait je trouve que mon véhicule manque un peu de puissance... d'après mes amis non, est ce que c'est moi qui me fait des idées? Est ce juste l'ordinateur de bord qui déconne ou bien un problème dans les tuyaux de dépression, ou encore le capteur de pression absolue??? Sinon, pas de problèmes de démarrage, juste un ralenti légérement plus élevé qu'à l'origine... Merci d'avance pour vos réponses!
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