stannio

Oh oui comme je te comprends...!!! pour ma part reste plus qu'a convaincre mon banquier et madame... :mur:

@ Julius : La RS7 c'est pas mal car même moteur, mais c'est surtout le coté "break de chasse" que j'aime sur l'A6. Et puis Sur l'A7 un peu moins de d'espace de chargement donc avec les enfants c moins bien. Mais j'aime bien la ligne de l'A7 et puis des RS7 ça doit pas courir les rues... @ Vince : tu sais que je passe de temps en temps à Reims. Alors même si c'est pas en RS6, on peut toujours aller boire une petite coupe autour de nos A6 et faire qq photos sympa... :roi: et pour répondre à ta question j'ai mis un peu de temps à récupérer, mais content quand même de retrouver mon A6. C'est quand meme une belle voiture...!!! :malelovies:

La seule chose que je peux te dire DarkTitix, c'est que si le banquier est OK, elle sera mienne, oh Oui elle sera Mienne, et je te promet de venir te voir car le sud de l'Alsace mène aux autoroutes Allemandes...!!! :race:

ceci expliquerai cela alors... par contre ce qui m'a impressionné, c'est retour des gaz à la décélération et ce bruit de crépitement rauque, pfuuu quel pied...!!! aussi jouissif qu'à l'accélération... :petard: j'ai fait un petit compte rendu sur mon Topic :lover: :lover:

elles sont plus haut les photo Julius... :petard: Post N°203

Slt Bastoon, effectivement niveau agrément de conduite, c'est différent. Concernant la direction, j'aimais bien aussi le coté radical de chez BMW, mais en prenant l'option direction active (un tour de volant pour braquer les roues) on se rapproche grandement de chez BM. Concernant la différence entre le Quattro et le XDrive pour moi c'est La grosse différence entre les deux marques puisque chacun se tire la bourre à ce sujet. Pour moi y'a pas photo, j'ai pu tester notamment sur revêtement mouillé le Quattro de mon A6 et je trouve que c'est bc plus réactif que le Xdrive. Difficile de la mettre en défaut, notamment sur rond point, chose que j'arrivais à faire avec BM. J'attend vraiment le test sur neige dans qq semaines pour me faire une idée plus radicale et définitive du Quattro. Mais je connais déjà en partie la réponse. :race:

Bon allez, petit compte rendu de ma matinée de lundi matin : le RDV est pris déjà depuis plusieurs semaines pour la révision des 30.000 de mon bolide. Environ 3h d’immobilisation et donc quoi de mieux que d’aller essayer une voiture en attendant. Lorgnant déjà depuis qq temps sur les RS4 et RS6 pour changer mon bi TDI, ma CC m’appelle il y a 15 jours pour prendre RDV et me proposer un essai exclusif d’une….RS6…!!! Bon bah j’ai réfléchi un peu (1/10ème de seconde) avant de dire oui et me voila donc lundi matin à 9H pétante à ma CC. Je rentre sur le parking et elle est là. Ses feux à LED m’indiquent de me garer juste à coté et je me dis que je vais passer certainement une bonne matinée. Mon A6 part à la révision, et un Pilote de chez ORECA (envoyé par Audi Driving Experience) m’accueille et me présente la Bête autour d’un café. Elle est pratiquement Full Options, avec en vrac, peinture Gris Daytona Mat, Le TO panoramique, le B&O, Pré Sense Plus, Différentiel Sport, vitesse limitée à 280, freins céramiques…etc Le pilote me propose de m’installer au volant et me fait l’article sur les différentes options et autres fonctions. Ca va vite car je retrouve à peu de chose près l’intérieur de mon A6. Bon les choses sérieuses commencent et je mets en route le V8 Bi Turbo & les 560 Cannassons qui l’accompagne. Je boucle ma ceinture de couleur Rouge et met sur Drive… Bon première impression, la direction active : un tour de volant suffit pour braquer les roues avant. C’est vraiment génial car pour placer la voiture dans les courbes ou pour éviter un nid de poule au dernier moment c’est beaucoup plus facile. C’est précis et le ressenti est supérieur par rapport à une direction classique. Après quelques kilomètres pour monter la voiture en température, je commence à placer quelques accélérations d’abord en ligne droite, puis en courbe, puis dans quelques Rond point…et là Waouhhh, ça pousse quand même fort et c’est très linéaire. Le couple arrive immédiatement et si on relâche pas la pédale de droite, ben on reste coller au siège, style Airbus au décollage…!!! J’ai effectué quelques dépassement en mode Dynamic avec les palettes et là c’est démoniaque : on passe de 90 à 190 en quelques secondes. Ensuite ce qui est impressionnant c’est le retour des gaz à la déceleration. C’est aussi jouissif en terme de son qu’à l’accélération, et là l’option TO panoramique justifie une utilisation disons, plus sonore…!!! Niveau freinage, évidemment avec les céramiques, ça s’arrête comme il faut et si en plus on applique qq techniques de pilotage en freinant fort puis en soulageant la pédale de gauche, non seulement on économise les freins mais en plus on dose mieux et ressent mieux son freinage. Je peux pas vous donner un comparo avec des freins acier classique, mais je pense que c’est une option à prendre… bon après qq kilometres sur des routes de campagne, on s’est arrêté qq minutes histoire de faire 2/3 photos, puis on est reparti sur l’autoroute histoire de voir ce qu’elle a dans le ventre… je vous fais grâce des quelques pointes de vitesse (raisonnables ???) car avec le traffic, difficile d’exploiter pleinement les 280 autorisées…!!! mais j’ai pu apercevoir l’aiguille titiller les 230… Avant de rentrer à la CC, le pilote a repris le volant pour me montrer le Lauch Contrôle, mais en vain puisque cela n’a pas fonctionné. (CF section RS6 et topic dédié) au bout d’une heure et demi de balade sportive, retour à la CC pour un bon café et comme le disait Vince, difficile de rendre les clé de ce bijou…!!! Voilà le résumé de cette magnifique matinée, trop courte bien évidemment, mais tellement riche en émotions… Si vous avez des questions, vous êtes les bienvenus…!!!

et moi J'ADORE...!!! :icon6: :love: :love: :love:

C'est du Gris Daytona Mat... :malelovies: en Vrai c'est une tuerie cette couleur...par contre lavage à la main obligatoire :icon_frown:

et ci dessus qq photos comme promis de mon A6 après un bon lavage... Le compte rendu de mon essai RS6 ce soir...!!!

Bonsoir à tous, tout d'abord merci à tous pour vos message et visites sur ce topic. Déjà plus de 10.000 vues et plus de 200 messages... donc comme c'est la fête voici quelques photos... :icon6: :icon6: :icon6: Comme promis voici les photos du Monstre essayé lundi matin...!!! :lover: :lover: :lover:

Bonjour a tous, J'ai essaye La RS6 lundi matin lors de ma visite des 30.000. C'est un pilote de chez ADE qui est venu avec la Bête... Il a essayé trois fois le Lauch control et impossible de le faire marcher... Pied sur le frein, mode Dynamic, position S du levier désactivation du Start & Stop et désactivation de l'ESP. Il m'a expliqué que la voiture devait accroché les 4000 tours direct pour que cela fonctionne... Il l'a essayé sur une RS5 et cela fonctionnait... Donc pas de retour concret sur cette fonction et surtout a t'il vraiment respecter le processus ? Bref pas grave en soit. Je ferai un post détaillé avec photo de la Bête de l'essai dans les prochain jours sur mon Topic... Mais Waouhhh quel bagnole quand même, j'ai eu du mal à lui rendre les clés..!!!

Oui je me suis renseigné également... C'est gratuit pour le client mais pas pour la concession...!!! C'est la société ORECA (qui facture la prestation à la CC) qui envoie des pilotes (de chez Audi Drive Experience) et des autos en CC pour faire essayer aux clients...

Salut Bastoon, Bon bah que dire de plus...superbe auto et superbes photos...beaucoup de goût c'est clair...!!! Concernant les Jantes en 20', +1 avec ronnie aucun souci ça reste très confortable. Sur mon A6, Je l'ai même monté en 20' avec les pneus hiver... Concernant le volant, si tu peux prendre le volant RS c'est le jour et la nuit...!!! Va voir le Topic dédié... Et puis on a un point commun, on vient tous les deux de la marque aux hélices...!!! Et perso pas envie pour l'instant d'y revenir...!!! Je vais également pouvoir tester le Quattro dans 3 semaines à la neige, hâte de voir ce que ça donne...!!! Encore bravo pour ta voiture... La classe...!!! ;)

Bon c'est cool, les esprits se sont apaisés et c'est tant mieux. Entre personnes intelligentes et un peu de communication tout s'arrange...!!! @ iridium : pour la peine, tu as gagné une journée relooking Hard tuning pour ta voiture...!!! ;) Petit HS : j'ai essayé lundi la nouvelle RS6...!!! Et je vous prépare un petit compte rendu sur mon topic...!!! @ Vince: tu as raison je voulais pas rendre les clés...!!! Fin du HS...!!!

PS : va voir la voiture de Youri (RS QUATTRO) et tu me diras si cette section est morte...!!! ;)

Oui la la ça bouge ici...!!! Lol Bon plusieurs commentaires si vous me le permettez... Suis un peu d'accord avec Darktitix et Vince sur le fait que l'A6 se prête un peu moins aux grosses modifs qui se rapprocheraient du tuning classique. En effet autre philosophie et surtout la clientèle du véhicule qui est un peu plus "Sage" pour ne pas dire plus âgée, et moins encline à ce genre de modifs...!!! Et puis perso, le break supporte mieux les modifs esthétiques et autres rabaissements excessifs...( ce n'est que mon avis) @ Iridium : que tu n'aimes pas, je le conçois et comprends car j'aime pas non plus les rabaissements sauvages, mais je respecte les goûts de chacun, et ton post n'est pas forcément opportun...!!! Au pire tu n'aime pas et tu zappe...!!! @ Eddy : les réactions sont vives car tu provoques des réactions. Tu devrais en être fier. Je trouve ça bien moi de provoquer des réaction. Par contre la tienne de réaction n'est pas la bonne je trouve par rapport à tout cela. On a touche ta susceptibilité et je comprends mais dire que cette section est morte, la tu touche la susceptibilité de tous les autres. Je pense que tu n'as pas bien lu cette section, car elle n'est pas morte, comme tu le dis. ( va voir Pierre 72, AceLine, Ronnie et pardonnez moi les autres mais je ne peux citer tout le monde...) Effectivement la philosophie et l'état d'esprit est certainement différent de la section A4, mais ça échange beaucoup et bien je trouve. Demander à un modo de fermer ton sujet, je trouve ça dommage et puérile, car ce sujet peut être une bonne source d'idée sympa pour les autres et un lieu d'échanges constructifs. Soit tolérant et accepte les commentaires en expliquant parfois tes choix, mais ne Réagis pas comme tu l'as fait, ou alors tu as raison, ferme ton Topic... Soit un peu tolérant avec les critiques et accepte les, tu auras également beaucoup de forumistes qui aimeront ton auto et tes choix. En espérant te lire longtemps... Bien à toi, Stan

J'en viens...!!! et effectivement même si j'ai pas tout lu entièrement la vingtaine de page du topic, Eddy est un passionné ça c'est sur...!!! C'est marrant il avait les même jantes sur son A4 B7 que les miennes d'origines sur mon A6...!!! Donc j'en conclu que Monsieur Eddy a beaucoup de goût...!!! Lol Bon bah je me répète, bienvenue à toi et vivement les photos...!!!

Euh, tu es très optimiste sur le prix et le temps de montage...!!! Tu as trouve ou un Volant RS à 500€...??? Quant au temps de montage, 5 mn c'est le temps qu'il faut pour juste enlever l'airbag...!!!

Un fada de la modif??? Moi j'aime bien, surtout si c'est fait avec goût...!!! Hâte de découvrir tout cela... En tout cas bienvenue à toi...!!!

Pas de chance Toonfly, et tu as demande combien ça coutait? Et en quoi ça consistait?

Et oui tant que le bon de commande n'est pas signé nous avons droit à beaucoup d'égard et d'attention... Après c'est au bon vouloir des CC... Heureusement qu'il y en a encore des CC consciencieuses et professionnelles... Mais elles sont rares...!!! Et je rajoute que bc de forumeurs auraient leur place comme chef d'atelier dans bc de CC...

Ah bah oui elle sera encore plus belle en 20'...!!! Renseigne toi chez LD Prestige pour tes jantes, rapport qualité/Prix c'est excellent... Mes jantes hivers (New RS6 Full Black) proviennent de chez eux et j'en suis très très content...

Super Config...!!! Juste les roulettes en 17' ??? Ça va pas faire un peu petit??? Par contre niveau confort tu seras imbattable ...!!! Bravo en tout cas...