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  1. Airentij
    Bonjour, J'ai une A3 2l TFSI de 2005, reprogrammé Le turbo à été changé en septembre 2012 ainsi que la lump valve (par le nouveau model) Puis reprogrammé par la suite. Jusque la tout va bien, elle marchait même étonnement bien Puis fin Novembre gros coup de froid associer a de la pluie. Ce jour la j'ai pris mon véhicule et a ma grande surprise un trou a 3900t jusqu'a 4400t puis elle repart comme une bombe Enfin depuis se jour quand il fait froid j'ai se phénomène qui se produit et qui s'accentue quand il fait encore plus froid au point de ne pas pouvoir dépasser les 4000t et quand il fait doux le phénomène disparait. Pour info aucun défaut moteur Es ce que vous avez déjà vu se genre de problème? Es ce que cela peux venir de la dump valve ou du capteur de pression du turbo? Merci à tous.
  2. Airentij
    Bonjour, J'ai une A3 2l TFSI de 2005, reprogrammé Le turbo à été changé en septembre 2012 ainsi que la lump valve (par le nouveau model) Puis reprogrammé par la suite. Jusque la tout va bien, elle marchait même étonnement bien Puis fin Novembre gros coup de froid associer a de la pluie. Ce jour la j'ai pris mon véhicule et a ma grande surprise un trou a 3900t jusqu'a 4400t puis elle repart comme une bombe Enfin depuis se jour quand il fait froid j'ai se phénomène qui se produit et qui s'accentue quand il fait encore plus froid au point de ne pas pouvoir passer les 4000t et quand il fait doux le phénomène disparait. Pour info aucun défaut moteur Es ce que vous avez déjà vu se genre de problème? Es ce que cela peux venir de la lump valve ou du capteur de pression du turbo? Merci à tous.
  3. Airentij
    Bonjour, J'ai une A3 2l TFSI de 2005, reprogrammé Le turbo à été changé en septembre 2012 ainsi que la lump valve (par le nouveau model) Puis reprogrammé par la suite. Jusque la tout va bien, elle marchait même étonnement bien Puis fin Novembre gros coup de froid associer a de la pluie. Ce jour la j'ai pris mon véhicule et a ma grande surprise un trou a 3900t jusqu'a 4400t puis elle repart comme une bombe Enfin depuis se jour quand il fait froid j'ai se phénomène qui se produit et qui s'accentue quand il fait encore plus froid au point de ne pas pouvoir passer les 4000t et quand il fait doux le phénomène disparait. Pour info aucun défaut moteur Es ce que vous avez déjà vu se genre de problème? Es ce que cela peux venir de la lump valve ou du capteur de pression du turbo? Merci à tous.
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