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jers3401

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Tout ce qui a été posté par jers3401

  1. jers3401
    il faut compter minimum 500 euros pour un rnse 192 et 650 a peu près pour un 193 Moi un réparateur m'avait dit quand l'écran est noir c'est soit la nappe, soit l'écran, soit la carte mère.. Regarde sur Leboncoin t'as des mec qui les répare et qui sont sérieux, ils pourront t'aider ;)
  2. jers3401
    c'est pas faut La vous etes en train de me donner envie de sauter le pas de nouveau :mur: :MdrDevil:
  3. jers3401
    Tout a fait d'accord avec vous les gars ;) Moi aussi sur ma première a3 8L j'était en 18 et c'est vrai que je me prenais pas la tête comme ça :ripeer: C'est soit on prend le risque soit on reste d'origine le débat est en effet sans fin..
  4. jers3401
    b j'en ais bien l’impression :( Apres est ce que c'est vraiment risqué c'est ca vraiment la question sans réponse.. :icon_confused:
  5. jers3401
    Il m'avait carrément changé le gps entier pour pas perdre de temps et après je sais pas ce qu'il a fait.. Mais il m'as dit que c'était réparable
  6. jers3401
    :mur: Je ne doit pas parler français ou alors c'est toi qui ne comprend pas.. :think: On parle de la S3 la..et toi tu me sors les monte de RS3 S3 >Monte d'origine : 225 40 18 92 Y Et les monte que tout le monde met en 19: 225 35 19 88Y 235 35 19 91Y A moins que je me trompe 88 et 91 est inférieur a 92 non?? :applaudit: DONC l'indice de charge est inférieur...Donc c'est interdit regarde les texte de loi c'est marqué dessus je comprend pas ce que t'éssais de justifier.. Prouve moi que j'ais tort je serais le plus heureux, je pourrais mettre du 19 :bien: Mais pour le moment.. :kimouss: La seule chose que l'on as le droit de descendre c'est l'indice de vitesse pour les montes hiver c'est ce qu'il y a écris sur les textes de loi..
  7. jers3401
    La nappe est orange et plate tu la voie une fois l'écran abaissé comme si tu voulais inséré un CD
  8. jers3401
    Moi c'est LD prestige eux même qui m'ont dit NON ce n'est pas homologué..Mais on monte ça car c'est la monte qui correspond le plus.. Et ils m'ont aussi confirmé que c'était normalement interdit de descendre en indice de charge donc quand on est en 92 on a le droit de mettre n'importe lequel au dessus mais pas en dessous. D'accord avec toi Roro mais une reprog est beaucoup plus difficile a détecté (je parle de stage 1) Mon carrossier m'as clairement dit: En cas d'accident matériel aucun risque il regarde l'usure des pneu c'est tout. Par contre si il y as blessé la attention il cherche la petite bette.. Apres quand je croise des mec avec des Clio dci en 18 pouces..je me dit bon ça ne peu pas être pire...
  9. jers3401
    J 'ai déjà eu ce problème sur mon ancienne A3 Tdi Généralement c'est soit la nappe qui est connecté a l’écran, soit l'écran a changé... Moi au début quand l'écran était rabattu, je bougeait la nappe avec le doit et l’écran se rallumé mais a force il ne s'est plus jamais ralummé.. Comme je l'avait acheté en seconde monte, mon vendeur a été sérieux et me la changé par un neuf.
  10. jers3401
    Je suis d'accord avec toi Michael mais dans la loi Il est INTERDIT de monter un indice de charge inférieur a celui d'origine donc.. Je pense que les contrôleur technique ne savent pas vraiment ce qu'il dise car moi j'en ais fait 4 déjà et ils ont tous des réponse différentes... Et Seb on est en y d'origine et y : <300 km h donc tu est descendu aussi Je veux pas faire le mec qui a toujours raisons mais pour le moment j'ais vraiment pas eu la preuve concrète qu'il n'y as aucun risque :icon41:
  11. jers3401
    Justement d’après mes recherches il est impossible d'avoir le bon indice de chargement. Les seul pneu en 19 a avoir du 92 en indice de charge commence en 265 de largeur...donc ça frotte partout.. Les pneus qui passe en largeur (sans frotter) comme le 225 ou 235 sont soit en 88 soit en 91 d'indice de charge..donc inférieur a la monte d'origine..
  12. jers3401
    :welco: a toi et ta S Superbe en blanc aussi ;) Quand tu run contre une focus rs tu la tient?
  13. jers3401
    Salut les gars, je me permet d'ouvrir un topic pour répondre a l’interrogation de beaucoup de personne par rapport a l'homologation des jantes en 19 pouces sur nos belles S3. N’hésitez pas a donnez votre avis ou posez des questions sur ce sujet! Je pense que ça serviras a plus d'un Ma question principale est vu que le contrôle technique ne semble pas trop poser de soucis a certain d'entre vous.. Qu'en est il en cas d’accident ?? Merci d'avance pour vos réponses ;)
  14. jers3401
    :icon_lol: Je t'échange mes Recaro contre des jantes en 19 et un stage 2 de plus de 330 cv qui comprend bien évidement le volant moteur et l'embrayage neuf voir sachs renforcé :drive:
  15. jers3401
    Tu la payer entre 18 et 20 K et tu la trouves chère?? :reflexion: Sinon superbe S ;) Tu compte faire quoi pour l'entretient de tes Recaro? moi j'y connais pas grand chose :mur:
  16. jers3401
    Oui c'est sur mais moi je suis assuré kilométrage illimité Mais bon j'ais un bon prix car au départ c’était 1700 euros par an.. J'ais fait venir ma compagne, mon frère, un ami a moi et mes parents a l'assurance donc il a fait un gros effort sur le prix
  17. jers3401
    En aquitaine, dans les landes
  18. jers3401
    T'as raison Kevin pour les pneu ! Désolé du pourrissage ;)
  19. jers3401
    Moi 22 ans, 3 ans et demi de permis: donc 0,85 de bonus Assuré chez axa tout risque a mon nom: 1212 euros par an soit 101 euros par mois
  20. jers3401
    +1 Pour le catback Miltek moi j'en suis super content aussi :D Quand la ligne est bien chaude c'est un pur bonheur!!
  21. jers3401
    Joli photos ;) SebS3Red j'ais regardé sur internet et j'ais lu que les pneu ZR sans indice de charge apparemment ça ne se trouve quasiment plus.. :s
  22. jers3401
    :marcelpoire: Merci Seb et ces pneu "extra load" tu les trouve ou?
  23. jers3401
    SebS3red tu m'intéresse la :vert: Je ne connais pas ce que tu appelle extra load.. :icon_confused: Tu as quoi exactement comme monte toi?
  24. jers3401
    Pour la reprog je suis un peu pareil que toi..peur des frais que ça peut engendrer après.. :s Et pour le 19 moi on m'as dit dans plusieurs contrôle technique que ce n’était pas toléré car l'indice de charge est inférieur a celui d'origine: 88 en 225 35 19 et d'origine 92 en 225 40 18 et il est interdit de descendre en indice de charge..c'est ça moi qui me bloque..
  25. jers3401
    Merci les gars :) comment fait on pour déplacer le post??
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