micro_74

bonjour, voila je présente mon problème actuel : je possède une audi tt de 2001 quattro 225ch 130 000km tout allait pour le mieux et depuis que j'ai fait une reprogrammation moteur, les ennuis son arrivés... le voyant moteur c'est allumé et la voiture avait une grosse perte de puissance a chaud seulement...j'ai tout de suite pensé au débitmètre car il n'a jamais été changer...ou a une sonde lambda (du a mon decataliseur ) dans le doute j'ai commander les deux.... j'ai monter les deux et depuis plus aucun problèmes...mais le voyant moteur reste allumer (peut être qu'il faut le faire enlever chez VAG ) mais un jour je roulais normale et je sentais une perte de puissance.... et j'ai remarquer que le voyant EPC était allumer (j'ai compris que c'etait le moteur qui c'est mit en mode sécurité apparament....) avec un peu de chance j'étais presque chez moi... j'ai éteint et rallumer et hop le voyant était parti... et de temps a autre il revient.. c'est tres chiant... j'ai donc chercher le problème et un matin le témoin de frein s'allume et bip 3 foi (rouge) j'ai donc penser que c'était dû aux freins j'ai donc verifier niveaux et usure et j'ai vu que les plaquette arrière étais usée je les est donc changé... ensuite tout allais bien, freinage niquel ect et l'autre matin le témoin de frein s'allume et le voyant epc aussi la voiture avait du mal a avancer . Je v'ait pour me garer et là, la pédale de frein es dur et sa ne freiner plu... après quelque essaye de redémarrage le problème est parti mais revient fréquemment... je ne vois pas d'ou vient le problème... si quelqu'un pourrait m'aidez merci d'avances

bonjour, voila je présente mon problème actuel : je possède une audi tt de 2001 quattro 225ch 130 000km tout allait pour le mieux et depuis que j'ai fait une reprogrammation moteur, les ennuis son arrivés... le voyant moteur c'est allumé et la voiture avait une grosse perte de puissance a chaud seulement...j'ai tout de suite pensé au débitmètre car il n'a jamais été changer...ou a une sonde lambda (du a mon decataliseur ) dans le doute j'ai commander les deux.... j'ai monter les deux et depuis plus aucun problèmes...mais le voyant moteur reste allumer (peut être qu'il faut le faire enlever chez VAG ) mais un jour je roulais normale et je sentais une perte de puissance.... et j'ai remarquer que le voyant EPC était allumer (j'ai compris que c'etait le moteur qui c'est mit en mode sécurité apparament....) avec un peu de chance j'étais presque chez moi... j'ai éteint et rallumer et hop le voyant était parti... et de temps a autre il revient.. c'est tres chiant... j'ai donc chercher le problème et un matin le témoin de frein s'allume et bip 3 foi (rouge) j'ai donc penser que c'était dû aux freins j'ai donc verifier niveaux et usure et j'ai vu que les plaquette arrière étais usée je les est donc changé... ensuite tout allais bien, freinage niquel ect et l'autre matin le témoin de frein s'allume et le voyant epc aussi la voiture avait du mal a avancer . Je v'ait pour me garer et là, la pédale de frein es dur et sa ne freiner plu... après quelque essaye de redémarrage le problème est parti mais revient fréquemment... je ne vois pas d'ou vient le problème... si quelqu'un pourrait m'aidez merci d'avances