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mccr2002

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Tout ce qui a été posté par mccr2002

  1. mccr2002
    moi aussi elle pue on dirait une vieille peugeot de 1984! Mon niveau d'huile est en effet un peu au dessus du max, j'en ai mis un peu trop à la dernière vidange... Je pense qu'effectivement, vu l'odeur, c'est un problème de combustion.
  2. mccr2002
    Ouais, je pense que ça n'a rien à voir avec le FAP parce que la mienne en a pas et elle fait pareil! Sauf qu'elle fume pas 2 kms... quand je reste à l'arrêt moteur allumé quelques minutes, je repars et ça fume donc je met un gros coup de gaz et ça crache un gros nuage pendant 50m. La honte aujourd'hui quand j'ai récupéré mes gamines à l'école, en partant j'ai mit plein gaz, le mec derrière moi s'est arrêté en warning :winner: Je cherche depuis plusieurs jours d'où vient ce problème, sans solution pour l'instant ... pas de baisse de LDR, pas de perte de puissance, rien d'autre que cette fumée (parfois à l'arrêt)
  3. mccr2002
    :bienvenue: Très bon choix pour ta nouvelle voiture :applaudit: . Il nous faut des photos!!!
  4. mccr2002
    J'avais cru comprendre qu'il est passé chez la concurrence avec les intérieurs pas très beaux :icon_razz:
  5. mccr2002
    Merci à tous pour votre accueil chaleureux, elle a 139000 kms
  6. mccr2002
    Salut Goustaf et tous les autres, s'il n'y a pas d'objection je souhaiterais rejoindre la task force et prendre le n°33
  7. mccr2002
    Salut! Concernant tes boiseries, se sont des éléments clipsés que tu peux remplacer. Je n'ai aucune idée du prix ni d'où on peut les trouver à part chez Audi mais je crois que tu devrais te renseigner dans ce sens avant de recouvrir tout ça avec du scotch!
  8. mccr2002
    Non, j'ai pas regardé parce que c'est là que j'ai mit une plaque pour condamner l'arriver des gaz recyclés. Par contre j'ai sorti la plaque installée seulement 2 jours plus tôt et elle était déjà toute souillée
  9. mccr2002
    Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et comme il est de coutume, je viens me présenter... Je suis Christian, j'habite à côté de Périgueux en dordogne, je travaille à La Poste. Je suis un grand passionné de voitures. J'aime bien les 2 roues aussi mais les bagnoles, c'est ma passion! Mes ex dans l'ordre : Prélude, Clio Baccara, Clio D, 2è Clio D, Safrane, Zafira Parallélement : 250 KX, 600 Hornet, 929 CBR, 919 CBR, 600 CBF Aujourd'hui: A4 3.0 TDI de 2005 et 600 Hornet de 2012. J'ai ma B7 depuis 3 ans. C'est une 204ch ambition luxe boite auto qui va être reprogrammée dans 11 jours avec à la clé une grosse cavalerie... J'ai pensé plusieurs fois à la changer pour A4 B8, A5 ou 335d mais j'en reviens toujours au même constat : je kiffe l'intérieur de ma B7 et je ne veux pas changer! J'adore bricoler et tout faire moi même mais j'ai des limites, je suis un bon bricoleur mais pas mécano! Voilà, c'est un résumé de moi et ma belle...
  10. mccr2002
    Voilà, j'ai démonté... J'ai pas enlevé les conduits qui sont dessus, j'ai opté pour la méthode "tirer vers soi" Quelle crasse! En plus c'est la tannée à nettoyer!!! -démontage 1h (en cherchant les outils un bon moment bien sur et en prenant son temps pour tirer pour faire gaffe à tous les conduits alentours) -nettoyage 2h (je me suis très mal organisé, ça m'a un peu saoulé!) -remontage 1h (dont la moitié a essayer de rattrapper la clé torx tombée 2 fois dans le moteur :icon41: ) Ca c'est fait, mais il reste quand même un gros paquet de :wc: de l'autre côté des volets!
  11. mccr2002
    Ha bé ça aura pas mit 1000 bornes!!! Ce matin 5 min de chauffe comme d'hab, je pars et au bout de 50m le voyant s'est allumé... J'ai vu avec le gars qui doit la reprogrammer pour la puissance, ils vont s'occuper de l'egr en même temps
  12. mccr2002
    ok merci de ta réponse et merci d'avoir lancé ce super sujet :bien:
  13. mccr2002
    Salut à tous, J'ai un 3.0 204 qui va être reprogrammé le 20 février (O2programmation Bordeaux pour ceux qui connaissent...) Ce très bon topic m'a donné l'envie de me lancer dans le nettoyage des conduits pour optimiser la puissance au banc et la suppression de l'egr pour les raisons citées par Macgran... Pour l'instant je n'ai pas eu le temps de m'occuper du nettoyage, mais cet aprèm j'ai commencé par faire un plaque pour remplacer le joint au niveau de la dérivation et l'installer. Je suis allé faire un tour, 20 minutes 20 bornes, aucun défaut au tableau de bord! Est-ce que cette plaque suffit pour neutraliser l'action néfaste de la vanne ou faut-il nécessairement la débrancher et reprogrammer? Merci
  14. mccr2002
    Salut à tous, J'ai également un défaut sur une bougie et je vais changer les six. Coup de fil chez Audi et c'est bien 22€ pièce... mais hors taxe Sur oscaro, ils ne vendent pas de BERU (qui semble être la marque des bougies d'origine), les 3 modèles proposés sont des équivalents de la BERU GE 108. Le hic c'est que les autres sites marchants que j'ai visité proposent tous des BERU GE 115 (ou équivalent). Je suis donc allé sur le site de BERU, j'ai fourni les renseignements concernant la voiture et ils disent que le modèle qu'il faut est le GE 115. J'ai donc commandé sur webdealauto des BERU GE 115 à 10.63€ TTC pièce. On verra au montage si c'était bon!!!
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