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Bonjour est-ce possible en remplacement d'un mmi basic ?

Rdv chez audi reporté. Leur compresseur de clim est en ppanne . j'en ai profité pour commander un joint de boîtier papillon. En même temps le mec s'est proposé de regarder si le rappel pour les bobines me concerné. Malheureusement pas de rappel pour ma titine. pour ce qui est des factures elle est pas rentré chez audi depuis 2009 79000 bornes. La dernière facture parle de galet tendeur etc je sais pas ce que sais. Je pense que j'ai du boulot ^^

Ok merci. J'aime bien le bruit d'origine donc je pense pas que je vais le prendre. Je préfère prendre le temps de bien tout remettre en état avant de chercher a la reprog. Bientôt les congés je vais pouvoir tâter du tutoriel en me laissant du temps en cas de gourde ^^.personne du nord à qui sa plairait de partager son savoir^^?

J'arrête pas de croiser des tt sur Cambrai dans le nord. Surtout une tt 225 noire avec jantes a rayons bbs noire aussi. Des gens d'ici?

Ba quand je veux vraiment freiner la voiture, j'ecrase la pédale jusqu'à ce qu'elle me tape par accoup sous le pied. Mais pas un crissement de pneu, ni même la sensation du transfert de masse sur lavant. Pas de soucis pour les factures. Mercredi je vais chez audi pour ma clim, je vais voir si au passage il peut me passer la valise pour voir les codes erreurs si il y a. Bonne soirée

Au final vous me dites que mise à part faire du bruit elle sert a rien? ^^ J'envisage éventuellement une reprog. vaut mieux ce genre d'échappement ou l'origine tiens la route?

Si je met celle ci je peux pas mettre de cata si? C'est pas une ligne directe ?

J'aimerais des avis sur cette ligne. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/498025801.htm le mec veut bien me la lâcher a 250. Ca vaut le coup? Dois je prévoir des choses en plus ? Cdlt

Pour ce qui est du fait qu'il tirer pas dedans il avait une consommation moyenne de 8.1l au 100(PI). En faisant attention j'arrive pas a descendre en dessous de 9.6l lol. Avant j'avais une corsa b. Le truc c'est que j'ai pris le coup de faire l abs moi meme et du coup je relâche un peu la pédale par réflexe. Faut que je m'habitue. Le mec la faisait entretenir dans un garage affilié audi. Je vais feuilleter les factures. Merci des infos en tout cas.

Bonjour/bonsoir, Etant nouveau dans le monde du +200cv et chez Audi, je me tourne vers vous, passionné amateurs et pros de notre petite titine pour donner un petit coup de jeune à ma voiture. En effet la voiture a 160 000 au compteur et est de 99. Donc j'aimerais savoir ce qu'il faut vérifier pour entretien (voir changement de pièces). Sachant que le proprio d'avant était un mec d'une cinquantaine d'année qui soit disant tiré jamais dans le moteur. J'ai pour l'instant un seul soucis avec, c'est quand je fais de grosse accélération et que je coupe le moteur quelques temps après, elle peine à redémarrer quelque soit le temps que je la laisse éteind (faut faire tourner le démarreur une dizaine de secondes avant qu'il se passe quoi que ce soit), et après ca elle galère a stabiliser son régime en oscillant entre 1500 et 1000tr/m pendant 3/4 secondes. J'ai aussi vraiment l'impression qu'elle freine mal. (peut être pas l'habitude de l'ABS xD) Je voulais pour finir, savoir si a 160 000 cela vaut encore la peine de reprog la voiture, ou je ne ferais que finir le moteur. En vous remerciant d'avance =) Cdlt

Ok merci elle est de 99. Je sais plus où j'avais lu que si elle venait d'Allemagne elle avait 240cv. Et les avertissements dans les portières et le carnet d'entretien étant en allemand j'avais un doute ^^.

Merci pour l'accueil =) Voici deux photos de ma belle <3

Bonjour bonsoir, moi c'est benjamin aka Warning. J'habite à cambrai. Je viens d'acquérir ma première audi. C'est une TT quattro mk1. Elle est estampillé d'allemand partout donc je me demande si elle vient pas de la bas. J'y connais pas grand chose en moteur et encore moins quand je vois "dump valve" ou encore "boîtier papillon". X) Je suis ici pour rencontrer des gens qui pourrait m'aider à m'occuper de ma titine comme il se doit. Elle a 160 000km donc pas tout jeune le moteur, mais il a jamais été mal mené (l'ancien propriétaire été un "vieux") J'aimerais si ca dit à des gens de me guider dans ce nouveau monde qui s'ouvre à moi =) Ma première grosse question est de savoir si elle fait 225 ou 240 cv, car j'ai cru comprendre que les allemandes font 240. En tout cas déjà merci d'avoir pris le temps de lire ma petite présentation. Des photos à venir =)