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superjoss
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Concours photos "le beau cul de votre Audi..."
superjoss a répondu à un(e) sujet de MSportCars dans Les Concours Photos
Le "cache" qui est au bout de l'objectif est un pare soleil -
Oui c'est ce que pense faire mais je vais prendre un kw qui passe en dessous cette fois. ^^ du coup je vais surement vendre celle que j'ai : barre kw avec arche en 25mm neuve et pas utilisées avec les silentblocs si ça intéresse quelqu'un qui est en amorto sport
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oui je doit déjà trouver le réglage de mes biellettes de barre anti rouli ou carrément la changer.
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C'est les même moteur donc logiquement les même support mais c'est vrai que je n'ai jamais vu ça sur a3 (en même temps je ne connaissais pas ça avant hier ^^
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ok d'acc je veux bien. de mon côté je vais réessayer de faire des réglages pour reposer l'avant sans que ça ne touche les cardans
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Bon rien de neuf sur l'a3 mais en fouillant un peu le web je suis tombé sur ça C'est des cales de rehausse moteur. Idéal donc quand on pose la voiture au ras des pâquerettes. En combinant ça plus un carter hybride ça doit être vraiment top. J'ai trouvé ça là http://www.vagmotorsport.fr/support-moteurs-renforces-vw/842-support-moteurs-renforces-vw-cale-de-rehausse-moteur-golf4-18t-19tdi-v6-4motion-audi-seat-skoda-vw.html Ils vendent aussi des cales de carrossage pour l'arrière.
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Dans la configuration la plus courte les biellettes réglables que j'ai sont plus longues (de 1 à 2 cm je dirais) que les biellettes d'origine. Et en fait ce qui touchait les cardans c'est la zone de fixation de la biellette sur la barre anti roli. Je me tate d'ailleurs à changer ma barre anti roulis pour une kw qui passerai en dessous le cardan ou essayer la kw que j'ai et qui à une arche comme celle d'origine
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Moi j'en ai des biellettes réglables (prises sur mecatechnique). Et soit j'ai mal réglé soit c'est de la merde puisque j'ai touché les cardans (à gauche comme à droite). et au bout de 3 km même pas j'ai relever l'avant à la hauteur actuelle.
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Tu peux toujours passer un ralentisseur sans ralentir avec une voiture basse. Mais tu ne le fais qu'une seule fois Et après on s'étonne que notre pays est à la traine...lol
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Une caisse comme ça je la transformerai en pistarde moi
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Concours photos "le beau cul de votre Audi..."
superjoss a répondu à un(e) sujet de MSportCars dans Les Concours Photos
ça c'est le pont Albert Louppe côté Brest ou je ne m'y connais pas. Très beau cadre pour ton S5 -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
superjoss a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
mdr qu'ils sont cons ces belges -
Dans la catégorie des SUV citadin le tiguan est franchement top donc j'aime beaucoup
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Si il connaissait très bien le contrôleur...il a pu valider le contrôle technique avec un échappement libre. Ou le changement à été après
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J'aime bien le côté german de ton a3 Pour ton immobilisation c'est un peu radical. Le silencieux ne va pas faire que tu vas te planter, tu peux juste avoir une amande si un flic te contrôle et regarde. Pour la barre anti roulis, tu roules comme ça depuis que tu l'as donc depuis tu as appris son comportement en virage sans barre anti roulis (sans le savoir). maintenant si tu en installe une ce sera surement le jour et la nuit niveau tenu de route. 60€ d'occas en général Pour les pneu de 17 sur jantes en 16 c''est original comme technique pour avoir du flanc tendu. mais pareil tu roules comme ça depuis le début je suppose. Après je peux comprendre que ça soit flippant de découvrir ça au bout de 2mois et ça pose la question du sérieux du gars qui te l'a vendu qui aurait du te le dire
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la cassure semble assez nette, ça doit être rattrapable surement
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ça fait propre
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Propre. plus qu'à remonter tout ça ;)
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Je viens juste de tilté que c'était l'édition camion... J'adore la e-tron au niveau esthétique elle est vraiment top
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Normalement elle doit être "non amovible". (encore une de nos vieilles lois débiles) avec une perceuse les rivets tu les fais sauter en 2sec donc ça ou des supports allemands ou encore des vis c'est pareil
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pour mettre facilement en place les pédalier tu peux les mettre un peu dans l'eau chaude pour assouplir le caoutchou
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C'est vrai. en plus c'est chiant à cacher^^
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1 , 3 et 4 :malelovies: :malelovies: :malelovies: Tu as oublié tes plaques. c'est d'ailleurs le seul truc qui "gâche" les photos
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Oui c'est bien 800 euro les 4^^. Et je pense à ça du coup avec les St suspension st x (à 800€ donc) tu peux rabaisser la voiture de -7cm sur l'avant. Cependant il y a un "problème" connu sur nos a3 lorsque l'on rabaisse de manière extrème. En effet à partir de -4cm la barre anti roulis touche et use le cardan. Cependant tu peux soit acheter des biellettes de barre stabilisatrice réglable ce n'est pas très cher (ceci dit j'en ai et je ne trouve pas top). Soit acheter une barre stabilisatrice "spécifique" (elle passe sous le cardan). Les barres d'audi s3 8l passe en dessous d'origine. elle se monte sur a3 et ne sont pas très cher d'occas. Sinon kw en fait pour aller avec ses combiné filetes kw ou St suspension. je t'ai mis une photo pour comprendre qui est quoi En 1 c'est ta barre anti rouli En 2 c'est le cardan et en 3 c'est la biellette d'origine
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Il y a l'avant et l'arrière pour tes deux liens. les prix varient d'un site à l'autre et il n'est pas rare d'avoir 100 à 200€ de différence entre deux sites. Tu partirais donc sur des biletein en combiné fileté? Perso j'ai des ST suspension anciennement weitec fabriqué par KW (encore une très bonne marque et encore une marque allemande). pour 800€ a peut près et ils sont vraiment top pour tous les jours : villes campagne et route. Ceux qui mettent ce prix là (1300€ et plus) font souvent du circuit pas sur donc que sur une 1.6l ce soit vraiment nécessaire même si elle fait 100ch