CascadeFlo

Salut a tous Je viens de tomber sur ce topic et je dois dire que je suis malheureusement touché par ce problème moi aussi. Je possède une A6 2.5TDI et quand je l'ai achetée j'avais remarqué des traces sur le cable + de la batterie et sur l'armature et la mousse de ma banquette. Mais je ne m'étais jamais attardé plus que ça dessus. Fin Aout mon frère s'est assis sur ma banquette et il à eu chaud aux fesses! Il m'a dit que ça commencait a sentir le cramé et que la banquette était chaude. On s'est dépêché de soulever la banquette dont l'armature s'était soudée à la tôle. Quelques secondes de plus et je pense qu'elle serait également partie en fumée. :icon26: Il m'avait ensuite trouvé un cache plastique (que je n'avais pas) pour protéger la cosse + . Quelques semaines plus tard le même phénomène s'était reproduit, dès que j'ai senti le chaud je me suis empressé de virer la banquette. Une partie du cache plastique avait fondu avec. Depuis on a confectionné un cache plastique qui protège toute la zone autour de la cosse + pour être sur qu'elle ne prenne pas feu. Je suis donc d'accord, c'est un problème assez concséquent et je suis aussi d'avis qu'il faut prévenir les propriétaires de C4 ! Limitons les dégats! :icon14:

Bon finalement je ne suis pas parti (enfin si mais je suis revenu donc le resultat est le même) je suis toujours chez moi. Je n'avais pas pu faire la vidage donc j'en profiterais pour la faire sous peu, j'ai pris un filtre UFI, normalement y'a pas de problème. J'ai reçu des colis pour faire quelques modifs esthétiques, j'en attends encore un pour tout monter et vous mettre quelques photos ;) http://www.mediafire.com/view/8n5o42uh75zuv/Audi%20A6%20C4%202.5TDI#7gf2drn3888quoi http://www.mediafire.com/view/8n5o42uh75zuv/Audi%20A6%20C4%202.5TDI#zejzaxddf433mq2

:icon40: Dites, je me pose une question a propos des filtres a huile Tous ceux que je trouve, que ce soit sur internet ou en magasin, on les meme taraudages mais ils ont tous des dimensions différentes. Alors qu'est ce qui change entre un gros filtre a huile et un plus petit? :huh:

Salut tout le monde! ;) Je vous présente la mienne : A6 Avant 2.5TDI 140ch boite 6 (AEL) de décembre 1997 avec a peu de choses près 482 000 kms L'ancien propriétaire ne faisait quasiment que des grands trajets avec et l'emmenait en garage a chaque fois, il en prenait soin. J'ai toutes les factures depuis l'achat pour presque 160 000 F en 2000 à 103 000 kms. Il en as ensuite fait profiter sa fille qui ne l'as malheureusement pas arrangée, surtout coté carrosserie. J'ai quelques factures de garage a son nom également, mais un gros manque d'entretient est a déplorer. -_- Elle l'a revendue a un petit garage dans lequel je l'ai rachetée en juin dernier pour 1000€ avec un peu plus de 470 000 kms. Quelques photos : http://www.mediafire...cq6xduau8r0gcbe http://www.mediafire...38ebt5jev6xa554 http://www.mediafire...6a7a3349z719101 http://www.mediafire...yslauevoqglvo6t Mon topic avec d'autres photos et les réparations et modifs que j'ai effectué depuis que je l'ai : http://forums.audipa...audi-a6-25-tdi/

Salut a tous De retour chez moi pour les vacances j'en profite pour m'occuper de mon Audi Normalement je repart a la fin de la semaine donc avant cette date j'ai de prévu: -Vidange -Disques et plaquettes AV J'ai également commencé a m'attaquer a la carrosserie, j'ai commencé par le pare choc avant, maintenant en apprêt. Je l'ai remonté pour pouvior rouler car je n'ai pas encore la peinture. http://www.mediafire.com/view/myfiles/#8bo1427tmqhmdyt

Après maintes recherches j'ai trouvé, c'est une lame LLTek qui s'installe a la place de la partie plastique. Seulement elle ne se monte que sur les pare choc de S4/S6 américaines. Voila le site qui les vends : http://www.lltek.com...rnt_valance.htm Bref, du coup je me contenterais de mes pare-chocs Euro :D Mais j'installerais peut être des pare-chocs d'Audi 100 un jour

Oui justement, c'est pas courant du tout! C'est vrai que pour la plaque c'est pas très pratique :D

Est-ce que quelqu'un a déjà vu un pare-choc de ce genre a vendre? http://www.mediafire.com/view/v82xf46jga3g0yp/audi-s6-c4-09.jpg Parce que j'en voit souvent mais que juste des photos comme ça, j'en ai jamais trouvé

Super merci pour ces précisions burny! Les bandeaux d'S4 berlines et breaks diffèrent ?

Cool merci pour le renseignement ;) Les clignotants AR (dans les ailes) sont différents ?

Hey, salut tout le monde! Vous savez si les feux AR (normaux ou S) d'audi 100 se montent aussi sur l'A6? A mon avis oui mais j'aimerais en avoir le coeur net

Salut Foonzy, bienvenue a toi! Oui en effet j'ai des roues en 205/55/R16, mais j'ai également le châssis sport ce qui signifie rabaissé de 20mm d'origine. J'ai aussi remarqué que sur les photos les jantes paraissent plus petites qu'en vrai. Burny, d'origine les plus grosses jantes sont bien du 16? Ce que tu as mis plus haut signifie que si je veut mettre du 17 pouces il me faut des pneus en 225/45/17?

Les nouveaux essuie-glaces Valeo ou Bosch, genre "next-gen"? Ceux la ont l'air efficaces c'est ça que je pensais installer si ça vaut le coup de dépenser un peu plus pour avoir de la qualité pourquoi pas

T'inquiète la carrosserie je connais, ça me fait pas peur ;) J'ai fait un bac pro réparation carrosserie donc je me débrouille bien, et côté peinture aussi j'ai le matos qu'il faut. Justement je crois que la partie carrosserie c'est la que je vais le plus m'amuser même si ça va pas être simple...

Bonne année a tous et meilleurs vœux! :bien: (un peu en retard mais bon... ça passe) J'espère que vous avez étés gâtés pour les fêtes pour pouvoir bichonner vos bijoux! :a3: Bon des niouzes de mon coté. Pour fêter l'anniversaire de la bête j'ai commandé quelques pièces que j'ai reçues mais je n'ai pas encore eu l'occasion de toutes les installer. J'ai des déflecteurs pour les vitres, une lame plastique de pare choc AV neuve que j'ai montée, un cache plastique pour protéger le moteur (il est manquant sur la mienne), un soufflet de levier de vitesse en cuir avec deux bandes rouge et blanche (genre Audi sport), et un silencieux AR sport (dont la sortie est beaucoup plus jolie que celui d'origine). J'ai également reçu un vag com avec un adaptateur mais je n'ai pas encore trouvé le temps de le tester. Et grande chose de faite, les joints de la pompe a injection! Pas tous, juste ceux des couvercles (je me voyais pas tout démonter... la grosse galère). Son état avait empiré. Vu qu'elle ne fuyait plus mais qu'elle s'était mise a couler comme une fontaine il était grand temps de réagir ^^ Il reste encore quelques frais a faire mais plus grand chose de gros, en tout cas ça ne me vient pas a l'esprit tout de suite donc ça ne doit pas être grave... :huh: Il reste un parallélisme a faire, les codes a régler ils éclairent bien trop bas (voire un kit xénon), j'ai tout les haut parleurs a changer ils sont presque tous foutus et un autoradio de bonne qualité et assez sobre a trouver, les essuie glaces vont pas tarder non plus même si ils sont quasiment neufs ils sont tout pourris, et pourquoi pas une vidange de boite. J'achèterais aussi des tapis de sol neufs les miens sont presque déchirés en deux. Après tout ça j'aurai de la carrosserie a faire. Réparer les pare chocs, redresser le hayon, l'aire ARD et la porte ARD également et réparer ou changer les baguettes de portes, et peinture par dessus tout ça. J'ai aussi un grand nettoyage a faire inter-exter comme mon frère l'utilise plus que moi et il ne fait pas le ménage... -_- Donc a faire quand je serai seul a l'utiliser ^_^ Voili voilou sur ce si je n'oublie rien... Salut a tous!

C'est bon pour le bras, au final il était juste legerement plié et ne plaquait plus complètement l'essuie glace

Ahah! ^_^ Je te comprends, mon frère qui la conduit en ce moment préfère mon 5 cylindres a son 4 cylindres Peugeot! Et il hésite même a s'en acheter une :P

Salut matt! Ca fait plaisir de voir que quelqu'un suit mon topic :P Mais pour l'instant je n'y passerai pas beaucoup de temps, je suis parti a Laval pour mes études, sans la bête car je suis a 5min a pied de mon lycée. (En plus je pique une connexion wifi pour avoir internet, donc un coup j'ai, un coup j'ai plus, la j'avais plus de puis jeudi dernier) Donc pour l'instant la voiture est entre les mains de mon frère qui en profite pleinement, et qui ne peut pas s'empêcher de remédier aux problèmes qu'il trouve. Comme par exemple le bip quand les phares sont oubliés allumés qui ne bipait plus... Je peut également mettre a jour ma liste sur quelques point (ca fait déja un peu plus d'un mois) : -J'ai recu toutes les pièces qui ne l'était pas -La distri a été faite, pompe a eau, calorstat ainsi que le cache a 14€ -Le radiateur d'eau a également été remplacé, il fuyait aussi -Heeuuuu... :huh: Bon je crois que c'est tout, je mettrai a jour au fur et a mesure. Danc voila, pour l'instant il ne se passe pas grand chose, il faudra attendre les vacances scolaires pour que je puisse aller autour et vous dire ce qu'il en est. Sur ce bonne continuation a tous! :kimouss: PS: Merci pour l'hébergeur!

Salutations! :icon40: Bon, la semaine dernière j’étais "parti en vacances" avec mon bolide. En fait je suis allé la ou j’habitais avant, loin de la civilisation... Non, pas tant que ça mais une maison avec un champs bien en retrait d'une route peu fréquentée, bien plus pratique que le trottoir en bord de route (le grand axe du "village", où des centaines de véhicules, voire des milliers en périodes de vacances, circulent chaque jours) sur lequel je dois effectuer mes réparations depuis notre déménagement. Bref, j'y suis allé principalement pour voir de la famille qui nous a rejoint et j'ai très largement profité des conditions paisibles pour réparer mon tAudi... Voici une liste des pièces que j'ai commandé: (en vert: reçues et montées / en orange: reçues, non montées / en rouge: non reçues) - Triangles inférieurs droit et gauche :bleble: - Disques arrière - plaquettes arrière - Disques avant - Plaquettes avant - Rotules de directions droite et gauche - Courroie de distri avant - Courroie de distri arrière - Filtre a air - Filtre a huile - Filtre a gasoil - Pochette de joints de pompe a injection - Manomètre de pression de turbo - Répétiteurs latéraux avec ampoules "effet miroir" - Pompe a eau - Calorstat Voici une liste d'autres modifications apportées: - Remplacement des ampoules de 3e feu stop et du cendrier (celles des compteurs ont été faites, mais il en reste une a changer, faudra que je re-démonte) - Teintage des feux arrières avec du vernis noir transparent (je ne peut toujours pas mettre de photos, je ne sait pas pourquoi) Je devrai recevoir le dernier colis demain ou lundi avec les pièces restantes. D'ici deux semaines j'aurai fait les disques et plaquettes avant, distri avant et arrière, les joints de pompe a injection... Je crois que j'oublie rien... Dans un élan de folie et de temps libre j'avais également décidé de nettoyer mon vase d'expansion hyper dégueu, on ne voyait plus a travers (de porc). :icon13: Avec des gravillons et de l'eau j'ai réussi a faire partir une bonne partie de l’espèce de terre dure marron, sauf que ce délicieux mélange de je-ne-sais-quoi s'est propagé dans les durites de refroidissement... :( Alors j'ai démonté et nettoyé celles que je pouvais, et c'est alors que je suis tombé sur ce qui semble être un cache de calorstat (REF: 074 121 121). Il est tout bouffé et ne fait plus joint correctement. En fait les morceaux étranges que j'ai retrouvé dans les durites et le vase d'expansion s'en chargeaient a sa place. :unsure: J'en ai commandé un chez "La firme aux anneaux" pour 14€ et je vais le remplacer puis faire au moins une voire deux purge du circuit d'eau avec du vinaigre d'alcool, un conseil de mon frère informaticien doué en beaucoup de choses dont la mécanique, que je remercie énormément de m'avoir aidé pour presque tout les travaux effectués (surtout ces :madgo: de triangles), en retour je lui ai refait la peinture de ses pare-chocs AV-AR (il a une 406 break), becquet, rétros, calandre... BREF, je vous raconte ma vie là... :dabord: A part ça, j'ai un essuie-glace qui n'essuie qu'à moitié (le côté conducteur évidemment). En fait plus il se rapproche de l’extérieur du pare-brise plus il s'en décolle, comme si il n'était plus plaqué au pare-brise. Alors si quelqu'un pouvait me donner les dimensions des essuies-glaces avant, sinon je pense au ressort du bras... J'ai aussi un problème de centralisée au niveau du coffre. Dans le bloc de fermeture qui se trouve dans le hayon, un petit caoutchouc est percé et donc l'air s’échappe et ne ferme plus le hayon. Il ne se ferme pas quand je ferme la voiture avec la clé dans une porte, ou avec le bouton, mais je peut fermer toute la voiture en mettant la clé dans le coffre... (un peu compliqué :huh: ) Voilà, je crois que c'est a peu près tout, je vais m'arrêter là pour l'instant. Si vous avez des questions n'hésitez pas, et si vous avez des conseils, hésitez encore moins! ;)

Ben je me demande si c'est la pompe, parce qu'elle suinte plus qu'elle ne fuit

Une pompe a injection qui fuit serait source d'un manque de pêche par exemple?

:coucou: Petites news: Aujourd’hui j'ai passé la journée dessus et j'ai réparé quelques bricoles, changé les ampoules de compteurs grillées, réparé l'autoradio qui mémorisait rien, réparé la vitre ar gauche qui s'ouvrait pas (quand j'ai démonté j'ai trouvé du carton dans la porte pour bloquer la vitre :nanana:, en fait une goupille avait sauté et était évidemment portée disparue, ce qui avait désolidarisé la vitre du lève-vitre et j'ai du en refabriquer une), j'en ai profité pour graisser les autres, entre autres... Après un essai routier en fin de journée, j'ai remarqué qu'elle avait toujours pas de pêche suite au remplacement de la durite mentionnée plus tôt. On dirait qu'elle fait plutôt 115ch que 140, alors peut être un problème de turbo qui déconne? Un collègue m'a dit peut être la sonde qui fait que le turbo se déclenche pas au bon moment? A voir... :nixweiss: A part ça, après avoir durement gagné de beaux billets au black pendant ces grandes vacances (eh oui, l'avantage des étudiants :P), je vais les dépenser sous peu pour acheter des pièces qui permettront a ma belle de passer le contrôle technique. Voili voilou, sur ce je vous souhaite bonne route au volant des vôtres! ;)

J'ai pas réussi a mettre deux photos sur le même post "Error this upload failed" C'est déjà arrivé a quelqu’un? :huh: En fait j'arrive même pas a mettre deux photos tout court... :blink: Ça me met "Uploading is not allowed" :angry2:

Je vient de relire le topic et j'ai remarqué que je n'avais pas tout expliqué pour ce qui est du CT. :ninja: En fait j'avais un rendez vous pour la contre visite (ça je l'ai dit) et sur le rapport de l'ancien contrôle il y avait écrit "jeu anormal et/ou détérioration train AV" (quelque chose comme ça) Ne trouvant aucun jeu, j'ai décidé de l'envoyer quand même a la contre visite et en arrivant j'ai demandé au gars ou il en avait vu. :huh: En fait c'est des conneries, ce sont des phrases toutes faites! (Ça m’étonne pas) Parce que ce sont mes silent blocs qui sont déboités des triangles inf. Je vais donc les remplacer, mais pas tout de suite (c'est pas trop le moment coté finances) et tant que je serai sur le train AV j'en profiterai pour faire les rotules de direction. Bref, je profite d'être là pour mettre quelques photos :D

Non, pas du tout, juste les pièces que je vient de faire c'est tout ^_^