seb78

J'ai donc ce message "appuyer sur le frein pour " j'ai donc appuyer sur le bouton 0.0 et mis le contact mais le message "appuyer sur le frein est permanent" je n'arrive pas a remettre a zero l'entretien Comment procede tu Combien de temps faut il resté appuyer sur le bouton? Le levier de boite sur quelle position ? Merci

Bonjours a tous J'ai fais la revision de mon A4 2.5 tdi 180 tiptronic (moi meme car a chaque fois que je l'emmene chez audi elle revient en panne) J'ai suivi les tuto a la lettre mais j'ai un souci pour remmetre a zero l'entretien au niveau du compteur. Quelqu'un a t'il deja reussi a remettre a zero l'entretien sur ce type de vehicule, faut il mette le levier de la boite auto sur une position particuliere? Puis je reinitialiser avec ceci outils Par avance merci.

hello, Ca y est ils ont reparer leur erreur, la voiture fonctionne correctement (il etait temps) J'espere qu'Audi va resoudre ces problemes de concessionnaires car ca fait vraiment mal a la marque de voir comment sont traitée nos voitures Bonne semaine a tous Et encore merci pour vos conseils Sebastien

J'ai trouver c'est la prise de l'injecteur pilote Le mecano c'est pas fait ch..r, un coup de pince coupante et on soude les fils :angry: :icon31: je vais tous les buter chez AUDI

Salut J'ai enfin recupere la voiture qui tourne bien mais travail tres mal fait Cache au dessus du moteur qui est cassé au niveau des fixations Prise de bougie de prechauffage pas branchée, Supports des prises cassés (ceux qui tiennent les prises sur la photo) Et le mieux une mega fuite de gasoil sur un injecteur :pleure2: Quelqu'un peut me dire a quoi correspond la prise noir sur la photo car la mienne a disparue (support cassé et je ne la vois pas pendre) Par avance merci.

il ne reste que chartre pour deposer un vehicule mais ils sont a presque 4 semaine de delai (normal ils recuperent les voiture du 78)

Aller, nouveau rebondissement …appel du concessionnaire ce matin. Le véhicule est prêt c’était juste un problème électrique (prise mal enfichée sur la pompe a gasoil). De quoi devenir fou, 15 jours pour brancher une prise et 3 eme injecteur pilote HS en 1 an et demi. Y a-t-il un garage Audi qui soit compétent dans le 78 ?? (C’est une grande question)

tres rapide chez Audi, il on mis 4 jours pour trouver comment ouvrir le capot et faire le diagnostique. Mais toujours pas d'info sur la prise en charge d'Audi France Je vous tiens au jus

je crois avoir lu 15 su la deuxieme si je ne me trompe pas

la valeur lu est 17, le garage ne va pas me donné plus d'info ils ont deja essayer de regler avec les 3 vis l'avance mais ca ne change pas :blink:

ce que je ne comprend pas c'est quand c'est mal calé ca le ferait tout le temps, la si le voyant esp ne s'allume pas elle tourne bien et la pompe ne fait plus de bruit Apres avoir branché la voiture sur la valise j'ai les codes erreurs suivant: Regulation du debut d'injection Limite de régulation dépassée la valeur est a 17, le mecano me dit que ca devrait etre environ 2 et sur la boite: Signal de charge Message de défaut du calc. du moteur Et hier soir le voyant ESP est resté allumé, la voiture n'avait plus de puissance, impossible de depasser 50 km/h dans les montées avec un bruit de machine a coudre. Je crois qu'elle est vraiment morte Deposée chez Audi avec la plus grande gueulante que je puisse faire. (et pourtant je suis un calme mais la ils cherchent) :furious: Encore merci a vous tous pour vos conseils

Solution plus simple, j'ai gueulé (tout en restant courtois) chez audi france directement avec ouverture d'un dossier. on vera bien

ca commence a me courir serieux cette affaire

j'ai recupéré la voiture hier et bizarement la pompe ne serait plus HS Voici votre voiture bonne route, je fais 500m et le voyant ESP s'allume et quand le voyant est allumé la voiture manque de puissance (pied a fond 2000trm voir moins) et biensur garage fermer a 18H. Je pete un plomb, j'en peu plus. je n'en dors meme plus.

y en a t'ils parmis vous qui on nettoyer l'acuateur de la pompe a gasoil sur un moteur AKE Car je me demande si ca ne serait pas une cause du probleme

diagnostique de la pompe a gasoil : defaut surpression gasoil .... il semblerait que c'est ce qui ratrappe l'avance de la pompe Je suis perdu la :( prix de la pompe 1700€ sans la pose, je me fou une balle c'est plus simple

Merci a vous Ca remonte le moral Je vais faire ce courier car la ca me sort par les yeux cette histoire

Merci, heureusement qui a ce forum pour ne pas craquer Oui mais a qui la est la question. Si tu as une adresse je suis preneur. Car le concessionnaire il s'en fou un peu je pense Peux etre a la direction du groupe YSA car la voiture est chez eux

oui en plus une pompe a gasoil HS ne te permet pas de faire tourner le moteur or la si j'accelere un peu elle tourne mais avec un bruit de char d'assault (genre vieux diesel)

Salut Mardi dernier j'emmène mon A4 chez Audi pour faire la distribution (100320 km) je dois récupère la voiture le soir Mardi 16H on me téléphone pour m'annoncer que je ne récupère pas le véhicule aujourd’hui (il manque un outil) Mercredi 17H je récupère la voiture et la :blink: , xxxxxxxxx il manque toute les vises en plastique des passages de roue et le pare-chocs est mal aligné avec l'aile :colere: je fais venir le meccano pour qu'il répare la chose et zou je m'en vais. Je me rends compte que la voiture ne fait pas le bruit habituel et qu'elle vibre entre 1800 et 2000 tours. Demi-tour je ramène la voiture en leur expliquant le problème (sûrement un décalage de distribution). La réponse: non non pas de souci, on ne peux pas se tromper sur ce moteur la (j'en doute un peu), revenez demain si ça continue Je rentre mais pas satisfait du travail et très inquiet sur ce qui a été fait sur la voiture Jeudi matin je monte dans la voiture, démarre et la paf elle cale je redémarre et recale ,ça 5 fois de suite j'abandonne Appel à Audi assistance, un plateau vient cherché la voiture, direction le garage. Le garage me fait patienté 1h45 pour me dire c'est bon on prend le véhicule (c'est sûrement un problème électronique), on vous tiens au courant Jeudi soir le garage m'appel en me disant c'est sûrement un problème de pompe a gasoil :unsure: (j'ai jamais vu une pompe a gasoil lâcher en une nuit J'attend des nouvelles de ma voiture, la je suis dégoûter du SAV Audi y en a t'il parmi vous qui ont eu un problème du même genre et comment ça c'est terminé

Salut Est ce que ca permet d'eviter a la voiture de pomper de l'arriere <_< je ne dispose pas du chassis sport :(

Ok merci c'est sympa le probleme des koni sport c'est avec des pneus tailles basses (je suis en 18"), ca tape le cul et c'est plus bruyant dans la caisse.

c'est si pourri que ca ? :unsure:

je voulais juste avoir des avis sur ces amortisseurs je sais que c'est la monte d'origine des lambo gallardo reste a savoir comment se comporte la voiture

J'avais de koni sport sur l'audi A3 et effectivement c'etait sport (un vrai ptit karting) :bigthumbup: la j'aimerais garder du confort quand meme