Ezreal

C'est sur au moins que cela soit le turbo ? Ca peut être une pompe de direction assisté qui monte en régime pour le démarrage, ou autre chose right ?

Merci pour ton retour, c'est sympa MBX6-2050 ! Tiens nous au courant au fur et à mesure de ton histoire avec ta belle :)

Je crois que t'es le premier sur le forum avec une 192ch, félicitations. Tu as essayé déjà la 185ch ? Si oui, tu vois des différences de sensation ? bruit ?

gaba44-temoin-bva-big.jpg Celui ci ?

La grande classe, j'adore surtout la lame rouge devant ! (d'après le tout petit visuel et la qualité discutable :p)

Tout à fait d'accord avec toi :)

Mdrr ca va merci. La réponse du garage, j'étais assez sceptique sur le résultat et j'avais raison puisque le problème persiste. (Rendez vous pris à la concession le 02/09). Pour le changement de marque, il y a plusieurs points qui me font basculer pour un modèle d'une toute autre catégorie. D'abord, je ne crache pas sur la S3, je trouve que le moteur est parfaitement adapté à mes besoins, je prends beaucoup de plaisir et j'ai le sourire à chaque fois que je la sors. Cependant, je trouve que ce n'est pas une très bonne routière, ça reste une compacte type A3 "banale & classique" et cela se voit et surtout s'entend. A 130km/h stabilisé, le moteur est à 3.200 tours environ et est assez bruyant surtout à l'arrière, c'est marrant au début mais LOURDINGUE à la longue.. Je passe outre les bruits de roulement insupportables sur moyen-long trajet (Monte 18" d'origine en continentale) et les bruits aérodynamiques multiples venant des portes et des montants supérieurs avants.. Genre de choses qu'on ne peut pas deviner pendant un essai tellement le bruit du moteur nous envoûte les premières fois J'ai essayé une série 435i xDrive, des performances similaires voir meilleures mais avec le confort en plus et avec une ligne plus statutaire que la S3

Je me permet de remonter le sujet pour partager un problème que j'ai sur ma S3, je pense que ca pourrait certainement servir à la communauté ;) Audi S3 8V 2014 15.000km environ maintenant, j'ai le voyant EPC qui s'allume parfois sans raison sur autoroute en vitesse stabilisée, et de suite, le régime moteur revient très bas et très peu de puissance pendant quelque secondes, et puis ca revient à la normal. J'étais déjà aller chez Audi pour leur rapporter le problème, on m'a juste dit "mettez du SP98 à la place à partir de maintenant". C'était il y a deux mois environ. Aujourd'hui je ne met que du 98 et après 3000 bornes effectuées en 1 semaine, j'ai eu 4 fois ce problème de voyant EPC. Quelqu'un a t-il déjà expérimenté ce type de problème ?

Je crois que tu es tombé sur un mauvais numéro, je pense que le mieux pour toi est de t'en débarrer avant la fin de la garantie.

Il le dit en première page, 2011.

Je connais pas ce produit, mais il a l'air de faire peur. Quand tu touches à la main les tâches, la surface est rugueuse ou lisse ?

Une moins bonne affaire que l'autre tout de même... S1 de 2014 un poil surement maltraitée ici et là à 29,300EUR, pas la meilleure affaire du siècle..

Tu as polishé avec quel produit ?

Le noir brillant est plus profond, j'adore cette couleur.

amen

Super cool :)

Mdr le monde de rapace dans lequel on vit, c'est juste dingue. Avoir la boule au ventre car on laisse sa voiture garer dehors c'est tout à fait normal dis donc... :reflexion: :reflexion:

Bizarre, surtout que ca coute 2000 balles à remplacer...

Hey Bienvenue sur le forum, Tu as fais commande d'une très belle configuration, tu as pris quel type de jante ? :) J'espère que tu aimes quand les voitures sont bien fermes car avec un chassis sport S-Line :marcelpoire:

Le coup classique du gravillon qui fait un impact et micro perce le vernie + lavage au karcher trop proche de la zone, et hop le vernis se barre... Case peinture je pense... Mais tu as de la chance c'est juste du vernis, la couche de peinture n'a pas l'air d'être touché, donc pas de soucis de rouille dans un court terme Je pense que ton pare choc a sans doute été repeint au moins une fois... car normalement avec le vernis dur que Audi/VW met, on devrait pas avoir ce type de problème PS : je te conseille la case repeinture, sur ta photo on voit qu'un autre impact a créé une autre brèche en haut à gauche de la photo. C'est qu'une question de temps pour que ton vernis se barre ici à ce point.

C'est peut-être simple si 20 personnes ont déjà été touché par des vols..

RAS pour mon 105 et mon 90, ils sont très similaires mais ils ont assez de punch je trouve.

23600 euros ??!! www l'affaire quand même

Les bordures des rotors à la limite

Et bien il faut que tu protèges ton "trou" de vernis sinon il va petit à petit s'écailler. Il existe dans le commerce des petits pots de vernis pour completer des imperfections sur carrosserie.. Sinon case repeinte.