bilou83160

OK, je vais aller acheter ca des que je peux ! Pour information, hier j'ai nettoyé mon debitmetre et la ... La voiture a un comportement de vrai clio 1.9TD !! et des que je depasse les 2800tr/m le moteur se reveille et pouf ca pousse un peu plus. Mais pas comme ca devrait pousser. Et ensuite une fois depassé les 2800tr/m meme a bas regime le comportement n'est plus comme une clio 1.9D :) Bref, si ca vous interpele ? Je vais quand meme commander le pieburg

OK merci mind !! Quitte a changer le DM je viens de le démonter et je m'appercois qu'au verso du DM il y a deux picot qui sortent un un schéma qui représente une résistance. Sauf que je n'ai pas de résistance ! Lool :-) il y a un bug ou c'est normal tout ca

Ok merci pour ta reponse Kev, Que me conseillerez vous entre les DM Bosh ou Pierburg ? Je vais passer la commande sur oscaro je pense, car la concess audi me casse les bonbons ...

Oui je vais d'abord regler mon pb ! le reste on vera apres Je suis passé chez audi ce soir ... le sav ferme a 18H ! :( qqun aurait les tensions au bornes (et a quels bornes) de la cosse du debimetre je devrais avoir ? Car j'ai testé la borne 1 comme masse et le reste des bornes ( ca varie entre 5 V et 14V )

Ok d'acc ! Je vais passer chez audi ce soir ou dans la semaine . D'après d'autre source il semblerait que si le DM est HS le comportement moteur resterait le meme ... donc ca confirme surement la panne sur ce foutu DM. J'entend souvent parler aussi sur les fofos des la vanne EGR a supprimer ? qqun peut m'en dire plus !! Merci

DM ? DebiMetre de masse d'air ? desolé j'suis novice :)

Sympa cette 8L en blanche ! pour le caisson, va voir chez infinity. Ils font des caissons sympa et tres compact avec un bon rendu

OK pas de soucy. Merci pour ta réponse :-) je pense aller faire un tour chez Audi :-) Mais pourquoi le vag com me met une erreur sur le débitmètre d'air massif g70 !?

euh ... Falkenvif ! Il est ou le rapport avec ta reponse la ? On est bien sur un forum d'echange non ? J'ai un problème, je publie, on s'entraide ... c'est bien ca le but d'un fofo si je me trompe pas :) Apres c'est pas une histoire de pognon ... bref j'ai pas compris ta reponse et si il faut que je change le DM ou la Distri ou un debimetre ou meme le papier cul qu'il y a dans mon coffre, je le changerai ... Mais tant mieux pour toi si tu assumes totalement les frais de ton audi ;) meme en tant que jeune lycéen :) RESPECT Enfin ce n'est que mon avis perso :)

Mais remarque, c'est quand meme etrange qu'avec le debimetre debranché, le comportement du moteur est le meme non ?

J'aurais tendance à dire aussi que le debimetre est HS. Pourtant je l'ai nettoyé avec de l'alcool ! Apres je l'ai peut etre nettoyé trop rapidement en ayant peur d’abimer le film chaud Vos avis ?

Re salut les gars !! Je rentre du taff ! j'etais avec samo !! On a passé un diag avec son vagcom et il a detecté un probleme au niveau du debimetre d'air massif G70 ! J'ai testé son tdi 110 ! et c'est carrement une autre voiture donc je confirme que 12s pour 60 kmh c'est pas normal :( Qqun pour m'aider ?? En attendant que samo poste le rapport du vagcom SAMO !! SAMOOO !! SAMOOOO !! @+ T'as le cliquou plus rapide que moi ;) En tout cas merci je vais regarder un peu tout ca ! ;)

Je finis le taff à 18h ! En cas des que je sors je te rejoinds ? ca te va ? file en pv ton num ! Sinon un autre soir si tu peux pas

beh ecoutes ! dis moi quand t'es libre et dispo et je debarque sans soucy ! ;)

Salut les gars, @shark991 pour avoir eu un tdi 90 avant ... je le trouvais bcp plus pechu. C'est pour ca que je me posais la question :-) @samo, je suis de la valette du var ! ca serait avec plaisir pour un petit diag avec le vagcom. Un pote devait me le filer mais il est en deplacement. Et j'ai testé en debranchant ma cosse du debimetre ! Meme resultat

Ouai c'est vrai . le moteur tourné que depuis 10 min pas bien !! Ms la monte du moteur est je trouve trop linéaire ! Je n'ai pas l'impression d'avoir le petit coup de pied au cul du turbo. Et je ne l'entend pas non plus :-(

Salut a tous ! Bon voila apres avoir tester tout ce que vous m'avez proposé, je reviens au nouvelles !! :-( J'ai regardé mes durites qui partent de l'electrovane N75, elles sont toutes OK meme si elle tirent un peu la tete. J'ai nettoyé avec de l'alcool mon debimetre (assez galere pour le demonter) Par la meme occasion j'ai regardé mon wasegate, j'ai pu bouger la tige qui monte vers le turbo a la main Voila aprés tout ca !! rien n'a changé !! :( toujours un tank entre mes mains J'ai testé de deconnecter le debimetre et cela fait la meme chose ! pas de puissance Je vous poste une petite video a bientooooooott http://www.youtube.com/watch?v=GrHsF5WCnQo

ok super merci les gars pour vos reponses rapidos Je vais m'y mettre ce week end. Je vais commencer par verifier tout ca et me faire preter un vagcom !! Je reviens vers vous lundi !! ;) alléééé les mains dans le cambouiiiiii

Bonjour à tous et bonne année !!!! Je viens vers vous concernant un problème ... j'ai acheté cette a3 en Juin 2012 et depuis, il faut dire que j'ai eu pas mal de pb ... en ayant parcouru que 5000 kms :( - Compresseur de clim HS - Souflet cardan interieur - Contacteur de neiman HS - Roulement de roue - Capteur de roue Bref ... ca fait quand meme quelques €€€€€ Et depuis peu, je remarque un manque de puissance sur le vehicule. J'ai l'impression que le turbo ne s'enclenche pas ... La monté de l'aiguille des T/Min est linéaire ... donc j'ai quasiment pas de couple. Et j'aI du mal à atteindre les 150km/h (Pas bien !!) Voila, apres quelques recherche j'ai entendu parlé des durites, du debimetre, du wasegate !!... C'est un peu du chinois tout ca pour moi donc j'aimerai que vous me guidiez par ou commencer et par ou mettre les mains en premier :) Je ne suis pas un expert mecano mais je suis pas une bille en bricolage ;) Pour l'instant j'ai realisé toute les réparations moi meme ... à part les roulements de roue D'avance merci pour vos reponse les audistes !!

Salut !! Pour changer un contacteur de neiman sur l'a3 8L, il faut lever tout le contour du volant ainsi que l'airbag et le volant ... il se trouve juste a coté de la colonne de direction. Je l'ai demonté pour voir mais c'est la seul solution que j'ai trouvé pour y acceder

Salut zak !! merci pour ta réponse mais j'ai resolu mon pb. j'avais evidement verifier fusible et relais Pour ceux que ca peut interesser ! Le probleme vient du contacteur du neiman ... J'ai pas compris le rapport au debut mais bon ... J'ai suivi les conseils d'un pote qui bosse a Audi . Je ne l'ai pas changé, j'ai juste mis un coup de WD40 dedans ... et hoppp ca fonctionne J'espere que ca va tenir assez longtemps, sinon vous savez que ca peut venir de la (La piece coute 20€ env.) Pour resumé, Probleme de Ventilation, klaxon, feux de croissement, essuie glace, lave glace, clignotant ==== CONTACTEUR DU NEIMAN Voila, merci quand meme et derien a ceux qui resoudront ce problème grace a ce topic @++++

Salut Niko ! Pour la présentation, c'est deja fait ;) Je vais juste completer avec les photos quand j'en aurais prise ! En attendant de vous lire @++

Bonjour, Je viens vers vous car depuis hier soir j'ai eu un problème avec mon audi. Je m'explique ... Je suis partis en soirée de nuit ... à l'aller tout allé bien . Fin de la soirée, je reprends la voiture et la ... plus de feux de croissement ... Apres plusieurs test, je m'appercois que les essuies glaces, le klaxon, les clignontants, le lave glace ne FONCTIONNE PLUS. En revanche les warning et les appels de phare fonctionnent. Que ca soit avec ou sans contact c'est le meme probleme J'ai regardé la boite a fusible. Tout est OK, aucun fils n'y est deconnecté derriere Au niveau des fusibles au dessus de la batterie. Tout est OK aussi J'ai regardé au niveau des relais, mais je ne sais pas lequel gere tout ca ... Apparement ca serait le numero 100 mais je ne sais pas comment peut on verifier cela ? On m'a parlé de comodo aussi Si qqun aurait des avis et qui a eu le meme probleme !! Je prends D'avance merci a bientot

Bonjour, Je m'apelle christophe, je suis du sud de la france. Je viens d'acquerir il y a 5 mois une Audi A3 8L année 2001 phase 2 avec maintenant 170000 kms Action à prevoir : PC S3, Jante en 17" J'espere que ce forum apportera des reponses à mes questions. a bientot bilOu