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hassad974
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merci pour ta réponse styling =) les pieces sont commandées des photos du démontage prochainement au programme dépose de la culasse pour verifier les dégats downpipe sur mesure aussi tant qu'a faire
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oui tout a faire mais sur integrated ingeeniring ils vendent deux type de kit de distrib du coup je sais pas lequel choisir ... http://www.intengineering.com/integrated-engineering-058-1-8t-manual-timing-belt-tensioner-kit http://www.intengineering.com/integrated-engineering-06a-1-8t-manual-timing-belt-tensioner-kit merci pour vos réponse .
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bonjour à tous . la galère du mois mon galet tendeur de courroie de distrib à lacher... je connais pas encore les degats. jai une question quelle est le type moteur pour une APY . jai trouvé un kit distrib mais sur un site mais il parle de deux version 058 et 06A . merci pour vos réponses =)
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bonjour =) jolie tuture =) je possède une APY je compte me lancer dans la suppression du N249 et la pompe a air secondaire aussi en tout cas vos expériences sont très enrichissantes =) notamment cette chieuse de N75 lol =) Bonne continuation . ah oui je suis à 10 000km lol ile de la réunion .
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bonjour à tous . bonne nouvelles aujourd'hui , jai checké le tableau de fusible et bin yen avait un HS . Après changement de celui ci plus de problème de voiture qui semballe lors de mes passages de vitesse. moi qui croyait que mon embrayage était fatigué. =) petite anecdote : jai mes roulements HS je me renseigne donc en local (je précise Ile de la Réunion 974) : 298€ roulement avec moyeu ... de quoi me degouter... du coup sur ebay jen ai trouvé pour 200€ les 4 avec moyeu .
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bonjour à tous =) Des nouvelles photos : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us J'ai pu installer le décat supersprint . Avec la Miltek c'est appréciable :P J'ai fait passer un vag com je vous laisse découvrir sur les photos et vos avis aussi par la même occasion si possilbe . Jje pense faire la distrib complete avec ça : http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Engine/Timing/ES5139/ quand j'ai délocalisé le klaxon à coté de la batterie il y avait un capteur sur la support faut le mettre à l'avant je ferais les photos prochainement.
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bonjour , bonjour toujours pas d'embrayage pour moi finance oblige lol par contre j'ai choper sa : des team dynamics pour 500¤ montés =) en 17 pouces Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us me manque des élargisseurs histoire de bien faire sortir tout sa =) et mes jantes d'origine vendu dans la foulée 500€ aussi du coup ça m'a couté 0€ lol
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je l'avoue pour le soleil! =) alors apres médidation : ultratunning vend le disque organique 530nm(Embrayage renforcé Performance - Sachs) + mécanisme(Mécanisme d'embrayage renforcé - Sachs) 610€ sans frais de port ( je vais rajouter leTube Afrique suppression de catalyseur Oversize... - Supersprint 238.00 € et le Dump valve à piston - SPLIT'R 1.8T - FMDVSPLTR - Forge 159.70 € ) et 120€ de frais de port sa me semble très correct ils font les prix HT en plus . ils me conseillent de prendre la butée chez audi directement. pour le VM jai trouvé sa sur eBay F1 RACING ALUMINUM FLYWHEEL AUDI TT VW BEETLE S GOLF JETTA 1.8L 1.8T TURBO 6 SPD http://r.ebay.com/Aa2m8O 315€ avec frais de port ou Fidanza flywheel Audi TT Golf Jetta S3 Beetle 337 6 Spd http://r.ebay.com/b8NZcY 265€ sans frais de port . vos avis? :P
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DPRace ne livre meme pas a la réunion... dégouté... javais deja jeté un coup doeil dessus ... (surtout pour le kit turbo...) un VM fidanza sur Ebay peut etre? faut que je réfléchit vraiment a tout sa ... pourquoi ne suis pas en europe looool
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effectivement jai vu la promo sur hhk sa revient plus cher dune centaine d'euros. ... faut acheter la butée en plus du kit ... et les 120€ de frais de port ... total 1 255.63 € sur ECS cest du clutchmaster je crois cest un kit complet de chez complet . 1050€ apres cest vrai que pour du sachs ya pa photo ... je dois méditer lol ultratunning fait aussi le kit sachs avec possibitlité de paiement 3fois sans frais sa fait moin mal au cul mdr
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bonjour, je n'ai toujours pas fait de photo avec échangeur lol par contre mon embrayage donne des signes de faiblesse évident .... (d'après ce que jai pu lire aussi par ci par la ) quand je monte dans les tours que je passe ma vitesse et bin sa reste dans les tours ... et sa redescend et la je peux passer ma vitesse correctement ... jai eu deux diagnostics ... et les deux me disent embrayage fatigué ... lheure est venu de passer en renforcé. avec linconvénient dhabiter dans les îles... jai trouvé sur ECS tunning ( jai deja commander quelques babioles dessus cest bien arrivé a part la chianteur des douanes...) un kit complet avec volant moteur alu allégé (je menfou du bruit ou du confort je recherche les perf) dique 6 patin pour TT225Q (la meme que pour nos APY rassurez moi ? ) pour 1050€ frais de port inclus . sa reste le moins cher que jai pu trouver pour un kit complet avec VM . 930€ le kit complet 125€ frais de port http://ecstuning.com/ES2538084/ des avis? si vous trouvez moins cher pour la Réunion faites moi signe....
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oui pour la traverse javais pas trop le choix hélas. pour le peinture sa restera en noir meme discretion oblige je me tate pour un pochoir rouge mais cest une voiture qui roule tres occasionnellement . je verrai plus tard peut etre pour une traverse de golf 4 =) je fini le remontage ce soir le pare choc passe enfin =) manque juste a remettre les plastiques et vis et c'est parti .
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bonjour, quelques photo du WE : enfin une fixation propre pour l'échangeur , mais le parechoc cogne tjrs au niveau des durites entré/sortie échangeur.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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c'est un turbo timer . et comme tu vois sur la photo sa peux afficher l'AFR aussi mais je ne sais pas du tt ou branché ....
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bonjour à tous =) question : Uploaded with ImageShack.us à part le timer on peut utiliser les autres fonctions sur nos chères S3 ..... ?? si oui comment on branche j'ai rien trouvé encore hélas....
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je pense que je vais zapper le DP + decata by ebay ... si cest de linox très très fin en plus ... j'ai vraiment pas envie de galérer autant mettre le prix pour ce genre de matos apres c'est juste mon opinion =) http://www.ultratuni...-audi-a3-p48201 j'ai trouvé sa qui devrait largement faire laffaire sur la miltek =) et pour le prix sa me semble très correct 314€ FDP inclus en supersprint sachant que pour du miltek cest 1000€... le DP sa attendra !
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=) hâte d'avoir vos avis ! un DP + decat à ce prix là franchement !!!!
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bah mal du tout ta voiture =) dit moi taurais des photos concernant le air restrictor modifé pour voir ce que sa donne ?
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merci pour l'info tonyS3 =) tu compte l'installer quand? tu pourrais nous faire un retour =)
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bien tout sa =) jaimerais bien avoir des retours sur linstallation de ce fameux DP + decata by ebay . je ne cache pas que je doute de la fiaibilité du produit au final vu ce quil vend sur ebay .... genre turbo a moin de 300€... surement du turbocharger....
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j'oubliais jai sa qui traîne chez moi lol je pense l'installer ce WE . Très beau produit =)
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le DP + décata sur ebay 270€ frais de port compris =) vivement le mois prochain =)
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good good sa =) thX
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pour le tube de turbo c'est de l'alu nan ???? je connais un soudeur fou mais pas encore compétent sur l'alu et surtout on n'a pas le matos pour . pour le DP + decata 80dollars de frais de port sa me semble correct ton lien là hier soir en parcourant les forums j'ai effectivement lu l'avantage de nos APY par rapport à la sonde lambda =) pas de voyant moteur avec un décata sa c'est vraiment cool =) un autre sujet pour les connaisseurs info que je vais laisser temporairement : je vais bientot tourné avec un boitier double programme si tout se passe bien (test en cours sur un deuxieme calculo) un circuit electronique (made in Reunion of course) greffé dans le calculo avec possibilité de switcher en temps réel et quasi instantané avec deux programmes via un bouton qu'on ramene dans lhabitacle =) deja vu a l'oeuvre sur les TDI (edc15)
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ok ok ceci explique cela =) en tout cas merci pour les info =) le mois prochain si tout se passe bien jopte pour un DP + decata inox jen ai vu pour pas trop chere sur ebay en attendant lachat du futur turbo et les modif qui vont avec bien sur . http://www.ebay.com/itm/Audi-VW-TT-S3-Quattro-GTi-3-Downpipe-with-200-cell-Sport-Cat-MK1-1-8T-/271032901726 http://cgi.ebay.fr/Audi-S3-8L-Audi-TT-1-8T-Downpipe-76mm-3-High-Flow-/360570294296 sa completera la miltek . =) le remplacement du tube pour le capteur pression turbo aussi tres prochainement ainsi que le tube sur le turbo . on aura fini avec les brides je pense =)
