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frederic b

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Tout ce qui a été posté par frederic b

  1. bonjour a tous , je voulais savoir si il faut une clé spécial pour démonter une pompe a essence d une coupé 2.3l ng ? ce genre si par exemple
  2. ok merci pour l info , je dois vérifier quel valeur avec le multimètre ? si le potentiomètre est hs , il faut juste le remplacer sans réglages ?
  3. non je n ai pas changer le potentiomètre , pas longtemps que j ai le problème le code moteur NG année 1994 auparavant change l'actuateur de ralenti = plus de problème de ralenti
  4. merci pour vos réponses mon problème c est le ralenti qui chute au plus bas en décélération quand le moteur est chaud avez vous une solution ?
  5. Bonjour a tous , vous savez comment changer le potentiomètre 3437224037 qui ce trouve sur le plateau sonde merci pour vos réponse
  6. bonjour a tous , j ai un problème avec mon ventilo de radiateur il tourne quand je démarre la voiture et ne s arrête plus même contact fermer toute les sondes sont neuve + calorstat avez vous une solution ? merci
  7. Branché sur le + (WK) du capteur de pression. A La masse (G), sur une masse B pour celui que sa intéresse voici le branchement du capteur de pression d huile 035919561
  8. Bonjour a tous , Électrovanne Sous Pression ref 034906283e ou la trouver nouvel ? la reference a peut être changer avec les années ? merci pour vos réponse
  9. oui petit souci je ne suis pas habituer sur ce forum a savoir moteur restaurer par l ancien proprio j ai démonter le régulateur de ralenti pour trempage je vous tiens informer de la suite
  10. quand je débranche actuateur de ralenti j ai toujours le même problème la tension du câble a l air bonne je vais le démonter est le nettoyé je vous tiens au courant de l évo lution
  11. Bonjour a tous , je me présente je m appelle frederic B je viens d acquérir il y 2 mois une audi coupe 2.3 de 1994 . mon problème elle accélère toute seule jusque 1800 tr puis retombe au ralenti normal tous le temps ainsi ? j ai changer la batterie les câble de démarrage par des 35 mm2 les cosses tout est nouveau . débrancher le régulateur de ralenti pour voir si pas en causse . si quelqu’un a une idée de ce phénomène merci
  12. frederic b

    suspension

    merci pour vos réponse
  13. Bonjour a tous , j ai une question a propos de ma suspension pneumatique avant quand j arrêté la voiture les amortisseurs fessait un bruit d air comme si il se dégonfler un peu alors que maintenant non ? pas de témoin au cadran , merci pour vos réponse
  14. d après le garagiste le bas moteur n est pas touche il y a juste de la limaille au dessus du piston donc la culasse
  15. pour la déculasser 2500 euro + voir l état de la culasse si il y a quelque chose si oui soit la rectifier ou la remplacer pour 2000 euro j espère que le bas moteur a rien
  16. voila le verdict de la camera de la limaille sur le piston numéro 4 pour voir d ou elle vient il faut déculasser que faire
  17. tremblement comme un tracteur au démarrage et l arrêt test de compression fait cylindre numéro 4
  18. elle a 112 000 km mon garagiste va passer une camera pour voir il y a quoi exactement les injecteurs sont bon tester merci pour ta reponse
  19. suite au tremblement voila le diagnostic il manque de la compression sur le cylindre numéro 4 quelqu’un sais me dire les causes probable de cette panne merci a tous
  20. bjs a tous depuis quelque jours j ai le moteur qui tremble fortement quelqu’un a une idée merci
  21. si vous avez un sensor qui ne va plus pas besoin de vag il faut juste appuyer sur le p du tableau de bord puis écouter si il font tous tic tic celui qui ne fait pas tic tic est a changer pour changer un sensor pas besoin de démonter le pc ar il faut juste retirer les 4 vis en dessous du pc écarter un peu pour accéder au sensor en 10min c est fais
  22. slt il faut voir si c est pas les biellettes des tubulures qui ont du jeu car on sait les remplacer pour 25 e le kit , moi je l ai fait plus démonter les tubulures pour les nettoyer depuis lors plus de voyant
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