Baart

Ce serait parfait !

A quand de nouvelle photo ? :D

Sur une A1 Quatre sorti je trouve ça trop après ce n'est que mon avis, si toi tu aimes pourquoi pas tu peut faire comme john (deux sorties) mais en rajoutant vraiment un vrai pot et non un factice Seul les modérateur peuvent le changé

Bh quatre oui c'est horrible mais comme john un gars du forum c'est cool ! regarde :) http://forums.audipassion.com/topic/149945-tutoriel-photodecoupe-pose-2eme-sortit-echappement/

Quatre ? :vomi:

Ah d'accord, tout s'explique alors :)

Bizarre que tu n'as pas le diffuseur arriere du kit aérodynamique :reflexion:

Bienvenue :)

Et sais-tu quand elle sera configurable sur le configurateur français ?

Pas dispo en france ? :reflexion:

Merci beaucoup pour les photos ! Merci ! :marcelpoire:

Un peu comme tu as fait avec ton A3 :)

Bienvenue :) D'accord avec Ezreal, les S-line sont les meilleurs ! Plus de photos ? :D

Bienvenue ! Regarde ce post tu aura un aperçu du blanc glacier avec le toit et arches noir comme ta config :) http://forums.audipassion.com/topic/150413-audi-a1-urban-sport-sportback/page__view__getnewpost

PACPAC m'as encore oublié ! Rholala :D

Tu souhaite mettre les s-line ou les simple alu ? Rechercher sur Google si cela peut t'aidé. Recap des références seuils de porte chez Audi pour A1 3 portes: exclusive 8X3 853 373 D 9B9 (67€ par côté ) s-line 8X3 853 373 B 9B9 (27.17 € par côté ) Quattro 8X3 853 373 F 9B9 (pas encore tarifé) Alu brossé simple 8X3 853 373 A 9B9 (21,17€ par côté)

Bienvenue ! J'aurai une question pour toi, niveau assurance tu paye combien par mois pour le 1.2 ? Répond en MP si tu préfère :) On veut bien des photos aussi !

Bienvenue sur le forum Hâte de voir les photos en tous cas ! :)

On est du même avis !

+1

Les photos :D

Aucun problème ! Merci beaucoup :)

PACPAC si tu passes par ici :marcelpoire:

Côté design on retrouve tous les éléments de style de la marque aux Anneaux et le constructeur allemand propose une silhouette entre un modèle quatre portes classique et une variante coupé. On retrouve bien évidemment la présence de la calandre Singleframe et les feux à LED, deux signatures du design de la marque. Comme l’A3 standard, Audi a voulu offrir un véhicule assez léger et a donc utilisé des matériaux en conséquence, comme de l'aluminium pour le capot. Equipée du moteur essence 1.4 TFSI, l’A3 Sedan affiche un poids à vide de seulement 1.250 kilos. A l’intérieur, Audi reprend les éléments de la compacte standard et propose un habitacle similaire pour cette version tricorps. L’A3 Sedan reprend également les technologies qui sont disponibles sur la déclinaison classique du modèle. Pour ce qui est de l’offre de motorisations, 3 blocs seront disponibles au lancement de cette A3 Sedan, deux essence et un Diesel. Le 1.4 TFSI de 140 chevaux sera bien au rendez-vous et la partie essence sera complétée par le 1.8 TFSI développant 180 équidés. Pour ce qui est du Diesel, une seule motorisation sera disponible, à savoir le 2.0 TDI de 150 chevaux et 320 Nm de couple. Enfin pour ceux désirant une version plus sportive de cette A3 berline, Audi propose la S3 Sedan équipée du bloc essence 2.0 TFSI développant une puissance totale de 300 chevaux et adoptant des éléments de style spécifiques. L’Audi A3 Sedan sera commercialisée à la fin de l’été. Pour le moment le prix de départ pour l’A3 Sedan 1.4 TFSI est annoncé autour des 25.000 euros.

Moi, elle me plait bien :)