zebulon36

j ai été voir Morlaix cette année. ma femme a un de ses copains qui a ouvert une pâtisserie la bas. le centre ville est sympa. pour le moment, le coin que j ai préféré, c est Saint Malo et Dinan. la baie de cancale en général. la pointe d erquy, le cap frehel, bref, il y a pas mal de chose a faire et a voir. je dis que la Bretagne c est pourrit pour chambrer ma femme qui passe sa tête par dessus mon épaule pour lire :D, mais mise a part qu il pleut tout le temps, j aime bien. et attention de ne pas me dire qu en Bretagne il ne pleut que sur la tête des cons car je serai obligé de répondre que c est bien pour ca qu il pleut plus en Bretagne qu ailleurs :MdrDevil: ma belle mère est du Finistère. Landivisiau !!! encore un super Bled, donc tout les trucs que vous aurez a dire, je les auraient déja entendu Zeb

Alors. oui, une fois les sondes changées, je suis sorti pour la première fois du mode dégradé. c était presque plaisant :MdrDevil: concernant le débitmètre, comme il est récent, je n ai pas fais de log. j ai effectivement constaté qu avec le turbo cleaner, la voiture s emballe par a coups, mais j avais la flemme d aller chercher les turbo, donc, solution du fainéant :icon_lol: pour le pallier d arbre, comme audi ne le détail pas, j ai trouvé sur le net quelqu’un qui les fabrique. bon a 250€, c est pas donné, mais il vaut mieux ca que l arbre complet. j ai opéré avec un ami qui a un pont et qui est aussi sur ce forum. alors avant le changement, j avais beaucoup de vibrations. maintenant, plus rien. nous avons marqué l arbre pour être sur de le remonter a la même position. ensuite, nous avons cassé 5 ou 6 clés torx 45 et 4 allen 6 pour réussir a démonter le bousin. nous avons aussi flingué une vis qui ne voulait pas venir :madgo: enfin bref, nous nous sommes vraiment fait chier sur l arbre, mais maintenant, ca va, enfin au moins pour ca. alors oui, il s agit d une boite auto sur laquelle, j ai pris soin de faire rapidement la vidange et changer le filtre. sinon, concernant la bretonnie, j ai la chance d avoir 2 ou 3 amis que j ai connu sur un autre forum auto. l ACTIVA club de france. et oui, j ai aussi plusieurs model de xantia. merci de ne pas rigoler :icon_razz: l ACTIVA est une voiture formidable et méconnue. bref, donc, j ai quelques amis bretons qui prennent soin a chacune de mes venue de me montrer des coins différents (et des petits restos aussi). sinon, ma belle famille est de Pordic exactement. il faut avouer que c est bien moins moche que Saint Brieuc. enfin en réfléchissant, il y a pire. ma femme a habité a PONTIVY ... c est comme une ville, mais tout pourrit :vomi: Dauphiné POWAAAAAAAAAAAAAAA en attendant, merci de votre accueil Zeb

Salut a tous. comme ma présentation dans le général a été supprimée, je vais la refaire par ici. je suis Laurent, possesseur d une A6 2.7 biturbo quattro pack de 12/1999 et totalisant 230 000 Km. je l ai acheté il y a un an et demie avec la venue du petit 3e et sous le dictât de ma femme, car j étais pas vraiment chaud, surtout que pour budgétiser l achat, je devais me séparer de ma merveilleuse 300ZX Z32. Bref, ne connaissant rien a Audi, je me suis vite retrouvé avec un bousin qui n avançait pas. j ai acheté le VAGCOM et la surprise !!! sondes EGT a changer. les triangles cuit, les lambda morte, j en passe et des meilleurs. résultat, depuis mon achat, j ai changé tous les fluides, les lambda, les triangles, les bougies, le pallier d arbre (non détaillé chez Audi !!!) je suis partis en vacances comme tous les ans en Bretagne, encore sous le dictât de ma femme qui est de Saint Brieuc (le bled le plus moche de France) et j ai changé la bas mes 2 EGT. sur le retour, j ai eu l agréable surprise d avoir enfin de la puissance, enfin au moins jusqu a Moulin. après, plus rien. de retour a la maison et après passage au VAGCOM, je me retrouve avec le P1557. donc, changement de la vanne N75, de l ensemble des durites de dépression (078133701H) et nettoyage des turbo avec turbo cleaner et... bah rien de plus. Bref, je vais continuer a changer la moitié des pièces de cette satané voiture en pensant que finalement, j aurai du opter pour le V8 :reflexion: mais en espérant réussir a la faire tourner correctement un jour. http://www.servimg.c...i=63&u=13650658 http://www.servimg.c...i=59&u=13650658 voila a peut prêt tout a trés bientot zeb

bonjour a tous. même si je suis nouveau, je viens de m inscrire. Cordialement zeb

Bonjour tout le monde. je m appel Laurent, j ai 40 ans. j habite pas loin de Lyon et évidemment, j adore les voitures ... je ne suis pas particulièrement fan de Audi, mais voila, avec l arrivée du petit dernier et étant allergique aux monospaces, j avais besoin d une berline break, et comme ma femme et moi n aimons pas le diesel, notre choix c est porté sur sur une A6 avant 2.7 quattro de 230 Ch. la première chose que j ai fait dessus ... la faire reprogrammer !!! mais même a 280 Ch, je trouve que c est vraiment mou :mur: . http://i57.servimg.c...58/dsc_0010.jpg pour pouvoir acheter cette bétaillère, j ai du me séparer avec regrets de ma 300Zx Z32 http://i45.servimg.c...58/2012-010.jpg inutile de préciser que dés que je pourrai, je m en rachèterai une. je possède aussi 2 Xantia ACTIVA. une V6 et une HDI (pour aller bosser :nixweiss: ) http://i75.servimg.c...58/photo010.jpg n allez pas croire pour autant que je suis mécontent de mon A6, c est une voiture agréable car comme je roule avec en famille, je respecte les limitations de vitesses, mais honnêtement, un V6 biturbo sous exploité comme celui la, c est presque honteux :meanie: a bientôt zeb