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frederic b

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Tout ce qui a été posté par frederic b

  1. frederic b
    voila changer le contacteur du neiman ne démarre toujours pas je vais continuer les investigations si pas de résultat direction garagiste pour le verrouillage central pas de fonction télécommande , ce fait en tournant la clé dans la serrure de la porte
  2. frederic b
    oui retirer le cache vide poche sous le volant + cache au dessus du volant + le porte instrument j espère que ça va régler ce probleme de démarrage !!!!
  3. frederic b
    reference 4A0 905 849 quel marque commander ? celui que j avais commander vemo
  4. frederic b
    j ai regardé ce contacteur il est cassé au bout ou le neiman rentre commander un nouveau pas le bon il actionne pas le démarreur. la voiture n a plus démarrer depuis ce probleme en plus plus de verrouillage central
  5. frederic b
    pris la clés de réserve sans sucées , le contacteur du neiman peut jouer un rôle ?
  6. frederic b
    personne ????
  7. frederic b
    rien , quand j ai voulu redémarrer après avoir rouler quelque km la voiture a démarrer puis c est coupé directement
  8. frederic b
    shunter le contact du relais comme décrit rien ?
  9. frederic b
    je pense que oui a vérifier , démarre mais ce coupe toute suite
  10. frederic b
    j ai checker les fusibles tous ok changer celui de la pompe pour être sur
  11. frederic b
    Bonjour a tous , voici mon probleme la pompe a essence n est plus alimente en 12v ? audi coupé 2.3l 1994 remplacer la pompe - relais - fusible la voiture démarre avec la pompe alimente en direct avec un booster des idées merci
  12. frederic b
    ok merci pour ta réponse . il y a bien quelqu’un qui sais regarder sa fiche mais me dire la couleur des fils ?
  13. frederic b
    sur la fiche a 3 broches il y a un fil bleu-blanc brancher a droite coter batterie noir - violet au milieux noir -vert a gauche ce branchement vous semble correct ou pas ? moteur 2.3l 10v 5 cylindres NG MERCI
  14. frederic b
    Bonjour a tous quelqu’un sais me dire la couleur des fils électrique et l emplacement sur la fiche 3 broches pour le branchement de l interrupteur ralenti pleine charge merci pour vos réponses
  15. frederic b
    Bonjour a tous je voudrais savoir la procédure pour le démontage et remontage des 5 injecteurs pour un 2.3l 5 cylindres code moteur NG merci a tous
  16. frederic b
    bonjour a tous , je voulais savoir si il faut une clé spécial pour démonter une pompe a essence d une coupé 2.3l ng ? ce genre si par exemple
  17. frederic b
    ok merci pour l info , je dois vérifier quel valeur avec le multimètre ? si le potentiomètre est hs , il faut juste le remplacer sans réglages ?
  18. frederic b
    non je n ai pas changer le potentiomètre , pas longtemps que j ai le problème le code moteur NG année 1994 auparavant change l'actuateur de ralenti = plus de problème de ralenti
  19. frederic b
    merci pour vos réponses mon problème c est le ralenti qui chute au plus bas en décélération quand le moteur est chaud avez vous une solution ?
  20. frederic b
    Bonjour a tous , vous savez comment changer le potentiomètre 3437224037 qui ce trouve sur le plateau sonde merci pour vos réponse
  21. frederic b
    ok merci je vais regarder au relai 272
  22. frederic b
    bonjour a tous , j ai un problème avec mon ventilo de radiateur il tourne quand je démarre la voiture et ne s arrête plus même contact fermer toute les sondes sont neuve + calorstat avez vous une solution ? merci
  23. frederic b
    Branché sur le + (WK) du capteur de pression. A La masse (G), sur une masse B pour celui que sa intéresse voici le branchement du capteur de pression d huile 035919561
  24. frederic b
    Bonjour a tous , Électrovanne Sous Pression ref 034906283e ou la trouver nouvel ? la reference a peut être changer avec les années ? merci pour vos réponse
  25. frederic b
    oui petit souci je ne suis pas habituer sur ce forum a savoir moteur restaurer par l ancien proprio j ai démonter le régulateur de ralenti pour trempage je vous tiens informer de la suite
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