dadoo972

J'ai enfin reçu les câbles avec les bons pins et tout câblé. ça fonctionne enfin l'allumage auto des feux + essuie glace auto. Reste plus qu'à modifier le codage pour la sensibilité du capteur de luminosité, parce que je trouve que les feux s'allument trop tôt. :) En tout cas merci à tous pour votre aide.

Je me suis renseigné chez Audi et il semble que les références 8P0 907 279 F et 8P0 907 279 K acceptent ces modifications. Personnellement j'ai le 8P0 907 279 F et ça marche pour moi. Si tu connais quelqu'un au environ de chez toi qui en détient un essaie le, puis un coup de Vagcom ça devrait marcher ! voilà ce que j'ai câblé: capteur jour/pluie: -pin n°1: c'est le "+", à raccorder sur le fusible n°16 (les n° se trouve derrière le boitier sur la partie rose) -pin n°2: c'est la masse (ground) -pin n°3: c'est le fil de retour d'information, vers le réseau de bord, connecteur F pin 3 (le fil doit être de couleur mauve) Et pour la grande cosse, celle du rétro: -pin n°1: c'est le "+", à raccorder sur le fusible n°4 (les n° se trouve derrière le boitier sur la partie rose) -pin n°2: c'est la masse (jel'ai couplé à la masse du capteur comme ça un fil de moins :)) -pin n°3: c'est de signal de marche arrière, à raccorder sur le réseau de bord, connecteur B pin 1 (le fil doit être de couleur Bleu-rouge) Je n'ai pas encore raccordé le pin 2 de la commande d'éclairage, ni CH/CL (câbles en commande chez audi) As-tu testé ton capteur sur une audi équipé de ce dispositif ? peut-être que ça vient du capteur aussi (à voir)

Ton réseau de bord doit certainement être incompatible. Mais il y a moyen de le changer.

Et tu as quel réseau de bord ? 8P0 907 279 K; 8P0 907 279 F

C'est Ok, j'ai fais la moitié du chemin. Le rétro fonctionne nickel, et le capteur aussi, mais uniquement pour la pluie, j'attends les câbles de réparation audi pour ajouter le fil qui va sur le pin 2 de la commande d'éclairage pour avoir les phares auto, et les fils pour activer CH/CL. Ces éléments sont en commande ainsi que la fiche ESP (CH/CL). Par contre je ne sais pas si l'un d'entre vous pourrait me passer le logiciel ETKA ou même me donner la référence des pin à utiliser pour la commande d'éclairage pour voir si je peux les trouver dans les magasins locaux histoire d'aller plus vite. Merci à tous.

Salut à tous, Bon maintenant, J'ai fais monter mon pare brise, et je confirme le capteur rain/light est maintenu par la bague il n'y a pas de gel, il ne me reste plus qu'à brancher le tout et activer les options au vag. dite moi messieurs avez-vous le câble vag d'origine ? Vous ne connaissez personne qui vendrait un câble d'origine avec le logiciel ? Parce que encore hier avec le mien j'ai essayé d'activer les feux de jour sur une seat 1,4 TSI FR 150ch j'ai eu un message d'erreur disant que mon câble ou ma version n'était pas enregistrée donc la modification n'était pas possible. Merci à tous

Je me suis renseigné chez France pare-brise et apparemment le capteur est fixé et est maintenu par la bague, demain matin j'irai faire monter mon pare-brise :) Par contre j'ai le câble VAG mais le logiciel VCDS 10.6.4 que je possède n'est pas enregistré ce qui risque de me poser problème lors de l'activation, pourriez-vous me passer une version de VCDS originale ce rapprochant de celle que j'utilise s'il vous plaît ? Merci à tous. cf la photo du câble que j'ai Nouvelle image (2).bmp

Bonjour à tous, J'ai deux questions de nouveau :) Quel est la référence du gel qui sert à coller le capteur au parebrise ? (si c'est nécessaire) ? et surtout où à part chez audi je peux le trouver ? (dans une autre concession par exemple) ? Merci à tous pour votre aide

Merci super pour le schéma électrique j'y vois plus clair ! Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur le nombre de câbles de réparation de chaque sorte qu'il faut que j'achète chez Audi pour monter le rétroviseur et câbler le bouton coming home ? Parce que je me suis rendu chez Audi avec les références précisées plus haut dans le forum et à ma grande surprise le vendeur m'a fait comprendre qu'ils ne travaillaient qu'avec les cartes grises ou à la limite les tailles de PIN. Pour moi la carte grise c'est MORT vu que ma voiture n'est pas équipée de ces options à l'origine, Pouvez-vous me renseigner sur les tailles de PIN et le nombre de câble à acheter ? NB: Pour la fiche du coming home je pense que je m'en sortirai vu que c'est la même que "ESP" Je précise que j'ai déjà tout le reste c'est à dire le rétroviseur électrochrome, un kit kufatec, capteur luminosité/pluie, comodo de phare auto (avec le bouton coming home), par brise déjà remplacé par celui avec capteur, il ne manque plus que les câbles pour faire un travail propre :) Merci d'avance à tous. Cdt,

Bonjour, Merci pour ta réponse, mais quel tuto faut-il que je consulte pour avoir la correspondance des fil du retro ? Merci

Bonjour à tous, J'ai exactement le même rétro que Maskime sauf je n'ai pas la correspondance des fils, je ne sais pas où brancher quoi. Le rétro comporte 7 fils est ce que quelqu'un peut m'aider à le brancher ? Je sais qu'il faut au moins brancher: - un + (positif) - un - (Masse) - un retrour d'info marche arrière Ci-joint deux photos du retroviseur en question. D'avance merci à tous pour votre aide. cdt,

Bonjour, J'ai exactement le même problème, je souhaiterai avoir la correspondance pour pouvoir bien brancher un retro que j'ai acheté dernièrement. celui-ci comporte 7 fils. Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'aider à le brancher. Cdt,