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manu35

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  1. manu35
    La je viens de refaire 2 passe sous la batterie avec beaucoup d oxydation mais si quelqu un peu m aiguiller sur la température des gaz d échappement à l arrêt ca m éviterai d'acheter une EGT inutilement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. manu35
    Quelqu un pourrai me dire si vous avez la même valeur moteur à l arrêt à chaud comme à froid ca serai cool Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Car une fois DEMARRE ma température est cohérente Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. manu35
    Débranché a l arrêt moteur non DEMARRE pareil Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. manu35
    J ai oublie de préciser moteur à l arrêt Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. manu35
    Ce matin Même en la débranchant la valeur reste figé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. manu35
    Je viens de regarder à froid au vag COM -exaus gas banc1: 1110C Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. manu35
    Je veux bien te payer le port essayer et te la renvoyer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. manu35
    Je suis de Rennes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. manu35
    Oui Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. manu35
    Sinon vue que ca a une relation avec la température La sonde de température des gaz pourrai générer ce pbl ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. manu35
    Tu avais un pbl sur ton faisceau ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. manu35
    Compression ok Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Personne pourrai me prêter ou vendre un calculeur Immo off ?[emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. manu35
    Ç est ce que j essaye justement mais ca une relation avec la température et un arrêt prolongé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. manu35
    Toutes Ç est sondes sont neuve. Effectivement j au insisté au démarrage pour que le voyant s'allume afin de créer un défaut mais rien au vag COM curieux peu être le calculateur moteur??mais pour en trouver un avec Immo off ce doit être coton ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. manu35
    Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. manu35
    Capteur de pression d huile ou niveau pourrai générer des pbl de démarrage ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. manu35
    Ce midi premier coup de clef impossible de démarrer donc j insiste et le voyant d huile a l ordinateur de bord s allume ????? 2 eme coup de clef démarrage en s étouffant et elle reprend son régime ralenti seul Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. manu35
    Bon ça change rien avec capteur PMH Remplacé Par contre elle marche mieu Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. manu35
    Faut découper l armature de l appui tête Dériver le dossier de siège Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. manu35
    Capteur de régime remplacé reste à essayer Sinon j ai un boîtier sous la batterie il gère quoi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. manu35
    Sinon vous me conseillez quoi comme bougies en Bosch? Platinum? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. manu35
    Ç est chronique sur nos S3? J en ai commandé un il m'a l air sympa a changer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. manu35
    Quelqu un a déjà essayé de monter un calculateur de 210 sur 225 ou 225 a 210 bien-sûr avec Immo débloqué Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. manu35
    Je sais pas si mon capteur de vilo pourrai générer ce pbl Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. manu35
    Y a un module d allumage sur les 225 cv? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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