rufo647

La musique à fond est le soucis est réglé :rolleyes: Plus sérieusement, je peux comprendre que cela te rend dingue car une fois qu'on entend le bruit c'est impossible de ne plus y faire attention ! Combien de KM a ta TT ?

Une bonne dose de "NiclouNivis" et le probleme est resolu :bigsmile:

:unsure: j'ai tellement été déçu de leur prestation à la récupération de la voiture que j'en arrive à douter !

Bonjour à tous :coucou: Pour ma part j'ai un bruit assez chiant, comme si la fenetre du passagé n'était pas tout à fait fermé. Au dessous de 90km/h il y a donc un bruit d'air/sifflement, j'ai l'impression que le joint de porte à un probleme au coin de la vitre... Quand il pleut ou lorsque je lave la voiture il y a un peu d'eau qui passe entre le joint et la vitre. J'ai un autre soucis, quand il pleut ou encore une fois quand je lave la voiture, il y a de la condensation à l'intérieur de l'optique avant gauche de la voiture alors que le droit n'a rien du tout. La voiture est encore sous garantie, vous pensez que le garage prendra en charge ? Merci les gars

Bonjour à la communauté :coucou: Comme je l’ai dit dans ma présentation, j’ai récemment acquis ma première Audi, un TT ! C’est un modèle d’occasion acheté en concession Audi datant de 2010 avec une motorisation 2.0L 200ch S-line BVA en noir fantôme. Celle-ci a rapidement subit de petites modifications comme la mise en place de coque rétroviseur TTS. J’ai ensuite regardé pour un catback Milltek et une petite reprogrammation. C’est alors que j’ai découvert RS Quatro ! Première prise de contact par mail avec Youry Bioul, j’ai rapidement compris que c’était un réel passionné :jap: Une date pour mes modifications fut rapidement trouvée avec un prix assez attractif par rapport à la concurrence ! Le 9 mars dernier me voilà en route direction Charleroi pour la pose du Catback dans un centre de montage qui travaille en collaboration avec Youry. Première rencontre de Youry (qui arrive dans une belle A4 bleue RS^^), une personne qui m’a l’air très sympathique. La pose du catback est très rapide (45min), on voit que le mécanicien a l’habitude de ce genre d’opération ! La fixation des sorties est parfaite et j’ai le droit à toutes les explications que je souhaite autant de la part du mécanicien que de Youry lui-même. Un petit essai routier pour vérifier si la ligne n’avait pas de soucis et je quitte le centre de montage. Je repars en suivant Youry direction la périphérie de Bruxelles. C’est ici que se trouve l’atelier avec le banc de puissance. Je suis très bien accueilli, l’ambiance amicale est encore au rendez-vous. De plus des superbes M3 sont présentes, le patron étant un passionné de ce modèle ! Nous avons un petit peu d’avance sur l’horaire d’origine prévu mais aucun souci, la voiture étant bien chaude elle passe directement sur le banc pour la vérification de la puissance d’origine du moteur. Elle sort 199ch apparemment la mienne est un peu fainéante mais on m’explique que je ne dois pas m’inquiéter pour autant. Nous partons ensuite remplir nos estomacs au Pizza Hut avec le super menu « pizza à volonté », de quoi m’alourdir de quelques kilos ! Un super moment en compagnie de toute l’équipe de Power Plus Engineering. Nous revenons à l’atelier ou je vais patienter le temps que le programme soit fait pour la TT. Un petit salon avec de quoi tuer le temps (dont quelques blagues monumentales de Youry ^^). Vint ensuite l’heure du nouveau passage sur le banc, j’ai gagné 40ch et je vois bien une réel différence même au niveau de la conso qui est en baisse ! Bref une super journée, un superbe rencontre. Youry est un type vraiment sympathique et surtout passionné c’est flagrant. Il est de très bon conseil alors n’hésitez pas si vous cherchez une personne pour modifier votre voiture, pensez à RS Quattro. Puis au final le prix est vraiment raisonnable pour le service et l’équipement fourni ! Aucun regret, juste du plaisir :malelovies: Des photos seront rapidement ajoutées :bigthumbup:

Oui c'etait vraiment sympa surtout niveau couple ^^ Par contre sur la neige avec des pneus été c'était une autre histoire :P Je rajoute une petite photo souvenir de son passage chez Shiffteck.

:coucou: Bonjour à tous, Rudolphe 26 ans habitant la région Lilloise, je travail (dans l'informatique) pour le moment à Chalons en champagne la semaine. J'ai parcouru le forum pendant des semaines en tant que simple spectateur faute d'être propriétaire d'une Audi. Je me suis décidé il y à moins d'un mois à acquérir ma toute première Audi ! J'ai craqué pour une occasion, un TT S-line 2.0 200ch BVA de 2010 en noir fantôme. J'ai été un peu déçu de quelques détails lors de la récupération du véhicule dans la concession Audi, ils n'ont pas assuré... mais une fois au volant cela fut rapidement oublié. :P Quelques petites modifications ont déjà été effectuées : - Changement des coques rétroviseur par ceux du modele TTS. - Mise en place d'un catback Millteck avec une sortie style TT V6. - Reprogrammation via RS Quattro ! Je ferais un retour sur cette sympathique journée en compagnie de Youry ! :malelovies: D'autres modifications sont à venir, les différents tutos présents sur le forum me motive ^^ Sinon avant le TT j'avais une BMW 123D (250ch) avec un reprogrammation effectuée par Shiffteck, très belle voiture avec un très bon niveau de finition. Je regrette vraiment l’épaisseur du volant, celui de la TT est assez fin :jap: Voila voila si vous avez des questions y a pas de soucis ! A tantot