elobo64

Merci pour votre accueil. Je vais essayer d'être assez complet sur les pannes et petits désagréments rencontrés, en même temps ils ne sont pas nombreux. C'est une Audi allroad A6 2,7l V6 TDI avus acquise en septembre 2009 avec 5000kms au compteur, au sinon elle est de janvier 2009. - côté intérieur: J'ai changé le bloc de commande des lèves vitres, lève vitre conducteur casse à 300 000 Kms a peu près. J'ai changé les sondes de températures de la clim a 410 000 Kms Changement du système du lève vitre conducteur à 490 000 Kms (rails,...) Pour l'intérieur, c'est tout, les sièges en cuir sont impeccable en même temps je suis très maniaque, ils sont nourris 2 x par mois au lait. Le cuir du volant est de très bonne qualité car il est très peu usé. Les plastiques sont en excellent état. La vitre de l'écran GPS a tendance à ternir mais rien de méchant. - côté moteur: 117 000 Kms turbo changé sous garantie constructeur 397 000 Kms alternateur + batterie ( j'ai fait le coup de la panne à une cliente:D) 350 000 Kms et 485000 Kms correcteur d'assiette changé 490 000 Kms bloc ABS/ESP (pour info ça se répare pour 430€ TTC et garantie à vie), durite freins av et ar 495 000 Kms sonde lamda 495 000 Kms courroie d'injection Voilà pour le bloc moteur et les périphériques. C'est un voiture qui a été suivi chez Audi en Long Life tout les 25 0000 Kms. Sauf la première a 15 000 Kms. J'ai parcouru 80% d'autoroute. Pour la boîte auto R.A.S. Bien évidemment, je ne compte plus les disques et plaquettes - divers: Les ampoules bi xenons ont été changés (là ça fait mal) 490 000 Kms biellette de barre stab, rotule av droite, triangle sup droit et c'est tout Je pense qu'avec 240 000 Kms tu peux encore faire le double au moins, avec l'entretien qui va avec. Pour ma part et je ferais pareil avec la nouvelle, j'ai anticipé légèrement toutes les préconisations ( purge liquide frein, refroidissement liquide, vidange boîte, ...) ça coûte un peu sur le moment mais au final tu t'y retrouve. Elle ne roule qu'avec du total excelluim. J'espère avoir répondu à tes questions, n'hésite pas Merci pour cette mine d'info :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: ça me rassure énormément surtout sur le fait que tu n'a eu aucun problème de boite et un turbo qui une fois changé ne ta plus causé aucun soucis nous avons une A5 sportback sline de 2013 celle à ma femme je pense qu'elle va apprécier je vais lui en parler 500000 pour une Audi avec ci peu de problèmes ça me conforte dans mon choix en faite je l’échange contre mon 4x4 Pathfinder PLAZA enfin je vais revenir chez Audi par la grande porte :roi: c'est rare mais je suis comme un gosse rien que d'y penser le bon compromis entre le break et le tout chemins j'adore. Etant de la vallée d'ossau Tu fait l'entretien à pau-lescar il son bien ? Pour nous c'est bayonne pas super super mes il son compétent . J'amene les gosses au sport A+

Bonjour Mitch64 Je suis très intéressé par ton ressentie en Allroad A6-C6 sur une telle distance 500000kms peu tu nous en dire plus sur le bon fonctionnement mécanique la boite auto les travaux effectué voir les casses? La fiabilité le moteur les trains roulant et l’intérieur les éléments les plus fragile sellerie, poignée, coffre, plastique cassé et autre soucis ? Je vais faire l’acquisition très prochainement d'une Allroad c6 tdi 3.0 finition AVUS suréquipé de 240000KMS je serais ravis si tu pouvait partager ton expérience .

Bonjour Dans la famille on est Fan Audi depuis plus de dix ans.

Bonjour Comme prévus je post le dénouement de notre situation. Elle a bien abouti ouff il en ressort une reprise de notre ancien véhicule suivie d'une proposition commercial sur un véhicule neuf en stock correspondant en tout point à nos attente nous gratifiant même de magnifique jantes Rotor sur notre futur A5 sportback vraiment une bonne nouvelle pour finir notre fin d’année Donc une bonne impression final de cette concession.

Bonjour mamard55 finalement qu'a tu fait ? Ton vehicule est il reparée ?

Bonjour, j’espère que notre véhicule en concession d'aurillac actuellement nous sera réparée à moindre frais, car le moteur est casser pompe à eau cassé suite à une petite surchauffe moteur je précise le moteur tournait lorsque le dépanneur nous à pris en charge notre belle auto,donc aujourd'hui le moteur est mort à n'y rien comprendre, pour vous dire le devis de plus de 7000euro nous fait encore frissonner enfin nous espérons un bon dénouement de notre affaire et une prise en charge partiel d'un dommage qui n'est pas de notre fait véhicule révisé en temps et heure tout a était fait chez ce concessionnaire même les pneumatiques et ampoules sont changé chez eux c pour vous dire !. Enfin Je vous en dirais plus le mois prochain car une expertise est en cours du bon ou du mauvais dénouement de notre périple 4mois déjà On croise les doigts ce n'est pas comme si on n'avait 4 enfants,une maison et deux véhicules audi à entretenir allez passons la plaisanterie nous gardons espoirs...

bonjour voila je possede deux A4 une tdi avant une 130chv qui marche du feu de dieu 243000kms impeccable, et le même model pack luxe 2.5 tdi 180chv quattro 163000kms en panne elle a chauffer moteur cassé pas de participation de AUDI je vais ouvrir un post.