Salut à tous,
Depuis la vente du pétrolier qui avait dépassé allègrement les 200 000 kms, il me restait toujours en tête le doux feulement du V8 Audi de la S5 que j'avais eu précédemment et ces derniers mois ont été mis à rude épreuve pour mon moral suite à la découverte de petits soucis de santé depuis Mars 2022… 🙁
Alors, est-ce les fortes chaleurs de Juin/Juillet ou bien la peur de partir définitivement lors de l’intervention chirurgicale😷 (celle-ci comportait de gros risques) qui m’ont fait perdre un peu la raison ?
Je n’en sais rien et je ne le saurais jamais !
Mais, toujours est-il que l’envie/la folie de rouler de posséder un petit jouet à 4 roues (ne vous méprenez pas non plus) a été forte, très forte, trop forte au point de succomber à la tentation… 🤩
Je me suis mis en quête d’un truc sympa pour un budget qui avait quand même une limite ; plusieurs véhicules "plaisir" me faisaient de les yeux doux avec en vrac : Boxster-Cayman, 435i-440i-Alpina B4s-M4-640i-650i, c300-c63, TT-S5-RS5-S7-R8, Golf GTi, F-type, Mustang, donc pas que des V8...
Je voulais une voiture jouet un peu atypique avec une configuration qui sorte de l’ordinaire (coloris et/ou options) 😇
Mais voilà, les instances politiques étant toujours dans la recherche de nous faire parcourir des kilomètres avec des véhicules les plus petits, les moins énergivores, les moins démonstratifs, etc... bref V8 un jour... V8 Toujours !
Je me suis fixé sur la RS5 car il me fallait au moins 4 places pour nous y loger tout les 4, le budget aussi était un facteur déterminant et le V8 pour sa sonorité (certes étouffée !)
Je suis parti la récupérer cet été (oui, le cadeau du père Noël était très en avance pour Moi) dans le Sud de la France... un vrai marathon pour faire l'aller/retour dans la journée ! donc départ un vendredi matin, la chance celui du chassé-croisé des vacanciers, de très bonne heure avec mon grand qui voulait absolument m’accompagner pour ce voyage ; enchainements de TGV, attente dans les gares, TER puis marche à pied pour enfin découvrir « le jouet »
Essai, validation, paperasse et retour en Vendée dans la foulée... levés à 4h et couchés à 2h30, bref la journée a été longue !
et la voilà enfin au terme de 10 heures de transport en commun :
Alors certes, elle n'est pas "toutes options" il en manque forcément sur la liste souhaitée mais en occasion on n'a pas trop le choix...
L'une des principales était un coloris autre que Noir et Gris Daytona... et celle-ci m'a bien tapé dans l’œil avec son coloris Audi Exclusive
sur le retour...
Le lendemain,
Elle est d'avril 2011 et 100 000 kms à l'achat et est importée de Belgique depuis 2019.
En termes d'options en plus de l'équipement de base des RS5,
> adaptative Light
> pack coffre et pack rangement
> rideau pare-soleil AR
> toit entre-baillant panoramique
> sellerie mixte Cuir/Alcantara
> sièges AV chauffants (obligatoire pour moi...)
> direction dynamique
> différentiel Quattro Sport
> pack Aluminium Mat
> Bang & Olufsen (obligatoire pour moi...)
> Jantes Rotor 20 pouces coloris Aluminium (en accord avec le Pack Aluminium Mat 😀)
> teinte Audi Exclusive 😍 (mais laquelle ?)
Il me manque principalement les rétros extérieurs Jour/nuit auto, le régulateur de vitesse, la caméra de recul et le châssis sport + Dynamique Ride Control (je la trouve très raide actuellement). Le régulateur et la caméra pourront s'ajouter ultérieurement sans trop de complications.
J'ai découvert qu'elle était équipée de l'échappement Sport (sept 2014 gravé sur les gamelles noires).
Quelques aménagements sont déjà faits, remplacement des commandes de sièges AV, des éclairages de plaques par des Leds OEM et filtres à air sport...
Au plaisir d'échanger...
@+