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dreboul

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  1. dreboul
    Bonjour Sebastien62223, après ces nombreux mois avec ta S4 B9, quelles options sont importantes pour toi, stp ? Je viens de contacter Audi Watford, et j'envisage de commander la même avec la configuration ci-dessous. J'ai enlevé le "S sports Suspension" pour le "S suspension w camping contrôl". GH2 quattro with Sports differential 2MV S Suspension w damping control KS1 Head-up display 3FU Electric panoramic glass sunroof WB3 Comfort and Sound Pack 9S8 Audi Virtual Cockpit WB7 Light & Vision Pack (Matrix...) 9VD Audi sound system /Replaced by: Bang & Olufsen 3D Sound System (contained in Comfort and Sound Pack) 9S7 Driver Information System - 7" colour display Replaced by: Audi Virtual Cockpit I8H MMI navigation plus 7UG Navigation system - High 7X2 Parking system plus KA0 Without camera systems Replaced by: Rear-view camera (contained in Comfort and Sound Pack) Merci d'avance et bonne soirée
  2. dreboul
    Suite à mon RV de la première, j'ai trouvé les jantes limite tunning, et trop grosses....sinon, le gris est magnifique et la configuration et caractéristiques (TDI 3.0 BVM, 70k kms, origine française, entretenue chez Audi) étaient parfaites ! Je vais allé voir la seconde mardi prochain, plus dans mes gouts esthétiques.
  3. dreboul
    Les jantes et le gris aussi, je le trouve magnifique. Mais les vitres sur teintées font un peu "tunning"...à voir en vrai cet am. La seconde est d'origine allemande, et est arrivé à Perpignan à 28 000 kms. Pas mal aussi, plus discrète. C'est vrai que je fais mes recherches en boite manuelle...je dois essayer demain un boite multitronic (S tronic trop récent et trop cher pour mon budget).
  4. dreboul
    Les experts, que pensez vous de ces 2 A5, svp ? Je vais voir la première cet am...mais j'aime moyennement les vitres sur teintées... http://www.leboncoin.fr/voitures/365907347.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/voitures/377796925.htm?ca=13_s
  5. dreboul
    Sinon, quelles sont les options obligatoires pour vous, svp ?
  6. dreboul
    Merci pour ces infos. J'avais calculé cela, mais il me semble (comme tu le dis aussi), que si tu vends ton auto (c'est parfois un peu lourd, c'est vrai) , le système est plus rentable que le leasing (entretien & décote < cout leasing). Sinon, le TFSI 211ch à l'air trop cher pour mon budget (plus récent et rare peut être), idem pour la boite S tronic (plus récente donc plus chère) : donc je vais essayer en priorité un 3.0 TDI. Bonne journée
  7. dreboul
    Merci pour ces éléments. Bien d'accord avec votre philosophie : je vais tout d'abord en essayer quelques unes ! Je roule peu (15K Km/an) et fais des petits trajets (rarement l'autoroute). Je pensais mettre autour de 25K€ sur une occasion. J'aime bien les boites auto (je fais très peu de ville). Je recherche de la souplesse, puissance, confort et bruit sobre mais sympa. Une 3.0 TDI peut le faire, je pense. Les TFSI 211ch me semblent encore bien au-dessus de mon budget. Je vous dirai le résultat de mes essais. Merci
  8. dreboul
    Bonjour à tous, après quelques années en 964, je vais passer à une moderne : la A5, car les lignes sont belles. Je pense, à priori, à une TFS1 211 ou TDI 240, par exemple. Au début, je pensais à la S5, mas j'ai peur de la revente.... Quelle est, selon vos expériences, le modèle qui a le meilleur compromis plaisir/facilité revente, svp? Merci à tous !
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