ruizette34

je connait pas tro les boite auto, j'ai entendu dire que sur sé boite tu a 1 disque par vitesse ou un truc du genre ( 1 embrayage par vitesse ) donc logiquement sé pas du tout pareil que sur une manuelle si tu dit que la voiture patiner pas, si té disque sont mort la vitesse concerné patinerai quand tu arrive en haut regime ( avec la puissance ) on dirait plus un probleme de déclenchement, electronique peut etre un capteur essaie avec VAG-COM , faire un diagnostic ta penser a verifier le niveau huile de boite ,peut etre le vidanger ( par contre pour la vidange sé pas simple il y a des temperature a verifier sé pas comme les boite manuel, renseigne toi ) je penserai plus pour un elec et non mécanique Jamais je prendrai une boite auto :ripeer:

si sé pas l'embraye sur sa peut etre le turbo qui prend mal des tour, peut etre grippé, vidangé l'huile moteur verifié les niveau a quelle regime le moteur ( par d'un coup ) ?

ben l'humidité dans l'embrayage sa peu faire patiner, avec le temp sa part, et a chaque fois que tu lave ou il pleut ben sa revient j'ai laver mon ancienne voiture au karcher aprés pendant 2 semaine elle patiner chaque rapport et pareil que toi je rouler au filer de gaz que se passe t'il si tu prend une cote legere tu met la 5eme genre a 60km/h et gaz a fond ? - prend t'elle doucement des tours ? -ou le moteur monte franchement en regime ?

J'ai regarder le support moteur av gauche bouge pas , par contre av droite a du jeu enorme j'ai vu un garage il ma dit que les support boite sont mort, il l'a pas mit sur un pont juste un coup d'oeil rapide de 5 minute avec sont collègue, j'ai pas eu de devis par contre il voulais me donnais un RDV pour mettrre sur le pont ( et la je le paye le devis ).

salut tous le monde je suis nouveau sur se forum j'ai acheter il y a peu une A4 B5 de 1997 pack clim et moteur afn 110cv je la trouver belle , de plus audi a une bonne réputation et même moteur de volkwagen, la je me suis dit allé ok bon disons que je l'ai pas payer cher 1400 euros et le controle vierge, 5cv fiscaux carte grise ( je suis jeune permi ), s'était ideal pour moi l'assurance me prend 500 euros par an au tier sé ma seconde voiture, avant j'ai eu une golf 3 D de 1994 ( 64 cv ) que mon frere ma vendu , j'ai fait 50000 avec en 1an et demi et jamais d'accident, je viens de la revendre elle avait 3580000km Je me retrouve avec l'audi donc couleur bleu nuit elle a 318.000 km caisse et moteur 180.000 km distri a 310.000 et vidange etc jante en 16 alu d'audi a3 2005 mais j'ai un problème que je dois régler ( javais vu a l' achat ) le levier de la boite bouge et en fonction de la position de la voiture ( en monté ou descente ) certaine vitesse passe mal ( surtout la marche arrière ) sé bien pire a chaud , je dois eteindre le moteur pour passé la MA parfois en faite on dirai que le moteur bouge aussi ( quand je roule sur des route un peu pourri ) et la accélération et quand je coupe les gaz j'ai peur de cassé un truc si accélère trop fort , donc je roule comme une mamie même un c15 avec un vieux ma doublé , pourtant la voiture marche super bien, couple terrible même a 1600 tr ( si je compare a ma golf ) sa me soule , donc j'ai prévenu ma copine que je vais changer tous les support ( voir même une vidange de boite ) donc elle me filera environ 150 euros sé une opération que j'ai jamais faite , j'ai un peu d’outillage cher mon pere si quelqu'un a les référence audi ou un schéma pour m'aider , je sais pas quoi commander Il y un loueur a coté de chez moi , 12 euros le pont pour une heure et 3 euros la boite a outil

Bonjour Je m'apelle Thierry, je viens j'acheter une A4 b5 de 1997 AFN, elle roule bien j'en suis content. J'ai plein de questionsur la mécanique de cette voiture.