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AurelA4

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Tout ce qui a été posté par AurelA4

  1. Oui je doit alimenter par un +12v permanent en passant par un fusible. Je viens de finir les branchements tout fonctionne nickel un grand merci à toi R4+ il me reste maintenant à voir si j'ai des défauts et faire les modifs vagcom.
  2. Non pas pré équipe mais c'est du 12v permanent ou contact ?
  3. Salut merci les gars j'ai bien acheter un faisceau westfalia mais pas spécifique Audi c'est un universel pour véhicule multiplexe, je n'ai pas eu le temps de commander celui qu'il faut je part Vendredi. J'ai donc était chez Leroux qui m'a donné celui-ci. Il me reste 3 fils 2 rouges et 1 vert qui doivent aller au +12 mais je vois pas du tout comment faire. Ils disent aller à la batterie ils sont fou. Et vu le Timing je commence à flipper
  4. Bonsoir a tous je vais faire mon boulet mais je n'arrive pas a trouver le 12v ni voir comment vous faites, pouvez vous m'aider ?
  5. Merci de ton retour, non ce n'ai pas le faisceau westfalia je pense que je n'ai pas pris le bon.
  6. Le mec du site attelage remorque me dit qu'il faut un autre faisceau et raccorder à l'avant de la voiture c'est étrange sa ????
  7. Bonjour à tous J'ai absolument besoin de votre aide s'il vous plaît, je me suis lancé dans le montage de l'attelage sur mon A4 avant de 2009 en partie mécanique aucun problème mais en électrique au secours et je part samedi prochain avec la caravane. J'ai acheté avec l'attelage soit disant un faisceau spécifique qui dit qu'il faut brancher tout simplement sur une prise dans le coffre et la ouch pas de prise juste une petite avec 2 fils. Pouvez vous m'orienter je suis embêter et complètement perdu ? Dois je couper la prise du faisceau et raccordé à la main ? Help
  8. Ah on doit pas avoir la même version alors
  9. Bonjour Quelqu'un peut il me donner la manip a faire avec le Vag-com pour remettre tout a zero après la révision Longlife s'il vous plait. Je trouve rien sur le forum. Merci
  10. Salut Je prends le sujet en cours mais dans le lien ils disent de ne pas le faire quand on est reprogrammé ?
  11. Le truc c'est que je suis nul en calcul je trouve actuellement 48,97 et maintenant sa serais 66,10 c'est pas bon sa mdr la brèle
  12. Ah tu me rassure donc devrais pas y avoir de pertes de perf
  13. Mince C'est pourtant ce qui est conseillé sur les A4 je comprends pu rien lol
  14. Moi je devrais passer de 225 50 17 à 255 35 19 d'après ce que je viens de commander je reste dans les clous aussi ?
  15. Salut à tous Je me lance je vais changer les jantes sur mon A4 b8 avant 143 qui était en 17 pour passer en 19 et on me dit que sa va diminuer les perfs de celle-ci . Est-ce vrai et si oui cela est il vraiment énorme ? Merci pour vos retours
  16. Personne pour m'aider
  17. Salut J'ai bien reçu mes jantes impeccables et j'ai commander des caches moyeu est ceux ci sont un ou deux milles trop grand et bouges un peut je comprends pas. Faut il les collées ?
  18. Sa me paraît pas élevé tu les as eu ou ?
  19. Salut combien les ressorts si pas indiscret ? Je me tâte aussi
  20. Merci thebest les caches centraux sont fournis les caches écrous je vient des les commandées et les jantes sont bien des OEM donc c'est good je l'espère. Merci à tous
  21. Il faut prévoir le rachat de boulons de roues ou mes actuels feront l'affaire ? Il faut peut être que je prévoit des caches écrous en gris ? Vous en pensez quoi ?
  22. Les OEM ou originals elles sont automatiquement made in germany ou elles peuvent venir d'Italy ?
  23. Je vient d'avoir réponse de sa part il fait pas dans les dimensions que je veut donc je vais me retourner vers celle que j'ai vu en espérant ne pas avoir de surprise. Encore merci
  24. Ok pas facile de demander renseignements en Allemand lol il mets qu'elles ont déjà rouler mais sont comme neuve d'après la traduction Google mais bon rien pour confirmer. Les tiennes elles sont neuves quand tu les reçois ou peuvent avoir micro rayures.... ? Merci
  25. Et niveau qualité sa vaut quoi ? Ce sont vraiment des original tu pense ?
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