tombilibi07

Apparemment je vais aussi avoir droit au rappel de direction assistée lors de ma prochaine révision...

Allo la banque? :MdrDevil:

Non c'est du détail mais pour la rentrer confortablement dans le garage j'aimais bien rabattre les rétroviseurs. Là va falloir que je fasse trèèèèès attention :drive:

Merci! Non ce sont les RS6 (3G) type "5 branches triples" sur le catalogue Audi. Pas évident de voir sur cette photo vraiment pas terrible..

Je te remercie pour ton avis. J'ai les 2 sur la mienne actuellement, Bridgestone à l'avant et Pirelli à l'arrière... C'est aussi pour ça que j'hésite à les tourner... Ca fait 2 avis plutôt favorable aux Pirelli :icon_biggrin: J'espère qu'ils vont pas faire comme en F1 les Pirelli si je les prends, c'est à dire charpie :MdrDevil:

Merci pour ton avis aiguisé.

Bonjour à tous, Je souhaitais avoir l'avis et les conseils de personnes qui roulent en 20 pouces et qui ont déjà pas mal roulé pour choisir ma prochaine monte... Merci de partager vos expériences respectives: Tenue de route sur sol sec Tenue de route sur sol mouillé Tenue de route sur neige Bruit de roulement Longévité vs type de conduite vs type de trajet Confort Prix Montage Changement des 4 en même temps? ou inversion des avants avec les arrières? ou changement 2 avants puis 2 arrières Bons plans pneus ... Merci à tous.

Je pense que je les prendrai sur la prochaine ^^

J'ai tout récemment acheté ce pédalier, qui est vraiment de toute beauté... Je l'ai pris sur http://stores.ebay.f...=p2047675.l2563 vendeur sérieux sans problème, je l'ai reçu en moins d'une semaine. Concernant le montage, ahhh le montage... Pédale de frein: Enlever le cache pédale d'origine et ensuite mettez en place le nouveau (vraiment easy RAS moins de 2 minutes) Pédale de gaz: Pas de cache pédale à enlever, par contre la pose du nouveau est beaucoup plus viril.. Pour ma part j'ai savonné (liquide vaisselles) la pédale et un peu le nouveau cache pédale. Ensuite j'ai enquillé les 2 angles du bas de la pédale (easy), ensuite celui d'en haut à gauche (easy mais avec une bonne paire de pouces musclés ça rentre) et enfin le dernier j'ai passé un petit tournevis d'électricien derrière le dernier bourrelet caoutchouc et normalement ça vient tout seul pour bien épouser la pédale (ça prend environ 5 minutes) PS: Pensez à essuyer l'excédant de liquide vaisselle Pour le repose pied (put.... de repose pied si je peux me permettre): Alors là c'est la totale misère... J'ai commencé par lire le forum, j'ai essayé et j'ai échoué... Bon ensuite j'ai relu, j'ai réessayé et j'ai réchoué... Bon... C'est l'agrafe reprise derrière l'habillage sous le volant qui est impossible à enlever... Personnellement n'ayant pas l'intention de remettre l'ancien, à grands maux, les grands remèdes! Equipez vous d'une pince coupante d'électricien et découpez la partie où est attachée l'épingle (la petite excroissance en haut du repose pied) Ensuite vous enlevez la petite partie découpée avec l'épingle et vous tirez fort en tournant vers la gauche... Pas mollement, j'ai bien dis fort... Et là, oh grand miracle, le repose pied n'est plus dans votre voiture mais dans votre main... Ensuite pour poser le nouveau, vous mettez d'abord la petite épingle en haut, vous passez la fixation de gauche derrière l'habillage où se trouve la manette d'ouverture du capot et enfin vous vous mettez dans votre siège pour finir d'enfoncer avec le pied les clips qui vont dans le plancher.. Et voilà vous possédez maintenant une RS6 !!! Du moins les pédales :icon_biggrin: Mais ça fait toujours plaisir :malelovies: Bon courage à tous!!!

Merci Oui c'est clair qu'il faut que j'en fasse d'autres et de meilleure qualité... J'ai peut être un ami photographe qui va m'en faire de belles à l'occasion :icon_biggrin: En attendant je vais essayer d'en faire demain, la météo devrait s'y prêter...

Merci :icon6:

Oui oui ils y sont. Par contre j'ai baissé la qualité de la photo et ça par contre on le voit bien :MdrDevil:

Bonjour, Voici une petite description de ma belle récemment arrivée... J'avais un peu peur du gabarit avant de me décider, mais alors je ne regrette pas du tout. Quel espace... Une description succinte de mon "beau"lide: Version Avant Moteur V6 3.0 TDI 245cv Finition S-Line Extérieur: Pack S-line extérieure Jantes RS6 20 pouces Phares full leds Toit ouvrant panoramique Hayon de coffre électrique Adaptive Cruise Control Vitres arrières teintées Modification perso: Logo 4 anneaux noir brillant Protection seuil de coffre invisible Intérieur: Cuir/Alcantara Inserts Piano Black GPS MMI Advanced avec MMI Touch Climatisation 4 zones Sièges avants électriques à mémoires et chauffants Caméras de stationnement avant et arrière Bose Sound System Volant sport 3 branches Pack rangement Modification perso: Pédalier RS6

Je viens de trouver ça sur ebay, je pense que c'est ce qu'il me faut.. Par contre apparement il y a les voyants pour avertissement angles morts. http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-4G-C7-Aussenspiegel-Spiegel-elektrisch-Einstelbar-Beheizbar-Memory-SWA-/190896252973?pt=DE_Autoteile&hash=item2c724da82d Par contre le montage ça doit pas être de la tarte :reflexion:

Intéressant merci pour l'info :icon6: Mais je suis pas trop fan des modifications seconde monte... J'ai toujours peur qu'il y ai un truc qui fonctionne plus... Il n'est pas possible que les rétroviseurs soient déjà motorisés? Et par une modification électronique ou en changeant la molette que je puisse les rabattre? On peut rêver :MdrDevil:

Effectivement j'ai cherché avec les codes sur le catalogue Audi Allemagne, 6XG = Rétroviseurs avec fonction mémoire (non rabattable). Il aurait fallu avoir 6XF = Rétroviseurs rabattables électriquement avec fonction mémoire... Et me... :mur: Quel dommage... :pleure2: Je me console avec les autres options :icon_biggrin:

Le voici

Une photo de l'autocollant dans le carnet par exemple? Je précise que c'est une origine Allemande. Ceci peut expliquer cela...

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, A6 en tout cas, car jusqu'ici j'étais dans la section A1. J'ai fais un bond en avant vers une A6 C7 Avant justement... Après un passage vers la nouvelle Classe A de chez Mercedes. Et depuis mon retour sur l'A6, j'ai une épine dans le pied. Je ne comprend pas comment rabattre ces put... de rétroviseurs!!! J'ai, je pense, tout essayé... Molettes sur portes conducteurs (pas de 4ième position en bas comme sur l'A1) et menu MMI... Bref j'en suis venu à me dire qu'elle n'avait pas les rétroviseurs rabattables, ce qui me semble quand même bizarre pour une bagnole à 80 k€ prix catalogue... Surtout qu'elle est "full options" et ça fait tâche ^^ Elle est peut être full options sauf rétroviseurs rabattables, ça fait c.. lol Si vous avez des informations là dessus je suis preneur :) PS: Oui je réfléchi à une présentation du "gros" bébé ^^

Oui elle reste au Havre incroyable! Je suis content comme ça je pourrais la recroiser :) Puis je vous tiens au courant quand j'ai choisi sa remplaçante :):):):):):):):):):)

Bah voilà normalement vendue la titine :)

Vers Sainte-Adresse.

Merci :)

Si tu me croises fais moi des appels de phares ^^

J'en croise une gris daytona aussi de temps en temps vers Octeville. C'est pas toi? ^^