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nico1375
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Filet de coffre / filet à bagage
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok j'imagine que c'est bien elastique / extensible... -
Bonjour, je me demandais si on pouvait utiliser sur nos 8L des filets de d'autres modèles? Pour A1 par ex...
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merci
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Ok je comprends mieux. Merci :)
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Je me suis mal exprimé je ne voulais pas dire "si peu cher" mais si peu d'écart par rapport a du B12. J'imaginais qu'en passant sur du combiné fileté on entrait dans une toute autre dimension, et que les prix explosaient par rapport à du kit standard. J'ai l'impression que le B12 est le top du kit "standard" et le B14 l'entrée de gamme du fileté. Dès lors est-ce qu'un B14 est mieux qu'un B12 en terme amortissement et tenue de route, ou est-ce que son seul intérêt est le réglage de la hauteur...?
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Alors pourquoi c'est si peu cher par rapport à des B8? il y a entre 50 et 100€ d'écart et on passe de "simples" amortisseurs à des filetés... Sinon la question de l'homologation me taraude un peu... Pour lutter contre le roulis très important d'origine, le plus efficace c'est de changer les amortisseurs ou de mettre des barres anti-roulis genre H&R ? Parce que la voiture tient bien la route, elle prend juste énormément de roulis... Quant au look, le rabaissement est un plus mais pour moi ce n'est pas indispensable. Et Je pourrais envisager le chassis Quattro GMBH qui rabaisse beaucoup moins par ex si ça permet de rester dans la légalité...
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Et donc ces B14 c'est équivalent à quel modèle? B6, B8? En terme de solidité, de tarage... Parce que des combinés filetés quasi au meme prix qu'un kit B12 non réglable... Ils doivent être moins performants sur un point, non?
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Pour info c'est de l'occasion hein... La photo laisse croire que c'est neuf, mais le vendeur m'a dit qu'il avait fait 10000 km avec. JE dis pas que c'est une mauvais affaire hein, juste que ce n'est pas du neuf.
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Les B14 c'est équivalent (hormis les reglages) a du b4, b6, b8 ?
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PHOTOS UR QUATTRO 😍
nico1375 a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
On va chercher le sac à vomi... https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/60461_289998501140972_2078352401_n.jpg -
S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
nico1375 a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Puisque on vous dit que c'est neuf.. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/523431348.htm?ca=22_s -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
PAs de problème, je posterai ça ce WE, le garage est pas tout près :) Pour les photos je pense que ça dépend juste du poste. Sur la premiere photo le poste est brillant avec un entourage mat en plus, odnc ça fait "3 couche" en incluant la façade... -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui ça va faire les 2 entourages. C'est clair que c'est moins joli que l'origine... En fait il faut mettre la facade en plastique, puis glisser le chassis metal fourni avec l'autoradio (c'est lui qui maintient la facede en plastique), puis glisser le poste. -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
cage en acier non, il y en a une d'origine sur la voiture. Il faut juste la facade en plastique... -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Comme indiqué juste au dessus, le faisceau Dietz 17009 / 17005 (y a ecrit 17009 sur le boitier mais 17005 sur l'emballage, attention...). La façade je l'ai commandée (A4 B7 je crois) mais pas encore reçue, donc esthétiquement pour le moment on n'est pas au top. Et je crois que le mec m'a rajouté une antenne amplifiée, suis pas certain de son montage... -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui, donc aucun risque avec un kit B12... Mais un combiné fileté avec une lame cupra R, si ça frotte pas les ralentisseurs vous avez du bol. Vers montpellier ce sont des malades des dos d'ânes il y en a certains que je devais vraiment passer au pas sous peine d'y laisser mon pare-choc... -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui le kit ressorts c'est les 4 ressorts, donc x1 :) Ils ont l'air pénibles au CT en belgique... En france je crois pas qu'il y ait de soucis pour ça au CT, si ? Quelqu'un pourrait confirmer? -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
"jusqu'à" 30 mm... En fait quand tu regardes le detail du kit tu vois -20 et -25... Moi trop bas ça me saoule. Avant j'avais un boxster S en chassis sport, ça frottait partout, c'est pénible... Mais si tu veux rabaisser de plus de 25, a part les combinés filetés je vois pas trop ce que tu vas avoir comme solution... -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le kit B12 est basé sur des B8 apparemment,pas des B6. Du coup taré un peu plus dur il s'écrase moins que des B6, c'est un préparateur qui m'a dit ça, donc un poil moins de rabaissement d'après lui. D'ailleurs seul le site que tu m'as indiqué donne -30 avec ces ressorts. sur d'autres sites (par ex : http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm) le même kit de ressorts (même référence Eibach) est donné pour -20/-25... Pour le moment le moins cher que j'ai trouvé c'est le lien que j'ai posté plus haut. 583€ le kit ça me semble assez correct :) -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui j'ai vu. Ce qui me surprend c'est que je vois partout que ce kit avec les eibach offre 20/25mm de rabaissement. Toi tu me parles de 25/30. Est-ce une erreur de ta part, ou est-ce que ce sont 2 types différents d'eibach? Parce que si c'est la même chose j'aime autant payer 580€ que 660€ :) -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Quelle différence avec les kits que j'ai présentés? les ressorts sont plus courts? Eibach ferait 2 longueurs pour la même voiture en les appelant "ProKit" les 2 ? -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah... bon en tout cas avec le semi actif audi ça fonctionne très bien :) -
Changement d'amortisseurs : je fais les BAR en même temps?
nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tiens en cherchant je suis tombé sur 2 kits qui me semblent similaire. Quelqu'un comprend où se situe la différence? Le prix semble pas mal non? http://www.alufelgenland.de/store/Sportfahrwerke/Bilstein-B12-Pro-Kit/Audi/S3/8L/Bilstein-B12-Pro-Kit-fuer-Audi-S3-25-20mm::163205.html http://www.alufelgenland.de/store/Sportfahrwerke/Eibach-B12-Pro-Kit/Audi/S3/8L/Eibach-B12-Pro-Kit-Audi-S3::268648.html -
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nico1375 a répondu à un(e) sujet de nico1375 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour ceux que ça intéresse je viens de voir ça sur lbc : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/522922254.htm?ca=12_s C'est le faisceau que j'ai sur la mienne, qui vaut 69€ ou 79€ normalement. Donc si ça intéresse qqn c'est un bon plan :) -
Eivan, la premiere en gris c'est le gris daytona? Les jantes bentley ça fait jacky, mais le gris, woaouh, magnifique...