Fury22

Punaise! C'est tellement insignifiant comme détail que je n'y avait pas prêté la moindre attention, eh bien je continuerai à écrire le nom de cette misérable voiture comme je l'entend, simplement parce que dans la gamme de voiture que j'ai eu la chance de posséder, c'est bien la seul que je trouve sans âme et qui ne me sert que pour faire de petite économie de carburant, lalfaromeo vouala comant sa saicri nan! Wouarf mdr! Et au passage fin du débat.

C'est une alpha 147 tdi limited édition c'est marqué dessus en lieu et place du JTD habituel J'ai pas dit que c'était une Ferrari non plus donc vient pas me prendre la tête avec ça ce forum n'est pas un defouloir si tu est amer pour x raison ça ne me pose pas de problem

Golf 2 gti compteur à aiguille Golf 2 gti compteur digifiz toujours dans le garage Audi S3 210cv toujours dans le garage Audi S3 225cv vendu Alpha 147 16v série limité Touareg V6 tdi 225cv Et j'espère en avoir plein d'autre lol

Je vais monter un petit dossier avec photo pour suivre l'évolution du projet, je débute les hostilités dans 3 semaines je pense, mais les choses se feront relativement lentement car je ne veux pas mettre toutes mes ressources dans ce projet, il y a quand même une vie au delà de la passion...

Merci pour l'accueil, je posterai dans la rubrique S3 un peu plus tard en fonction des premiers retours. Finalement le mal est derrière moi car le chantier que j'entreprend se justifie par ma passion pour les sportives et je me réjouit d'avance de tout ces travaux en perspective. J'ai la chance d'avoir cette voiture dont je n'est pas fondamentalement besoin (et une golf 2 GTI qui sommeil aussi en attendant ses prochains 25 ans dans 3 ans vierge de tout accident), et le plaisir de pouvoir la déconstruire puis la refaire pour ensuite faire quelques tour de piste me semble un très bon passe temps pour occupé quelques/beaucoup journée de vacances.

Bonjout à tous, cela fait déjà un moment que je parcours ce site, il était temps de s'inscrire. Mon histoire est assez particulière et j'espère que ce site m'aidera un peu. Je possède un S3 de 2001 acheté chez un particulier courant 2007, mais avec un vice caché. Le procès étant terminé et la personne pas solvable, je retourne à la case départ, mais voilà: le moteur installé provient d'un TT, et d'autre part les numéros de séries de celui ci ont été effacés. Ça c'est pour le fond. Entre temps et juste après cette malheureuse histoire, je me suis racheté un autre S3 225cv et j'ai donc roulé avec pendant 4 ans sans soucis, jusqu'àce que je décide enfin de m'en séparer l'été dernier. Je roule aujourd'hui en touareg V6 tdi absolument superbe mais pas sportif du tout. La raison de ma présence ici, et mes questions : -je compte refaire entièrement mon S3 première amour, que je ne pense jamais revendre, car trop belle, bestiale, je ne sait pas ce que lui avait fait le proprio d'avant, mais elle a un truc, et je devrait le trouver. -châssis accidenter et pas tout à fait droit d'après le rapport d'expertise, la voiture est marbré et je doit donc commencer par là. Ma première interrogation est celle ci: faut il mettre la voiture à nue ou le moteur seul suffira ? Sachant qu'à l'issue je la destine à une utilisation circuit uniquement avec un jeu d'arceaux donc, siège becquet et un allégement maxi sans préparation moteur. Autre interrogation, les freins sont grippés, enfi!, les plaquettes soudées sur les disques, quels sont les risques si je tracte tel quel sur 50m? -je cherche la revue technique pour ce véhicule si il y a un lien sur ce site ou des infos je suis preneur. Dernier point: comme tout bon passionné que je suis, certains équipements sont incontournable et donc, je compte faire l'acquisition d'un vag-com, des conseils ? Sachant que j'ai bien sur parcouru le site de KS, et que j'ai donc été voir sur le site vag-com pour récupèrer la doc pdf du logiciel, quel version est compatible pour le S3 8L de 2001 et le touareg V6 tdi de 2005. Ça fait pas mal de choses pour une présentation, j'espère avoir des retours, je ne suis pas pressé pour tout ces travaux et je souhaite faire les choses dans l'ordre à savoir, passage au marbre en premier, j'ai donc besoin de tout vos conseils utiles sur ce premier point, je ne suis pas effrayé par l'ampleur de la tâche du fait d'un certain bagage technique, bien que ce ne soit pas dans le domaine automobile. Merci d'avance pour vos retours