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D'jey

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Tout ce qui a été posté par D'jey

  1. D'jey
    merci, je regarde sa dès que j'ai un moment ;)
  2. D'jey
    Merci dsts, c'est cool !
  3. D'jey
    Donc, je viens de faire un petit detour par le garage pour aller prendre quelques photos tout d'abord la casse... : et ensuite pour Burny, c'est sur sa qu'il faut appuyer ? Désolé pour la qualité, mais l'iPhone et le flash sa fait vraiment deux..
  4. D'jey
    @ burny : merci beaucoup, j'adore cette voiture, chose que ma famille ne comprend pas forcement.. @tyrion : au niveau des options elle a 2 vitres electriques, il me semble qu'elle a les retros electriques ( a verifier ) pour l'idée de la collection c'est l'aboutissement final de cette restauration :D c'est vrai que c'est rare ces voitures la !
  5. D'jey
    j'ai que le pare brise et verrins cassés mais ton hayon m'interresse :)
  6. D'jey
    Le hayon oui, un pierre est passée a travers donc forcement... et des injecteurs si le probleme vient bien de la 243 000km
  7. D'jey
    :winner: J'ai reussi a uploader la photo !!
  8. D'jey
    Oui, sa j'ai fait, mais c'est quand je clique sur browse que sa me met photo.jpg si too big to upload
  9. D'jey
    C'est l'ex voiture de mon grand pere alors tu pense bien que sentimentalement cette voiture :malelovies:
  10. D'jey
    comment tu fait pour les redimenssionner ?
  11. D'jey
    @ tyrion je suis de saint etienne dans le 42
  12. D'jey
    je n'arrive pas a mettre certaines photos, imageshack me dit photo.jpg too big to upload :/ effectivement il y a des différence, surtout a l'interieur maintenant que tu le dit. c'est une break, boite manuelle mais une deux roues motrices malheureusement :(. ensuite pour les 1cm euuuuuh l'espece de plaque est deja remontée jusqu'en haut, donc j'ai forcement appuyé dessus j'espere ne rien avoir cassé. Et merci pour la technique pour les injecteursj'vais essayer au plus vite :)
  13. D'jey
    Donc le plateau sonde je pense savoir ce que c'est. donc oui il se leve sans probleme, enfin d'environ 1cm il me semble (debattement normal ou pas ?) et du coté des injecteurs j'arrive pas a demonter (manque de place) t'as une technique particuliere ?
  14. D'jey
    Alors pour le moteur c'est un 2,3L 5 cylindres essence de 136 chevaux, injectection je n'en ai aucune idée (comment puis-je savoir ?). pour le filtre elle est "dans son jus" et n'a pas tournée "normalement" depuis 97... mais elle etait parfaitement entretenue avant d'etre arrétée et mise dans une grange depuis toutes ses années
  15. D'jey
    Felicitations pour patrick ! Petite question, ou trouve tu toutes tes pieces ? J'ai la meme que toi, visiblement en meilleur état mais pas sur et j'aimerais la remettre en etat pour la passer en collection
  16. D'jey
    Bonjour, Je suis tout nouveau sur le forum, je possède une Audi 100 C3 de 1983, etat carroserie irréprochable, elle est vraiment magnifique ! Malheureusement elle ne demarre plus :nixweiss: je pense que le probleme viens des injecteurs (j'ai branché une batterie sur la pompe qui se trouve dans le reservoir et elle tourne parfaitement, j'ai reussi a m'en mettre de partout) J'en ai donc déduis que le probleme ne viens pas de la. Quelqu'un sait comment s'assurer que le probleme vient des injecteurs ? Lorsque je me un chiffon imbibé d'essence ou que je vaporise de l'essence dans l'admission elle demarre au quart de tour ! Merci d'avance pour votre aide P.S : mon reve est de passer cette voiture en collection, cette voiture, c'est toute ma vie depuis ma naissance, sa me fais vraiment mal au coeur de la voir dans cet etat... :pleure2:
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