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max2cassis
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Quel age pour rouler en Audi A5 SB ?
max2cassis a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Moi aussi j'ai 29 ans et une a5 facelift coupé et j'ai de temps en temps des remarques sur ma voiture mais rien de méchant . Alors si tu files la voiture à ta femme elle aura forcément des remarques après si on s'arrête pour ça c'est dommage. Par contre une a5 et un scenic c'est pas vraiment le même gabarit et la même image et si elle se sent pas bien au volant c'est un peu vache de lui imposer ton choix. Mais il faut pas que cela soit le regard des autres qui l'arrête. -
Si tu as rien dans la boite a gant tu n'as pas l'AMI et soit tu l'installes en l'achetant sur le net pour connecter ton iPod ou clés USB, soit tu t'en passe. Bon il faut un peu bricoler pour installer ce boitier. Sinon dans l'acoudoir central tu dois avoir une fiche pour câble audio. Tu as soit la fiche, soit l'AMI mais pas les deux.
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Ce comportement est absolument anormal. Je m'explique. Si tu étais au point mort par défaut tu es en roue libre et la voiture ne freine pas toute seule même avec le moteur éteint. La direction peut devenir dure a la limite mais j'en suis pas sur, faudrait tester avec le stop ans start d'actif. Et si tu as une vitesse enclenchée le stop and start redémarre le moteur automatiquement comme quand tu cales. Au passage c'est le seul véritable intérêt du systeme à mon avis. Après je ne connais pas le comportement du hold assit qui lui freine la voiture a l'arrêt.
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Je rajouterais qu'il faut faire gaffe que le téléphone soit en bluetooth en mode visible, sinon tu peux t'accrocher pour le jumeler avec le mmi. Bon courrage des fois ca vient juste d'un reglage un peu caché
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attelage sur une A5 coupé
max2cassis a répondu à un(e) sujet de audi 2.7tdi dans A5 B8 - (2007 à 2016)
+1 J'ai installé le même sur une face lift. C'est pas bien compliqué, il faut démonter le parrechoc arrière et détacher le silencieux du pot pour accéder aux points d'attache. Il faut aussi lever la barre anti enfoncement arrière car l'attelage prend alors sa place. Le plus merdique c'est les deux boulons qui tiennent le parechoc dans le coffre. Pour dévisser l'écrou il faut une clé creuse car la tige fileté dépasse de 6 cm donc on peut pas utiliser une clef a pipe classique. Pour la partie electrique, j'ai pris un boitier pour véhicule multiplexé et là faut juste être patient pour trouver les bons câbles pour les feux. Personnellement, je me suis branché a la sortie des feux dans le coffre. Y a largement la place de mettre le boitier et la batterie et juste a côté pour alimenter le boitier. Bon courage -
Niveau d'huile via MMI qui a disparu...
max2cassis a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
As tu essayé moteur allumé et moteur éteint ? le menu disparait peut être en fonction de l'état du moteur. -
Une attache remorque Audi - Retour d'expérience svp
max2cassis a répondu à un(e) sujet de marco_777 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
@ kop-95 ça donne exactement ce que tu as pris en photo. la boule demontable est exactement la même avec une petite clé rouge à droite et la prise qui bascule. la référence de l'attelage est 305 425. pour une image http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=32&L=2 -
Une attache remorque Audi - Retour d'expérience svp
max2cassis a répondu à un(e) sujet de marco_777 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
bonjour, si tu te sens l'ame bricoleur, on trouve sur internet des attelages à monter soi même. le cout est d'environ 300 €. marque westfalia modele rdso ( le même que sur le manuel) Pour le poser, il faut déposer le pare choc arrière. Apres il faut une prise special vehicule multiplexé environ 100 €. là c'est plus chiant car il faut trouver les bons fils dans le coffre mais c'est pas insurmontable. il faut compter une journée de boulot sans se presser. j'ai monter deux attelages comme ça sur un q5 et une a5. seul inconveniant, on touche pas au vgacom donc ça bipe en marche arrière. il faut juste l'option préparation pour tracter une caravane sinon l'alternateur peut chauffer. voilà mon expérience si ça peut aider.