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Shura
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Je commence à être bien fatigué ... depuis que j'ai cette bagnole, elle a passé plus de temps au garage qu'entre mes mains ... Vais devoir encore y retourner. Désolé mais après une longue journée, c'est la goutte d'eau ... Je te tiens au courant Cyril et merci pour ton aide et ton support tout au long de ce topic, c'est très sympa de ta part. :marcelpoire: :jap:
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Bon, cela n'a pas marché ... :mur:
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Non, j'ai pas essayé cette méthode. Je vais tenter le coup.
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Bon, comme je pouvais m'en douter la synchronisation n'a pas marché !!! Aucune de mes 2 clé ne fonctionne et pourtant j'ai suivi le manuel : - déverrouillage de la porte avec la clé. - appuyer sur la touche déverrouillage de la clé. - mettre le contact avec la clé (j'ai pas démarré le moteur car il est juste spécifié "mettre le contact d'allumage". - couper le contact et retirer la clé. - appuyer sur la touche de verrouillage ou de déverrouillage de la clé. Bien sur, cela n'a pas fonctionné ! Après la manipulation, toujours impossible d'ouvrir ou de fermer la voiture avec la télécommande. Je me demande quand est-ce que je pourrai profiter pleinement de ma voiture ... :madgo:
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Suis soulagé ! :petard: Par contre, comme ils ont touché au module confort, ils ont dû surement me désynchroniser ma clé car la télécommande ne marche plus. Je vais essayer la manipulation proposée par le manuel pour resynchroniser la clé en cas de changement de pile. J'espère que cela va marcher ...
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L'éclairage est revenu !!!!! Champagne ! :roi: Mon garage vient de m'appeler. Cela venait bien du module confort ! Il n'est pas HS mais en fait des fils étaient pincés et ils ont finis par être coupés. Un petit recablage et c'est repartit ! J'ai hâte de la récupérer ce soir et de voir de la lumière dans l'habitacle ! :malelovies:
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C'est sur ! :kimouss: Demain, je vais quand même essayer d'accéder au module confort.
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Rendez-vous lundi avec le garage pour ce problème de plafonnier. Je vais lourdement insister pour qu'ils testent/vérifient le module confort.
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A la réflexion, le module confort est surement derrière le fusible sans quoi le fusible n'aurait aucun intérêt.
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Avec le multimètre, j'ai testé le fusible 38 et il est bon. Comme le haut du fusible laisse apparaitre un bout de métal, j'ai testé avec la borne rouge sur le fusible et la borne noire sur la carosserie et j'ai un peu plus de 12 volt. J'ai testé le fusible au dessous et j'ai la même intensité. Vu que j'ai du jus, ce n'est donc pas le module confort ? Si ? pfff ... je commence à déprimer ... :icon_cry: :icon_frown:
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... j'ai pas testé. En plus je n'ai pas de multimètre ... :icon_cry:
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Cyril, j'ai regardé hier soir le fusible 38. C'est en effet un bleu de 15 et il n'est pas grillé. j'ai eu une fausse joie car les slots ne sont pas tous pris et j'ai cru qu'il manquait ! Mais non, l'emplacement est bien occupé !
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Par manque de temps, j'ai regardé vite fait le numéro 33 ce weekend et il est en parfait état. Je vais me pencher plus en détail sur les fusibles en fin de semaine. Le garage qui m'a vendu la voiture va regarder ce problème la semaine prochaine. Je leur ai dit de regarder ce boitier car je ne veux pas que le concessionnaire Audi ne dépiote toute la voiture ! J'espère qu'ils détecteront ce défaut. S'ils ne trouvent pas, cela sera surement retour à la case concessionnaire ... Je reste quand même étonné que la recherche de panne ne commence pas déjà par l'analyse des erreurs renvoyées par la voiture ! Quand j'ai demandé au concessionnaire Audi s'ils avaient détectés des erreurs, la réponse a été négative voir évasive ... Et encore merci Cyril pour ton aide ! :marcelpoire:
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Et s'il n'est pas complétement defectueux, il remonte en défaut ou pas ? Ce boitier ne gère pas que l'éclairage intérieur , si ? C'est le seul défaut que j'ai, la clim marche, l'autoradio, le kit main libre, le toit ouvrant, ...
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Merci à tous ! :marcelpoire:
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Merci pour ces précieuses informations cyril ! J'ai bien demandé lorsque j'ai récupéré ma voiture s'ils n'avaient rien diagnostiqué en terme électronique, la réponse a été nulle ... Un module confort défectueux se détecte ? J'ai dû mal à croire qu'en concession ils n'arrivent pas à détecter ce problème. J'ai fait une recherche google pour VagCom et si j'ai bien compris, on peut brancher un pc à la voiture et émuler les outils de diagnotique d'un concessionnaire. Je vais voir ça de plus près.
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Bienvenue l'ami grenoblois !
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Je vais regarder ça. J'ai laissé ma voiture hier pour la vidange de la boite et je leur ai demandé de regarder cette histoire de plafonnier et il m'ont dit qu'il voulait tout démonter !!! Je pense quand même qu'ils ont regardé mais je vais jeter un oeil ! Si c'est un fusible, les veilleuses ne marcherait pas lorsque les phares sont allumés ?
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Bonjour, J'ai lu avec attention le topic http://forums.audipassion.com/topic/138729-plafonniers-hs-audi-a4-b7/ J'ai un soucis similaire sur mon A4, les plafonniers ne marchent plus ! Lorsque l'on ouvre les portes ou le coffre, aucune lumière ! Lorsqu'on active les boutons manuellement, aucune lumière ! Lorsque les feux sont allumés, les veilleuses du plafonnier fonctionnent ! Mon concessionnaire Audi veut entièrement dégarnir le toit et immobiliser la voiture pendant 3 jours ... Est-ce vraiment justifié ? Le toit ouvrant fonctionne bien ! Cela n'est pas alimenté par le même biais ? Dois-je signaler à mon concessionnaire l'éventualité du "module confort" abordé dans le topic que j'ai cité au début de ce post ? Merci par avance pour tous vos conseils !
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Bonjour à toutes et à tous, Fan d'audi depuis longtemps, j'ai rejoins donc il y a peu les possesseurs de ces belles machines. Je suis propriétaire d'une audi A4 avant 2.7 tdi de 2007 avec boite multitronic Une voiture merveilleuse et je ne regrette pas du tout mon achat ! :marcelpoire: J'ai rejoins votre communauté afin de bénéficier de votre expérience dans ce monde qui m'est tout nouveau. @+ sur le forum !
