docpierre29

ah ben t'as de la chance!!! Moi j'ai toujours pas la mienne... Tiens moi au jus si tu la récupères cet aprem comme ça je le dirais à mon concessionnaire. @+

Si, ils ont bien compris la panne, j'en discuter encore avec le gars du SAV, en fait AUDI FRANCE chercher "juste" le bon réglage mais bon 3 semaines pour le trouver c'est long... De toute façon si elle doit retourner au garage par la suite je leur laisse les clés et je récupère mon chèque. Ma première voiture plaisir, c'est désespérant... @+

C'est déjà fait! lol Mais merci de ta réponse! Je compte demander un "cadeau" pour le temps d'immobilisation. Et leur laisser cette semaine comme dernier délais avant de voir un responsable. @+

Pas de réponses... :icon_cry:

C'est moi salissant le gris.

Salut, J'ai besoin d'aide, demain je compte appeler la concession car ça va 3 semaines qu'elle y est, je veux leur mettre un peu la pression. Comment faire? J'ai vu qu'à partir de 4 semaines d'immobilisation on peut faire jour la garantie de conformité. Je suis un peu paumé, parce qu'il cherche, il test mais rien de satisfaisant, j'ai l'impressions que ma voiture sert de labo... @+

Oui pareil pour moi, mais bon le responsable SAV m'a dit que plus il y aura de réclamations plus sa ira vite. Pour le moment sur 3 niveaux d'importance je suis au niveau 2. @+

Pas réussi à encoder? Si ça trouve la MECATRONIC marche mais c'est comme pour moi il y a toujours l'à coup alors il faut qu'il cherche les bons réglages. T'as parlé de mon cas? @+ Dans une semaine sa fait un mois qu'elle sera au garage, début de la loi sur la conformité, ça va saigner!!! @+

Ok, j’espère pour toi que ça se terminera bien, mais si c'est ça, je sais plus quoi faire vu que ça n'a pas marché de mon côté. @+

Des news GROBWINS?

Pas de compresseur sur le TSI 140 pour moi! Sur le 122 c'est pareil, juste un turbo.

Tiens nous au jus Grob pour demain. @+

Salut, Quelques news : On est passé ce soir alors, suite au changement de la MECATRONIC et les réglages de la boite, selon le responsable du SAV on sent beaucoup moins l'à coups mais il est toujours présent alors il garde la voiture jusqu’à ce qu'AUDI trouve la solution. Par contre le démarrage est plus réactif depuis ces interventions, on verra dans le temps. @+

Oui, mais il faut passer par le tribunal. Pour un PC ça marche pourquoi pas pour une voiture? Par exemple : quand tu es en garantie et qu'ils ne peuvent pas te le réparer ils te le changent. Donc, j’attends le même traitement pour ma voiture c'est la garantie de conformité. Mais pour le moment il cherche donc je leur laisse encore le temps de trouver. @+ Autre exemple : "J'en connais un qui a eu que des problèmes sur l'ancien modèle d'A3 ... Sur sa 1ere année, 6 mois en concession pour essayer de résoudre ses problèmes mais sans résultat... + de 15000 euros de pièces et rien n'y faisait... On lui a proposé de lui reprendre à l'argus pour l'achat d'une neuve ==> ce qu'il n'a pas accepté... On lui a conseillé avec son assistance juridique de son assurance d'attaquer Audi ==> après une année de procès et toujours des souci avec sa voiture, Audi lui a proposé de reprendre sa voiture qui avait 2 ans et lui a redonné une Audi A3 neuve (facelift au passage) avec la finition supérieure... Le résultat final est bien mais 2 ans de soucis..."

Oui pareil.le plus de roue libre possible. @+

Il vaut mieux que pour AUDI se soit les deux seuls problèmes que j'ai sinon j'irais voir ailleurs.Mais bon peut-être que je m'enflamme pour rien. @+

On verra comment va se terminer l'affaire! @+

Ben de toute façon si ça ne va pas je demande le remplacement de ma A3 ou son remboursement. @+

Je le remets à jour à chaque plein pour avoir la moyenne du plein vu que le programme efficiency m'affiche ma conso à chaque trajets. @+ Oui en faisant mes trajets du boulot (15km A/R). @+

Oui, je sais mais là pour l'achat de ma première voiture premium je m'attendais à mieux. Elle est déjà allée en carrosserie suite à la livraison car il y avait un pète sur la carrosserie et quelques micros rayure. La préparation laissait à désirer (traces noires sur la carrosserie, un plastique rayé). Un bruit venant de la boite à gant (régler depuis) et maintenant la boite, le démarrage et une vibration de temps à autre au démarrage (venant de l'écran du MMI)... Oui du courage il en faut! Merci! @+

650-700 si je suis en mode efficience à fond. Sur le trajet BREST - AVRANCHES (90 et 110km/h) j'ai fais 5,6L avec un peu de vent dans le dos. Là, la A1 que j'ai en prêt : TDI 105 un A/R de route à 110km/h de 260km en gros 5,8L. :nanana: @+

Après la remise à zéro de la boite avec la nouvelle MECATRONIC ce matin qui n'a pas marché... Le cc attend des nouvelles de AUDI FRANCE. Je crois qu'à part changer la boite (comme le dit rourousbk) je vois pas ce qu'ils peuvent faire d'autres. Ah si me rendre mon chèque!!!! On m'a dit que je pouvais voir un responsable si besoin. Pour le démarrage à froid ils n'ont rien remarqué ce matin alors qu'elle n'a pas roulé depuis vendredi... Faut que je passe les voir pour la démarrer avec un technicien. @+

Salut, Sur national : 6/6.5L en pépère Sur autoroute: 7L au régulateur. En ville: j'en fais très peu... en gros 8L. @+

Xénons!

Oui ça élimine une piste, donc il reste pas beaucoup de solutions à AUDI pour résoudre le problème. @+