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Toutes les marques ont connu des périodes sombres ou financièrement elles étaient au bord du gouffre. BMW dans les années 60 etc... Ce n'est pas une excuse, dans les années 2000 Porsche tellement ils avaient de cash qu'ils sont voulu racheter le groupe VW, la crise de 2008 faisant, l'inverse s'est produit... Je méprise rien, mais je suis attaché à certaines valeurs, quand l'appât du gain passe par la et leur seul intérêt de lancer tel ou tel véhicule est de gagner plus d'argent cela devient à mes yeux sans intérêt et superflu. (Je ne suis pas philanthrope non plus...) Et clairement les marques allemandes toutes sans exception sont en train de devenir non plus des constructeurs d'autos d'exception mais des groupes financiers et rien d'autre. Au passage BMW vient d'annoncer qu'ils ont trop de produits à leur gamme, ils vont en supprimer au moins 2 pour commencer. (Ils parlent de l'active tourner entre autres) Vu mon âge je me souviens très bien de ces Seat Ibiza au même titre que les moteurs des Renault Safrane bi-turbo, etc c'était monnaie courante dans les années 90... (a l'époque déjà je trouvais cela d'ailleurs bien ridicule comme argumentaire) Excusez moi mais personnellent une 911 me fait rêver mais ni une Cayenne (encore moins en voyant les proprios de ces autos) ni une Macan n'ont d'effet sur moi.... au passage mon cousin vient de s'acheter une Cayman S je trouve cela terrible. Dès qu'ils l'a eu il est venu me voir, jai tout de suite voulu l'essayer. Jamais j'ai eu envie ne serait-ce que monter, dans des Cayenne ou Macan... Je rejoins Guyguy ces grosses autos n'ont plus du tout la cote, j'ai failli acheter il y a 1 mois un X6 m50d au dernier moment j'ai stoppé l'affaire, je ne regrette pas du tout ! Je pense qu'on va revenir dans quelque temps à des berlines et breaks qui sont nettement plus plaisant à mener que ces grosses bétaillères. Si on cherche vraiment de la place on prend un Espace 3 c'est imbattable à ce niveau là ! :) :) :) Tu mélanges tout Porsche est une marque mythique, Audi n'est qu'un produit des marketeux !

donc des touareg et Q5 rebadgés... :( (dont 80% achetés par des entreprises :(, porsche devient comme mercedes avec les taxis dans les années 90) seulement 36000 de 911... tout part en couille :(

configurateur du xc60 dispo ! :) http://www.volvocars.com/fr/outils/configurer-et-acceder/configurer-votre-volvo?VBSModel=246#/version/246/213-6FRGCC-90-x-fr-246774118-FRF-246774119-x-0246774195-0246774196-0246774181-0246774256-0246774160-0246774257-0246774156-0246774161-0246774169-0246774178-0246774184-0246774186-0246774192-0246774198-0246774203-0246774206-0246774208-0246774231-0246774241-0246774245-0246774254-0246774255-0246774260-0246774272-0246774278-0248202575-1246774162-1246774188-1246774189-1246774190-1246774199-1246774202-1246774205-1246774222-1246774230-1246774266-1246774286-1248202621

http://news.autoplus.fr/Volvo/XC60/Volvo-XC60-Tarifs-Nouveau-XC60-2017-Tous-les-prix-1514422.html

tu me parles de quelle auto ? si c'est le Tiguan, je te confirme que si, à part la finition à l'arrière ou VW a installé sur les portes des plastiques durs, je ne vois pas grand chose à redire. et puis au niveau style extérieur c'est nettement plus classe que le Q5. il doit valoir 20K€ de moins avec le tdi 190 en quattro :)

il faut de tout faire un monde. le XC60 est pour les riches, le Velar pour les très très riches ! :) de plus le Velar est un poil trop grand à mes yeux (4.80 mètres) dans mon esprit en cherchant une cohérence certaine pour un concurrent crédible au Q5, le XC60 est le produit parfait, sous réserve qu'il distille un certain plaisir à la conduite. on en saura plus d'ici 1 à 2 mois. mais quel intérieur ! j'adore le dessin des sièges, même à l'arrière font un peu style baquet ! :) jamais tu auras 15% chez RR, 7-8% c'est le bout du monde !! je parle achat particulier.... on est d'accord par contre pour le Q5, c'est du grand n'importe quoi ! rien ne justifie ces prix, ni la techno embarquée (je plussois sur le seul argument du Virtual Cockpit :):):) ), ni le style, et plus du tout la finition ! franchement je préférerai encore me payer le nouveau Tiguan !!!

certainement pas mais exclusivement à la fiabilité et là il faut reconnaître que le stronic est une misère. perso c'est le style intérieur et extérieur qui m'intéresse, la finition et le contenu technologique. à mes yeux sur ces points le Volvo tout comme le Velar écrasent le Q5 oui voici le lien de l'article : http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/18366-les-prix-du-nouveau-xc60-de-volvo-deja-devoiles

Oui mais tu vas avoir des équipements de serie que tu dois rajouter sur le Q5. Notamment de sécurité ou presque tout est serie, que tu ne pourras même pas avoir sur l'audi. Genre l'intervention de la direction en cas de perte de contrôle du véhicule... Je viens de regarder la finition inscription luxe sur le xc90 c'est pléthorique ! Cuir nappa, sieges électriques de serie alors que Audi a enlevé celui du passager de serie il me semble maintenant c'est en option. Tout comme la mémoire des sièges, etc... On sera vite fixés de toute manière. Il me semble que les commandes c'est à partir d'avril !

merci pour la liste des prix ! le T6 en inscription luxe à 68330 je le trouve très très bien placé ! après il faut voir les options et les remises pratiquées... c'est moins cher que le Q5 Avus avec le pauvre tdi 190.... en sachant que ce dernier est avec le merveilleux Stronic et le XC60 est en boite 8.

j'entends par fraude fiscale le fait de donner un bonus alors que le véhicule ne peut y prétendre. c'est la même histoire que le dieselgate, on met une étiquette bidon sur un produit pour toucher des avantages fiscaux et quand on se faire prendre on n'est même pas puni....

ma phrase était d'ordre à te faire réagir et c'est que tu as fait. personnellement les nouveaux 'fascistes' ou 'talibans' de l’écologie je n'en ai rien à faire, je vais repasser à l'essence bientôt et je pense également arrêter les SUV et revenir à des autos plus dynamiques :) aujourd'hui la seule raison des constructeurs à proposer des hybrides c'est l'incitation à la fraude fiscale pour que les entreprises puissent ne pas payer les grosses taxes liées à la TVS (on fait croire que l'on consomme 2 litres au 100, mais sur les 100 premiers kilomètres alors que le véhicule va faire 600, donc en réalité on est à 10 litres au 100...) et aussi faire financer sous forme de bonus l'achat de ces choses sans intérêt ! et surtout abaisser le taux de CO2 des constructeurs de gros moteurs.

Magnifique cette caisse !

Tu a été trop picousé Audi, tu as eu une overdose. :) Mais tu es en train de guérir car tu deviens critique ! :):)

C'est le principe des autos, on perd toujours mais ainsi va la vie. En même temps il faut en profiter. Tu devrais y regarder de plus près le XC60 il est magnifique. Il va faire un carton ! De plus pour bien moins cher qu'un SQ5 tu peux avoir le T8 twin engine de 407 chevaux.... comme ca tu auras la bonne excuse et la conscience tranquille d'avoir un hybride rechargeable... de plus Audi n'en propose et n'en proposera pas sur le châssis de la nouvelle Q5

@ steph power, tu as oublié sur le Q2, les feux arrière de la Polo ! :) attends de voir, les chiffres ne s’effondrent pas du jour au lendemain, je me rappelle la première génération de Q5 s'était l'extase. et puis ne l'oublions pas les clients numéro 1 de ces véhicules sont les loueurs !... j'adore le Velar (quel intérieur avec les écrans tactiles partout !), le XC60 quel présentation intérieure (les allemands peuvent se rhabiller !, à part le volant qui est le même que dans le Velar, c'est marrant ce choix biton avec le liseret chrome :nixweiss: assez moche) et le Stelvio quel leçon de style (les allemands avec leurs autos passe partout doivent halluciner) @ guyguy tu deviens plus radical que moi concernant Audi :)