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Es tu sûr de la correspondance ?

Effectivement,donc moi c'est un LAW , et c'est aussi inscrit sur un code barre sur le pont parlais toutes les lettres et chiffres

Bonjour, je suis allé chez VW pour acheter de l'huile de pont , mais ils m'ont dit qu'il y avait 2 normes d'huile selon le pont , comment savoir quel type de pont j'ai ( 3 lettres) ? J'ai regardé sur le pont rien n'est marqué.

Ok ben écoute je vais essayer en je verrai,mais pourquoi ça bloque ?

Salut, en fouinant,je m'aperçois sur mon Q5 2.0 tdi 170 qu'il n'y a pas 2 mais 3 thermostats !!! , Le gros du bloc et 2 petits réf: 1k0 121 113A , c'est dingue , en changeant celui derrière le moteur qui est relié au refroidisseur egr le problème est résolu , en le regardant de plus effectivement il est bloqué en position ouverte.

Salut, pareil sur Q5 2.0 tdi 170 , pourtant j'ai changé les 2 thermostat le gros du bloc moteur et le petit mais toujours le même problème je comprends plus rien , tu as résolu ton soucis ?

Salut, j'ai acheté la fameuse jauge universelle ,je l'ai bien réglé, elle rentre dans le puit de jauge mais pas entièrement elle bloque , et j'ai pas trop envi de forcer

Salut, j'ai acheté cette Jauge pour mon Q5 2.0 tdi ,j'ai bien réglé le curseur a chaîne mais pareil elle ne descend pas jusqu'au fond ça fait un point dur, pareil j'ose pas insister, tu a réussit à passer ce point dur ?

Bonjour, je viens de faire ma vidange sur mon Q5 , dans le manuel c'est marqué capacité avec filtre 5L , donc j'ai mis un peu moins 4,5L ,et ma jauge du MMI m'indique que je suis au minimum , je devrais être à au moins la moitié ? Est ce qu'elle déconne ? J'aime pas trop les jauge électronique je préfère la tirette, d'ailleurs j'ai le puit de jauge dispo mais c'est juste un bouchon, ya t'il moyen de trouver une tirette? J'ai appelé AUDI ils m'ont dis qu'ils ne vendait pas ça. Si quelqu'un a une réf pour cette tirette ? Merci

Le numéro moteur , est frappé le bloc a l'avant a droite du porte filtre a huile

Salut, pas de soucis à te faire le tdi 130 est très fiable , si le volant moteur a déjà été changé c'est une bonne chose, perso le mien la réserve sonne au environ des 800km , vérifie si moteur bien chaud ta température moteur reste fixe a 90 Degré si c'est pas le cas changé le thermostat , Respect des temps de chauffe et d'arrêt et il t'emmène loin

salut a tous , je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique mais je vous explique: audi A3 TDI 110 moteur AHF de 1999 , 400.000 kms ( moteur boite turbo embrayage d'origine ) voila , depuis plusieurs jours j'avais remarqué que lorsque je met le contact mes voyants au tableau de bord eclairait faiblement ainsi que l'ecran de ma clim auto , mais le moteur démarrais toujours au quart de tour. Hier , en roulant j'ai eu mon voyant de préchauffage qui c'est mis a clignoter , mais la voiture fonctionnait parfaitement , apres ca je me suis garé devant mon garage , eteint le moteur , et la elle n'a plus du tout voulu démarrer, le démarreur lancait le moteur mais pas moyen de demarrer , lorsque je mettais le contact il y avait plus aucun voyant qui s'allumait ni mon ecran de clim ne s'allumais plus . Pensant que c'etait la batterie j'ai fait tampon avec une autre mais elle refusait toujours de démarré , j'ai ensuite attendu quelque minutes , mis le contact , et la tous les voyants s'allumais tres bien sans faiblesse , et elle a démarrer au quart de tour , le voyant de préchauffage n'a pas clignoté . Bizard cette affaire , d'apres vous d'ou cela peu venir ? quelqu'un a t-il eu le meme mesaventure ? merci

oui il m'a dit son dernier prix se serait 3800 , mais bon je vais la voir la semaine prochaine je vais voir se que ça donne en vrai ...

salut, la grise a le coté gauche du compteur numérique(date et heure) comme a droite, mais il m'a dit qu'il n'avait aucune facture...point negatif

j'ai oublié la grise a aussi quelques point de rouille sur l'avant du capot du aux projections de cailloux semble t-il ...

re salut , donc toujour a la recherche d'une b5 break, en voici 2 laquelle préferiez vous ? http://www.leboncoin.fr/voitures/328026816.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/voitures/314200094.htm?ca=8_s donc je vous décrit un peu les 2 , la 1ere (la bleu marine) : la personne pourrais baisser a 3700 euros , il a apparement toutes les factures de ceux qui a été changé, il y a 2 ans a 190000 la courroie seule a été changé sans la pompe a eau, les reparation mentionnés ont été faites dans un garage opel,elle a les 4 VE concernant la grise, la personne pourrais descendre a 3800 euros , il n'a pas de facture de la distribution car il la fait faire par un amis a lui , a noté qu'elle a un petite acros au niveau de l'aile avant droite et diu coin du pare-choc et aussi il y a l'air d'avoir un leger froissement de la portiere avant droite en bas, celle ci n'a que les 2 VE. que pensez vous de ces 2 là ? merci

merci wauzzz , j'ai entendu dire aussi que parfois il y avait des problemes de compteur défaillant , est-ce vrai ou faux ? et concernant la pompe de centralisation défaillante comme "audidriver" est-ce que c'est une maladie, ou se sont des cas isolés ? merci

merci pour ton avis clair et net "audidriver" , concernant la pompe de centralisation, c'est une centralisation " a air " ,comme les polo ou golf 3 ? Et sais-tu combien de volume fait le coffre de la break ? Car en fait j'hesite en la Audi A4 B5 break ou la passat break.

salut a tous , je suis nouveau sur le forum , je suis actuellement en golf 4 tdi 110 mais j'envisage de m'acheter une audi A4 B5 break 1.9 tdi 110, je voudrais donc avoir vos avis et conseils sur ce model : -quelles sont les maladies ? -est-ce un modele fiable ? -les points importants a verifier lors de l'essai ? -la conso,combien de kilometre avec un plein ? -les points positifs / negatifs ?...etc -entretien chere?( je bricole un peu moi-meme) -volume coffre en gros que pouvez vous me dire sur ce model PS: je recherche plutot la fiabilité et le moins de consommation merci d'avance