MaxXxou

Et voilà quelques shoots ;) [/url ] Merci Joseph57, voilà qui est chose faite . J'en posterai davantage en fonction du temps que j'aurai. Non tu n'as pas été lourd, tu as juste tenté ta chance, mais je ne prête pas ma .:R comme ça. Je préfère bien connaitre les gens et surtout voir leur comportement au volant. Un tour avec moi y a pas de soucis, tu sera le premier si tu le souhaite ;)

Salut les gars !!!! C'est le toulousain présent au Rasso à Brive !!!! le R32 Baroufff ou encore le R32 qui ne se laisse pas prêter .... LOL comme ça chacun me reconnaîtra Mdr . Désolé pour le retard mais j'en profite pour remercier la team de votre accueil et également un grand merci a J.hub d'avoir pris la peine d'organiser ce Rasso. J'ai eu un peu de temps ces derniers jours, du coup j'ai quelques photos de la journée de dimanche. Si ce n'est pas trop tard je peux vous en poster quelques unes ;) . Entre temps j'ai pu voir que l'ex propriétaire de l'audi A5 300 poney Mazout est passé au v8 ..... Félicitation à toi , je rêve de ce V8 ! J'adore mon V6, j'ai toujours dis que je ne le changerai pour rien au monde ..... a part ..... le V8 4.2 . J'attends donc avec impatience l'avis de Mehdi (il me semble) sur cette S5 .

Merci les gars !! je file voir ce guide d'achat ;)

Bonjour à toute la communauté des 4 anneaux !! Je me présente je m’appelle Max, 24 ans, électricien dans la région Toulousaine. Je suis un passionné de mécanique allemande. Dès l'obtention de mon permis, je n'ai eu que des véhicules du groupe Vag. Je fais parti du forum R32 passion, avec qui j'ai pu faire 2 magnifiques rassemblements dans le centre de la France . Mes véhicules précédents ont été: 2007 : Polo 1.4 70ch 2008 : Audi TT 1.8T 180ch 2009 : Golf GTI DSG 200ch Depuis juin 2010 je sillonne les routes avec une Golf V R32, la voiture dont j'ai toujours voulu avoir et qui maintenant et ma voiture principale. Comme vous avez pu voir, je ne garde en général mes autos pas plus d'un an mais la R32 est une exception a mes yeux, unique .... non pas par ses perfs (faut le reconnaître) , mais plutôt par la mélodie délivré par ce V6 . L'agrément de conduite est au rendez-vous, c'est pour cela que j'ai du mal a trouver mieux (je précise bien " dans cette tranche de prix ") Je l'ai acheté du coté de Lille avec 29000 km au compteur, un état très proche du neuf bref un petit bijoux . Elle a aujourd'hui 54 500 km, doit 25 500 km de plaisir au quotidien. Configuration de ma .:R : Noir magic, 3 portes, boite mnuelle, jantes 18" Omanyt , toutes options sauf toit ouvrant et siège récaro. A l'heure actuelle, la belle est d'origine avec un cat-back Magnaflow sport et un traitement du vitrage en noir médium . Une petite photo : Une petite vidéo pour dévoiler le caractère [media=] [/media] Comme la plupart des passionnés d'R32, je lorgne depuis un bon moment un véhicule au 4 anneaux sur le capot et 2 ovales sur le pare choc arrière qui encore une fois à tendance à décevoir sur les banc de puissance mais au V8 faisant frissonner de plaisir les heureuses personnes ayant eu la chance d'y être aux commandes ..... Bref tout le monde à compris que je parle bien évidement de la magnifique Rs4 B7. Je suis ici pour les mêmes raisons pour lesquelles je me suis inscrit sur R32 Passion. Je viens chercher les infos sur ce modèle la bien précisément, de manière à le connaitre du mieux possible, de façon à investir intelligemment et non sur un coup de tête. Plein de questions me viennent à l'esprit quant au possible achat de ce véhicule. Je regarde en ce moment et je trouve beaucoup d'Rs4 à des prix raisonnables mais au kilométrage ayant dépassé les 100 000 km. Est-ce un problème ? Voilà plein de questions comme celle là .... Je suis à l'écoute de tout conseils de votre part. Je ne connais pas ce moteur, je ne l'ai jamais essayé, donc n'hésitez pas a me conseiller et à m'informer des points positifs ou négatifs et des possible pièces fragiles ... Merci d'avance :icon_smile: