J'ai une A4 B5 Phase 1 TDI 90cv de 1996 avec 160 000 km, et j'ai le problème suivant :
En été, moteur chaud, sans avoir subi de bouchons, j'ai parfois beaucoup de mal à repartir en première : ca broute énormément (ça hoquette beaucoup).
J’ai aussi remarqué que mon point de patinage est « haut » : lorsque je vais pour enlever mon pied de la pédale, le point de patinage se situe dans le dernier centimètre de course de la pédale. En fait je peux passer mes vitesses en appuyant à peine sur ma pédale.
J’ai pensé que mon embrayage est usé mais en faisant le test du frein a main, le moteur cale très bien.
C’est un embrayage hydraulique, avec rattrapage de jeu automatique : est il possible de régler ma pédale de frein pour retrouver un point de patinage mieux situé ? j’ai peur qu’à force mon embrayage s’use car il patinerait en permanence.
J’ai lu pas mal de problèmes sur les poulies DAMPER : comment puis je vérifier l'état de ma poulie ?
Est ce mon liquide de frein / embrayage qui est trop vieux et qui chauffe vite ? (je l’ai remplacé à 75000km)
Auriez vous une idée ? car je pense pas que mon embrayage soit usé complètement, et j’aimerai bien éviter de me lancer dans de gros frais. De plus 160 000 km pour une auto de cette catégorie, cela fait un peu jeune pour changer l’embrayage. J’avais une 205 D qui a tenu 220 000 et il était encore en très bon état.
Sinon c’est une super voiture, hyper confortable, silencieuse, et tellement économique en carburant !
Merci de vos réponses.
Cordialement
Martial