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roolmoot

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Tout ce qui a été posté par roolmoot

  1. roolmoot
    Au top Mr Phoenix , merci :jap:
  2. roolmoot
    Je ne suis pas un pro en méca ,ça sera mon premier cardan et je pense suivre le tuto du lien et le sortir intégralement. Je vais me pencher sous la voiture ce week end pour m' imprégner du montage et je suis sur que d'autre question viendrons^^ Question couple de serrage ou puis-je trouver les valeurs ? Merci pour ces débuts de réponse
  3. roolmoot
    Merci , la douille 12 pans FACOM SV8LB est également obligatoire pour le Cab ?
  4. roolmoot
    Hello, Je vais profiter d'une semaine de congés pour changer mon soufflet de cardant coté roue droite . ça sera une première pour moi . Je suis preneur de tous conseils quel-qu’ils soient ( outillage ou technique ) . Je me base sur ce tuto trouvé sur un autre forum. Est-il valable ?
  5. roolmoot
    Non absolument rien, le petit bout en trop ( sur la serrure du cabrio), c'est la ou vient s'accrocher le câble . Le câble est peut etre un poil plus tendu ( ??) et encore je n'ai pas remarquer de grande différence , je trouve même que la porte ferme mieux que celle passager .
  6. roolmoot
    Oups c'est l'inverse , je viens de corriger mon précedent post :sweat: , le bout de tige en trop c'est sur le Cabrio ... je n'ai rien touché j'ai pu reprendre direct sur la surrure du 80 ( a droite sur la photo )
  7. roolmoot
    Oulah !!! Si j'avais su que mon post ferait autant parler . Bon m'en voulez pas , je vais appeler ça une serrure :icon_biggrin: . et je vais répondre que c'est bien compatible entre le cabriolet et l'Audi 80 . A une différence près : le petit "crochet" ou l'on va accrocher le câble de la poignée intérieur. Mais ça fonctionne ! A Gauche celle du cabrio & a droite celle du 80 voici l'accroche qui diffère : en espérant avoir été utile ^^
  8. roolmoot
    Merci pour tes précisions , J'ai contacté le vendeur , je tente le coup Si je reçois la pièce , je posterai un retour ça peut être utile à d'autres membres ;-)
  9. roolmoot
    Hello , Ma serrure vient de lâcher, du coup ma porte ne ferme plus du tout, même plus a clé . J'ai trouvé des serrures d'occasion mais je ne sais pas si elle sont compatible avec mon cabriolet . Il s'agit de serrure d'audi 80 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/566961435.htm?ca=15_s# Est-ce adaptable ?
  10. roolmoot
    Merci phoenix, Bon.. le vendeur fait le mort...ou a changé de mail. Quelqu’un pourrait me donner la longueur des vis , tête plate ou conique ?. Comment prendre la cote d'alésage.
  11. roolmoot
    J'ai fini par trouver mes jantes avec un et 35 par contre je possède actuellement des jantes toles , la visserie est elle la même ? J'aurai besoin de vos lumières :-)
  12. roolmoot
    Désolé pour le déterrage mais je ne voulais pas recréer un post , quelle revue technique en français ( Audi 80 ) se rapproche le plus de l'Audi cabriolet TDI ?
  13. roolmoot
    Petit retour , Je suis allé chez Audi directement et l'huile qui m'a été fourni est du G004000 ( de couleur verte ) La mauvaise nouvelle c'est que je dois faire les niveaux régulièrement...ça sent la fuite. :huh:
  14. roolmoot
    je vais essayer de me renseigner , ce que je sais c'est qu'actuellement c'est du 195 qui est monté dessus.
  15. roolmoot
    Bonjour , Je peut avoir des jantes 4*108 avec un ET de 16 . Ce sont des jantes qui était montée sur une 205, les ailes de celles-ci avaient du êtres élargies. Pensez vous que c'est compatible avec mon Audi Cabriolet ? Merci
  16. roolmoot
    Salut , - En fait la voiture vient d’Allemagne donc je ne pourrai pas voir avec le garage , le carnet d'entretien est à jour de 1998 à 2010. - En regardant bien a la lumière, le liquide dans le bocal semble vert ( a priori couleur des liquide VW/Audi ) - Sur le lien que tu me donnes au niveau de la fiche technique, il est précisé Norme constructeur VW TL 521 46 (G 00200) et c'est bien ce qui est recommandé sur mon bouchon. J'ai relu quelques post traitant des huiles D.A , le plus important semble être le respect de la couleur. J'ai un doute sur mon précédent post entre la référence G002000 & G004000 ( qui semble actuellement être commercialisé par Audi..a vérifier)Changement de référence pour le même type d'huile ?? Si je ne trouve pas une réponse claire j’essaierai de me renseigner chez Audi en fin de semaine
  17. roolmoot
    Je viens d'acheter la voiture.. Effectivement le lien que tu me donnes est bien l'huile préconisé pour ma voiture (G 00200 = huile minérale ). D'après ce que j'ai pu lire, Audi ne vendrait plus que de la synthétique ( G 00400 ). Du coup je ne sais pas avec quelle huile faire l'appoint ( quelle type d'huile peut bien contenir mon "bocal "), d'après le carnet d’entretien , toutes les révision ont été faites en Garage ,je me dis qu'il devait bien leur rester un peu de minérale... Après dois-je prendre le risque de mettre de la minérale ? ( de perdre une crémaillère lol ) En tout cas , merci pour tes conseils
  18. roolmoot
    oh oui la photo n'est pas bonne :ripeer: mais mon probleme se situe bien sur la d.a , en fait c'est mon niveau qui est en dessous du niveau mini...et je ne sais pas quoi mettre ...
  19. roolmoot
    Bonjour, Pouvez vous m'indiquer comment faut-il s'y prendre pour vidanger entièrement mon système de direction assistée? En effet comme vous pouvez le voir sur la photo du lien ci-dessous mon liquide est rouge et je ne sais pas si c'est de la synthèse ou minérale. Je suis un peu embêté , a priori on trouve difficilement de l'huile minérale et je crois que le liquide Audi est vert... http://forums.audipa...8/#entry2503155
  20. roolmoot
    Unpeu de mal avec les photos désolé :nixweiss:
  21. roolmoot
    Bonjour a tous Nouveau dans la communauté et le monde Audi, je vous presente mon Cabriolet Tdi de1998 avec 113000 km. Je suis venu sur ce forum afin d'obtenir quelques infos suite a mon achat. Mes premières impressions a son volant sont au dessus de mes attentes, j'en suis agréablement surpris. Place aux photos :
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