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gagogago

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À propos de gagogago

  1. Salut francois, Merci de ta réponse, connais tu des adresses de réparateurs ? J'imagine qu'il n'est pas toujours évident de trouver qq'un de compétent ! C'est pourquoi j'aimerais me faire recommander quelqu'un si possible pas trop loin de chez moi en normandie ...
  2. Bonjour a tous les passionnés, Je reviens vers vous aujourd'hui car gros gros problème et j'ai besoin de conseil !!! En effet, je roulais, dans une côte, 2 grosses secousses de boite et ma boite est restée bloquée en 2nde ... Je me suis fait dépanner jusqu'à la concession audi la plus proche pour un diag et la, on m'annonce que c'est un problème interne, que l'huile est noire (vidange boite faite il y a 40000 kms) et donc pas de solution et un devis de changement de boite de ... 9500 € !!! ma voiture côte 8000 € ..... Voici ce qu'ils m'envoient : GFS/FONCTION GUIDEE . 66,50 0,29 19,29 2 AZMEC CONTROLE NIVEAU HUILE ATF/ OK CONTROLE ETAT HUILE/ (NOIRE) CONTROLE VISUEL FAISCEAU/CONNECTEUR CALCULATEUR DE BVA ESSAI ROUTIER + LECTURE BLOCS VALEURS DE MESURE 66,50 1,20 79,80 2 Ctrl technique: 14/03/2015 PROBLEME INTERNE BVA/ PREVOIR LE REMPLACEMENT 9500€ DEVIS VALABLE 1 MOIS ET SOUS RESERVE DE DEMONTAGE Qu'en pensez vous ? SI ma boite est morte, dois-je d'après vous essayer de vendre ma voiture pour pièce ou connaissez vous de bonnes adresses de réparateur pour reconditionnement, et à quel prix en moyenne ? Bref, je n'y connais pas grand chose, juste que c'est vraiment une voiture plaisir pour moi, j'aimerais trouver une solution pour ne pas m'en séparer ..... Merci d'avance pour vos précieux avis ;-) pour rappel : audi a6 II 4.2 V8 QUATTRO TIPTRONIC de 1999 ayant 196 000 kms
  3. Bonjour a tous les passionnés, Je reviens vers vous aujourd'hui car gros gros problème et j'ai besoin de conseil !!! En effet, je roulais, dans une côte, 2 grosses secousses de boite et ma boite est restée bloquée en 2nde ... Je me suis fait dépanner jusqu'à la concession audi la plus proche pour un diag et la, on m'annonce que c'est un problème interne, que l'huile est noire (vidange boite faite il y a 40000 kms) et donc pas de solution et un devis de changement de boite de ... 9500 € !!! ma voiture côte 8000 € ..... Voici ce qu'ils m'envoient : GFS/FONCTION GUIDEE . 66,50 0,29 19,29 2 AZMEC CONTROLE NIVEAU HUILE ATF/ OK CONTROLE ETAT HUILE/ (NOIRE) CONTROLE VISUEL FAISCEAU/CONNECTEUR CALCULATEUR DE BVA ESSAI ROUTIER + LECTURE BLOCS VALEURS DE MESURE 66,50 1,20 79,80 2 Ctrl technique: 14/03/2015 PROBLEME INTERNE BVA/ PREVOIR LE REMPLACEMENT 9500€ DEVIS VALABLE 1 MOIS ET SOUS RESERVE DE DEMONTAGE Qu'en pensez vous ? SI ma boite est morte, dois-je d'après vous essayer de vendre ma voiture pour pièce ou connaissez vous de bonnes adresses de réparateur pour reconditionnement, et à quel prix en moyenne ? Bref, je n'y connais pas grand chose, juste que c'est vraiment une voiture plaisir pour moi, j'aimerais trouver une solution pour ne pas m'en séparer ..... Merci d'avance pour vos précieux avis ;-) pour rappel : audi a6 II 4.2 V8 QUATTRO TIPTRONIC de 1999 ayant 196 000 kms Ne sachant pas si je suis dans le bon topic, je me permet de poster aussi dans a6
  4. salut xrla, Merci !!!!! pourrais tu me dire le nom exact de cette pièce ??? je n'y connais pas grand chose !
  5. ah j'ai bien connu gorge ...ça doit etre pour ça ;-) Donc ça a commencé il y a quelques mois, qd je voulais mettre en tiptro, ça ne marchais pas tout le temps, il fallait que j'essaie plusieurs fois de bouger le levier pour que ça s'enclenche et que le +- s'allume jusqu'au moment ou ..... plus rien, DNR ...restent fixes sur le tableau de bord !!! Je ne me rapp pas avoir eu de panne de batterie mais elle a peut etre été déconnéctée lors d'une réparation au garage par ex ????? J'ai l'impression que personne n'a rencontré ce pb précis, c'est bizarre !!! Le garagiste me parle d'un boitier de gestion de boite à changer (1000 €) sans certitude car aucun défaut constaté !
  6. Bonjour gorge, c est des boutons au volant mais la fonction tiptro ne s enclenche pas du tout quand je met mon levier sur +- tout reste en mode auto et donc les boutons ne fonctionnent pas non plus ! Ou se trouve ce capteur et as tu une idée du prix ??? Merci beaucoup Salut simples, je suis de Normandie Simplex pardon !!!
  7. ok merci tu connais un spécialiste dans le genre ??? je suis en normandie !
  8. Mon garagiste (pas audi) l'a branchée et aucun défaut n’apparaît ...est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou entendu parler ???
  9. Salut french, penses tu qu'il faut aller en concession ??? J'ai assez peu confiance j'avoue .......
  10. Bonjour à tous les passionnés... Je suis nouveau dans le coin, je suis gagogago possesseur d'une a6 v8 4.2 de 1999, 160 000 kms aujourd'hui, c'est pas un RS mais sympa qd même ........ Bravo pour ce forum, une mine d'infos et d'aide mais je n'ai pas trouvé réponse à mon pb .....j'essaie ici en espérant être au bon endroit ;-) Malgré mes recherches je ne trouve pas de solution ..... mon garagiste non plus d'ailleurs. Ma boite tiptro reste en permanence sur le mode "auto" . Durant un moment lorsque je voulais enclencher le mode tiptro, il fallait que j'essaie 2-3 fois pour que ça fonctionne et depuis un moment, impossible ..... la boite fonctionne très bien, pas d'acoups, elle ne patine pas mais plus de fonction tiptro !!! Mon garagiste me parle d'un boitier de gestion de boite situé sous les pédales, ou d'un capteur ....... bref, je ne m'y connais pas beaucoup et je souhaitais savoir si quelqu'un avais déjà rencontré ce problème sur un véhicule ????? Merci d'avance pour votre intérêt Guillaume
  11. Bonjour, J'ai également un pb de boite tiptro mais un peu différent des précédents..... J'ai une a6 4.2 v8 de 1999, 145 000 kms, Ma boite fonctionne très bien, pas de craquements sauf que depuis un moment, je ne peut plus me mettre en tiptronic, la fonction automatique marche tres bien mais lorsque je positionne mon levier sur tiptro, rien ne se passe, je reste en auto normale ... Si vous avez une idée ou avez déja rencontré ce cas, merci de me conseiller Très bonne soirée à tous [...]
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