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hornetjim

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  1. hornetjim
    je viens d'aller sur le site mais y'a pas de tarif. Combien as-tu payé ? Il cherche la voiture mais si on a déjà trouvé la perle, il s'en charge aussi ? ben en fait, entre parler allemand, les papiers en double exemplaires fr/de, aller acheter des plaques temporaires, la vignette allemande, récupérer le certif de conformité et j'en passe.... voir ici pour plus de détail : http://www.forum-aut...sujet134243.htm Faut voir si c'est tjs d'actualité...
  2. hornetjim
    Merci pour l'info. Je serais bien intéressé par une allemande mais rien que de penser à la procédure...... :mur:
  3. hornetjim
    j'suis d'accord. j'suis d'accord aussi !!! le jaune c'est fun mais là encore bonjour la discretion... :yell_1_prv:
  4. hornetjim
    ah bon ? laquelle beurk ?
  5. hornetjim
    y'en a des pas mal du genre : http://www.autoscout...817591370000000 ou çà : http://www.autoscout...817735510000000 :ap: ou encore celle la : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=219222923&cd=634818041930000000
  6. hornetjim
    ok. En allemagne, les RS6 sont un peu moins chère mais surtout moins kilométrées...(de maniere generale). j'ai cru voir sur le net qu'il peuvent remettre a zero le compteur en cas de changement de moteur par exemple, vous confirmez ?
  7. hornetjim
    :love: :love: :love: c'est mon ideal... :love: :love: :love:.....mais encore un peu chère malgré le fait que ce soit une "+" ce bleu sprint est vraiment d'enfer, tu passes pas inapercu avec une caisse comme çà... pu.... ! qu'est-ce qu'elle est belle !!!!! c'est le banquier qui va pas etre d'accord :nixweiss: Et à propos d'assurance, une "+" est-elle bcp plus chère ? Pour revenir au sujet initial, Faut-il éviter les voitures allemandes ?
  8. hornetjim
    ...le jour, mais la nuit...? :epe: que dire du bleu sprint alors ? :reflexion:
  9. hornetjim
    la tienne est donc grise ? :D
  10. hornetjim
    c'est les plus belles ! :wub:
  11. hornetjim
    ok merci, on en apprend tous les jours (surtout dans mon cas :bigsmile: )
  12. hornetjim
    Je suis pas spécialiste mais y'a pas grand chose de fait dessus : Les jantes RS6 new , rabaissée, débadgée, préparée/remappée, quoi d'autre ? Je savais pas qu'il existait un vert anglais ! c'est vraiment d'origine ? Si c'était de vincy ou sportec, il me l'aurait dit je pense car ce sont des enseignes très connues ... De toute façon ce n'est pas le genre de véhicule que je recherche, moi c'est carrosserie bleue ou noire, intérieur blanc (ou gris ? ) de preference sans volant multifonction. :nanana:
  13. hornetjim
    Allez tiens ! Pour ceux qui ont une petite envie de lecture technique en anglais : https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Maintenance+Schedule+-+2003+-+A6,+A6+Avant,+allroad,+RS6,+S6+Avant#Audi-2003MaintenanceSchedules-AudiMY2003RS6MaintenanceSchedule je l'ai mis en favori
  14. hornetjim
    Je confirme, E10 pas bon pour les bécanes.... Après il peut dire ce qu'il veut, vous pensez qu'a ce niveau de puissance la différence se fait ressentir pour un acheteur qui n'a pas l'expérience des voitures de sport haut de gamme ?
  15. hornetjim
    c'est bien noté. pas de bi carburation cependant c'est sans contest un bourrin préparé. j'ai envoyé un mail au proprio pour lui demander chez qui la prep' a été faite et pas de réponse (çà fait 2 ou 3 semaines) entre temps l'annonce a été prolongée... y'a pas un préparateur du côté de la haute savoie ? 550cv c'est pas une petite prep'... un papier interessant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/decision_041010_fixant_liste_engins_a_moteur_essence_compatibles_SP95__E10.pdf
  16. hornetjim
    En même temps, çà m'étonne pas! Chez Opel c'est une catastrophe...et je mâche mes mots.. :icon31: .je crois que c'est partout pareil à qqles exceptions près.
  17. hornetjim
    c'est moche ......
  18. hornetjim
    Mouais... En gros faut pas trop compter dessus quoi ... :huh:
  19. hornetjim
    Donc faut éviter ce genre de voiture ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/307946898.htm?ca=6_s
  20. hornetjim
    C'est un pro donc on peut imaginer qu'il a le carnet mais c'est pas sûr! En ce qui concerne l'historique, est-ce que tous les concessionnaires AUDI ont accès à l'historique ? Merci pour le PDF, c'est sympa... :thanks:
  21. hornetjim
    Quimperlé à 20kms de Lorient, on est voisin mais à 2h de route :kimouss: Effectivement, je ne suis jamais pressé lors de mes essais. Pour les bruits bizarres, j'ai l'oreille sauf que là ce sera un V8 donc plus sourd que qu'un 4 ou un 6 mais je suis pas inquiet. En ce qui concerne le remapping, pourquoi ? çà peut etre source d'ennuis ? (je sais bien que d'un point de vue générale, trafiquer les voitures n'est pas forcément bon...) quant à savoir si elle a fait de l'autoroute ou de la ville alors là çà sera à la bonne parole du vendeur...mais je suis d'accord avec toi JD_0012. Simplex: En fait, comme je l'ai dis dans ma pres' l'achat est prévu pour le 1er semestre 2013 après la vente de ma voiture actuelle. Donc pas d'essai inutile pour le moment, cependant la voiture que je vais rechercher est de ce type : http://www.leboncoin.fr/voitures/255627149.htm?ca=6_s :drive:
  22. hornetjim
    oui je me suis trompé, c'est bien à 60000 kms que je la ferais si je dois la faire (plutot aux alentours des 120000 vu qu'en dessous de 100000 y'en a pas des masses !!). En ce qui concerne le VAGcom, moi aussi je serais plutot réticent à le faire brancher si je connaissait pas. Ceci dit, un gars qui vient acheter ta voiture avec son VAGCOM et qui n'hesite pas dans les manip' c'est qu'il gère son outil... et puis suffit de regarder ce qu'il fait. Est-ce que quelqu'un a une copie electronique du manuel utilisateur, svp ? bretagne sud... :holiday:
  23. hornetjim
    Donc si je récapitule: carnet entretien rempli en bonne et due forme distri à 90.000 kms vidange BVA............kms? bougies à 30.000 kms Remplacement Alternateur (faiblesse ?) Pas d'accoups dans la BVA DRC d'origine, reconditionné, supprimé ? Disques, plaquettes (état, usure mais c'est regardé au CT normalement) un coup de VAGCOM si le gars le veut bien ( logiciel particulier ? ) j'en oublie ou c'est à peu près tout pour le principal ? En ce qui concerne l'intérieur, y'a-t-il des défauts à particulier à regarder ? sièges elec, autoradio qui déconne........je sais pas.... merci
  24. hornetjim
    D'accord mais y'a quand même des symptomes qui doivent se faire ressentir pour le DRC. Ceci dit ton expérience m'est utile et je ne me ferais pas ch... à reconditionner. Autant passer direct au PSS9 ou Variant 3.
  25. hornetjim
    ok merci pour vos réponses. En ce qui concerne le VAGCOM, j'en ai pas et je crois savoir que c'est pas donné comme bidule (d'autant plus si c'est juste pour un essai...) et faut que le vendeur soit ok pour que je branche ! j'imagine que si c'est comme chez opel faut le logiciel sur un PC... La distri à 60000 c'est donc une légende ? En ce qui concerne les accoups de boite, quand çà merde, les accoups sont francs ou c'est subtil ? J'ai vu sur le forum qu'on peut voir si la boite patine en vérifiant que le compte tour ne va pas plus vite que la vitesse ??? ou alors j'ai mal lu ?! Un DRC d'origine ne veut pas forcément dire qu'il sont morts ... si ? Mieux vaut un 2002 ou un 2003 ? moi je m'oriente vers un 2003...AVANT bien sûr.... merci
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